Passion-406.com

J'ai un problème similaire sur ma 406 mais moins fort. Cela fait déjà pas ma l de temps que ça commencé à le faire : Les 1ere fois, c'était toujours en ville à très basse vitesse (par exemple je cherche une place sur un parking), ensuite en roulant ça disparaissait. Depuis, ça ne s'est pas arrangé.....

Un mécano copain de mon fils vient de me faire le boulot : Commandé un kit courroie accessoire + galets chez Mister Auto (72€) 2 biellettes de barre stab (15€*2) 1h15 de boulot et c'est reparti ! Pas changé la pompe de DA car pas grippée, juste un suintement depuis quelques années. Depuis 1an à pein...

J'ai un bruit similaire parfois au démarrage mais ça ne dure que 30s

Merci Brice.

Devis chez mon mecano : 695€ ...
Je l'aieu juste par oral.
La pompe de DA à changer et 2 galets tendeurs (celui de la courroie d'accessoires et l'autre je ne sais pas ...)

Un ami de mon fils est mecano, je vais voir directement avec lui

Après démontage par le garage près de chez moi (qui avait fait le dernier kit de distri) Pompe de DA qui a du jeu Galet de tendeur de courroie accessoire et l'autre galet (?) qui ont du jeu Le bruit vient des galets Par contre, je pense que lors du montage du kit distri par ce garage début 2014, il ...

ubuntu406 a écrit :Une astuce est de retirer la courroie d’accessoire pour écouter si ton bruit perdure
Si il perdure, il faut envisager la Distribution d'URGENCE !!

La distri a été faite il y a 4 ans et 49.000km

Je ne sais pas comment on retire la courroie d’accessoires

Depuis 15 jours, il y a un bruit côté courroie accessoire. Je viens de faire un petit film et on entend bien le bruit : https://photos.app.goo.gl/200JvyEaHG6BUYx03" onclick="window.open(this.href);return false; ça ne le fais pas tout le temps aussi fort. Votre avis ? Poulie ? galets ? courroie ? :ave:

Bonne année 2018 à tous :slt: Finalement, obligé de changer le régulateur de ralenti car le phénomène a empiré 10 jours après. ça faisait comme des micro coupures en roulant Parfois le moteur se coupait à un stop ou alors pour tourner (dangereux...) J'ai pris un VDO 90156 chez Mister Auto (65€) Mont...

Bon, démontage cet aprem : Nettoyage comme j'ai pu du régulateur au WD40, l'axe central force pas mal pour le faire jouer. Je n'ai pas trop tiré dessus pour ne pas le sortir ... Remontage du tout sans faire l'apprentissage : le ralenti se stabilise vers 800trs Je vais faire un tour, et on dirait que...

J'ai l'appli Torque light mais je ne visualise pas grand chose si ce n'est les défauts actuels et enregistrés ... Si je fais confiance à mon petit garagiste : oui Mais à l'époque, il n'y avait pas de problème de ralenti mais seulement des micro accoups parfois en roulant et comme le boitier papillon...

Je crosspost car pas de réponse sur la partie Essence/406 1.8i https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=280&t=19199&p=569213#p569213" onclick="window.open(this.href);return false; Je viens de vérifier avec mon boitier ODB2 : pas de défaut en mémoire Le ralenti tombe rarement en-dessous ...

Non, personne ?

Après avoir changé la rampe de bobines cet été, ma 406 me fait le coup du ralenti un peu élevé même à chaud Le boitier papillon et l'actuateur ont été nettoyés chez mon garagiste cet été Le phénomène : même à chaud le ralenti se met parfois à 1300trs et quand je décélère il y a un temps de redescent...

Des nouvelles sur cette prise d'otages financière ?

Finalement, lundi j'ai commandé une rampe Valeo chez Mister Auto 75€ c'est toujours 105€ de moins que celle de Peugeot qui était peut-être aussi du Valeo :? Je l'ai eu le mardi matin 5mn pour démontage et montage Essai et c'est bon :cheers: ça fonctionne même mieux qu'avant la panne avec celle d'ori...

Aujourd'hui le phénomène a empiré ça tourne sur 3 pattes au ralenti maintenant Je vais donc acheter une rampe de bobines , mais laquelle ? http://www.mister-auto.com/bobine-d-allumage/peugeot-406-8b-1-8-16v-116ch_v15557_g689.html" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.oscaro.com/...

Personne pour m'aider ?

J'ai branché un boitier bluetooth ELM327 (avec appli Torque) pour voir s'il y avait un défaut mais rien du tout

De toute façon le témoin K ne s'est jamais allumé

Je viens de changer le filtre à air et les bougies J'ai aussi nettoyé les contacts sur la rampe de bobines Le reniflard d'huile qui passe à côté de la rampe de bobines était cassé, je l'ai réparé Je viens de faire un essai : Durant les 4 premiers kms : plus d'accoups C'est revenu ensuite très légère...

dans la section recherche / tuto il y a la méthodologie pour le faire Ok merci Mais ce ne sont pas les symptômes d'un actuateur défaillant le ralenti est constant à 700 trs/mn ça joue aussi quand on accélère ? Je vais essayer de trouver le tuto Filtre à air propre et encrassé, je doute que ça fasse...

tribuvdb a écrit ::slt:

le nettoyage moteur pas à pas et papillon ont ils été fait ?

état du filtre à air

Non pas fait
Facile à faire le pas à pas ?
Il est où sur une essence 1.8i phase 2 ?

Salut à tous, Depuis quelques jours, ma 406 a des petits ratés d'injection (enfin, il me semble) Pas de souci a vitesse stabilisée mais quand j'accélère, il y a un petit soubresaut, parfois plusieurs et après c'est bon c'est flagrant à bas régime en ville par exemple Je pencherai pour de l'eau dans ...

Bruno_du_Garlaban a écrit :Trouver un petit garage qui acceptera de monter des Kayaba Excel-G, effectivement un bon choix.
Penser aux butées d'amortisseurs et coupelles, à l'avant, qui sont sans doute rincées.

Je vais voir près de chez moi

Sinon, oui je comptais faire changer les coupelles et roulements

Aerandir a écrit :Un bon coup de latte, et hop !!!

Violence et éclairage font mauvais ménage ...

Aerandir a écrit :

fcouma a écrit :Si oui, je les ai baissé "à la main" avant le CT et ça passe tranquille ... c'est vrai que ça doit faire au moins 4 CT qu'ils étaient trop hauts ...

C'est normal, c'est marqué automatiquement sur les CT de 406 !!!

Facile à régler en fait (ils sont maintenant à -2%

sorcierste a écrit :Kayaba Excel G, c'est pas cher et c'est de la bonne came

OK mais je n'ai pas le matériel (ni l'envie) pour les changer moi-même