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Sur mais cela me tener à coeur d'essayer maintenant je sais qu'un radiateur ne se réparé pas surtout pour le prix

:lol: :lol: pas faux trêve de plaisanterie j'ai pris la voiture pour faire trois courses au super U du coin 10 bornes aller/retour pas de fuite mais le teton recoller est devenu tout mou (je vous vois venir pour celui la les glaçons ca marche pas :langue: ) donc réparation pas fiable mais bon le nou...

Ouais mais je vais pas prendre le risque j'attends la nouvelle pièce par contre samedi je vais tourner un peu dans mon quartier par curiosité histoire de voir si ça tient vraiment !!!

Heu pour la ptite histoire après avoir casser ma réparation en mettant la durite vu que je suis têtu j'ai refait...et ensuite vu que j'y croyez pas j'ai commander le radiateur ben je vient d'aller voir c'est dur comme du bois j'ai remis la durite ajouter du liquide et j'ai fait tourner le moulin et ...

ben disons que je fais 60 bornes par jour aller et retour mais surtout le soir sur les 30 kms il y en a 20 cul a cul tous les soirs donc ca chauffe et faut que ca tienne !!!

c'est presque ca hahaha

meme si elle rale je lui rend hommage elle a bosser elle aussi dans la voiture la preuve en image

rassure toi j'ai bien compris je plaisante aussi

franchement j'y ai cru j'étais prêt a rallumer le cierge du baptême de mon fils mais non pas de miracle !!!

bon ben résolu ( pas comme je voulais )

Aerandir a écrit ::lol:

ho hein bon ca va

j'ai fait quelques ptites photos

bon j'ai chercher des renseignement sur le net et au boulot pour réparer le polypropylène (plastique du radiateur !!!) c'est très complique a priori la meilleur solution reste la soudure avec un fer pour l'étain faire fondre les deux partie a coller en même temps puis les presser fortement quelques ...

J'ai vérifier la résine que j'ai au boulot mais elle résiste à 90° max donc bof

ok je vais tenter merci et bonne soirée tout le monde je file au pieu car weekend bien charger en meca je suis vanner !!! salut je vous tient au jus

c'est ce que je pense mais bon avec la pression ??? bon de toute façon je vais tenter cela demain au point ou j'en suis si cela peut tenir jusqu'à la paye parce que titine ce mois ci elle a fait sa vilaine gourmande !!! (en plus j'ai trouver une hernie sur un pneu arriere de ma laguna GRRRRRRRRRRRRR...

pardon oui plastique
j'ai une espece de colle époxy double composant au boulot je me demande si ca pourrait pas fonctionner cette histoire

faut tomber le berceau !!! sinon ben ca passe pas

salut tout le monde savez vous si il est possible de recoller ( et si oui avec quoi ) sur un radiateur le petit teton en haut qui sert a brancher la durite de retour ? ne serait ce que provisoirement le temps d'en acheter un autre !!!

bon foutu radiateur j'ai peter le petit bitoniau qui sert a brancher la durite de retour en haut du radiateur et du coup je me suis rendu compte aussi que j'avais zapper le serrage du manchon entre le collecteur d'air et la durite rigide qui repart sur le turbo (faut dire j'ai fini un peu tard et a ...

Mais tu l'a fait

Après moi je suis plus classique j'aime bien l'origine et puis ma 406 c'est juste une deuxième caisse pour aller bosser donc je veut pas trop en faire non plus qu'elle soit propre et fiable me convient parfaitement.

Franchement je suis aller voir ta caisse bon je vais répéter certes pour moi y a un trop de bois mais bon les goûts les couleurs ça se discutent pas sinon wahôoôooooo super caisse tes vraiment adroit de tes mains felicitations

Bon turbo changer ça siffle un peu ça pousse un peu (mais bon 75 ch ) par contre pas moyen d'aller bosser avec ce matin grosse fuite de liquide de refroidissement après essais sur route grŕrrrr j'ai du bouger
une durite quelque part à contrôler ce soir !!!

Cool merci

Pour l'huile c'est une question de sonde à rajouter