Passion-406.com

Non il est sûrement sur le compte rendu que m’a fait Peugeot quand j’ai passer le diag, je regarde sa en rentrant chez moi et je te dit sa

personne peut m'aider ?

j'ai rdv mardi a un autre centre peugeot pour refaire un passage a la valise et je me demande si je vais pas retrouver les mêmes réponses qu'a celui que j'avais fait a l'autre centre peugeot

up

:slt: bien le bonjour a tous, j'ai acheté une 607 2.2L 136 ch ph2 de 2006, et j'ai le voyant moteur qui s'est allumé fixe avec sur l'odb (système antipollution moteur défaillant), j'ai passé la valise chez mon garagiste il ma dit que c'était le débimetre, je l'es changé par un neuf, 2 jour après le ...

ok merci pour ces réponses

la pente de ma rue est un peut visible sur mon avatar (au cas ou)

:slt: bonjour a tous les passionnées j'ai un petit soucis avec l'ODB j'ai fait ma vidange en changeant les filtres et vérifier le niveau tout est ok mais le soucis c'est que mon ODB me marque "completer niveau huile moteur" et j'ai pas la jauge digitale pleine a l'endroit du kilométrage au...

Ça y est, bitogno reçu et remplacer, comme une lettre à la poste, merci encore pour toute votre aide tout fonctionne normalement

Oui 406GGC j’ai remis les lamelles comme celle du Commodo d’essuie-glace elle sont identiques les positions des lamelles, du coup plus besoin de débrancher la batterie sauf pour quand je vais changer le bitogno

Et dsl à youri30 mais tu n’auras pas besoin de fournir la poubelle car je garde celui d’origine en changeant le bitogno lol

Oui sa je sais pour le bitogno avec une pince plate sa va le faire mais mon soucis mnt c’est les feux de route allumer en permanence, je doit débrancher la batterie à chaque fois en attendant

J’ai attendu 30mn avant de rebrancher la batterie et surprise les feux de route sont en permanence allumé du coup je me dit qu’une des lamelles doit être en permanence en contact du coup est que quelqu’un sait qu’elle lamelle est attribué au phare et aussi la connectique grise ou j’ai casser les con...

une fois enlevé on voit bien la tête du petit bitogno usé, de là j'ai tout remonté et je vais me commander un bitogno et je referais la même opération une fois la piéce en main

extraction du commodo gauche (cligno, feux)
a l'aide d'un petit tournevis plat

j'ai ouvert le com2000 (j'ai oublié de prendre des photo de cette étape )

démontage des coquilles

par contre le faisceaux gris a u un soucis


une fois enlevé sa donne sa

j'ai déclipsé l'air-bag avec un tournevis plat en passant par l'orifice à 6h (heure volant lol) 26913550_10156140881114662_1078148510_n.jpg 26856801_10156140881189662_893484609_n.jpg 26803599_10156140881359662_1797621323_n.jpg sa donne sa 26803947_10156140881264662_1897005617_n.jpg j'ai dégraffé le ...

voilà opération réussie
mais je ne sais plus comment inséré une image via mon ordi

Ou je vais faire gaffe je deco la batterie bien 15/20mn avant l’operation et sur mon volant j’ai qu’un trou à 6h c’est là qu’il me faudra passer un tournevis pour le débloquer mais pour l’instant je vais aller travailler lol

:slt: je vais démonté ce weekend qui arrive le com pour voir si c'est simple a changé (le bitonio) et si oui je vois pour en commander un car il me semble que c'est le bout de l'axe du commodo et qui pivote comme une rotule, et si c'est possible :ave: cela me couteras beaucoup moins cher que l'achat...

« Ti-lu » pardon

Et sur le dernier lien que j’ai poster il y a la même ref que « toi-lu » a sorti

Oui car il me sembler qu’il se démonter pas mais j’ai vu qu’il se vendait seul, donc je suppose qu’il doit se démonter car à part le comodo du clignotant tout fonctionne correctement

Et sur Valéo il y a sa

https://www.oscaro.com/commutateur-de-c ... 102-1563-p


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