Passion-406.com

Hello, j'ai bien trouvé les coupelles chez Peugeot : 17 € 2 jeux de 2. J'ai fait le changement ce week-end : je suis moins doué que vous : j'ai mis 3 h mais après 100 km effectués, la voiture colle maintenant parfaitement à la route et le derrière de la 406 est remonté de quelques centimètres. Faut-...

Ta restauration a résolu le problème ?

Merci pour le schéma Aerandir! Je passerai demain chez le Peugeot le plus proche pour commander les pièces.

Ce qui prouve qu'il y a un blème avec ce programme.

Attention, Windows n'est pas clair. Je n'ai pas de sauvegarde non plus mais le mien me propose une restauration au 18/01.
Tape point de restauration dans l'onglet rechercher du menu démarrer et tu devrais tomber sur le panneau de restauration avec les dates.

Si il te donne pas la date, ça craint un peu. T'as quelle version ?
Si tu as Seven, il te donne la date après le panneau d'avertissement que tu mentionnes

Mais essaie d'abord de désinstaller le cleaner (ces progs sont assez tentaculaires). Arrête l'ordi et redémarre-le.

Si tu es sûr que c'est l'installation du cleaner qui a provoqué ça, tu peux faire une restauration système. En général, Windows crée un point de sauvegarde plusieurs fois par semaine. La restauration n'affecte ni les mails, ni les docs ou photos. Regarde à quelle date il a créé un point de sauvegard...

Hello,
as-tu tenté un ping vers ta box pour voir si ta carte communique ?
Dans demarrer/accessoire/invite de commande
tu tapes : ping 192.168.1.1 (qui est en général l'adresse de ta box internet)
Tu verras alors si les données ont été transmises ou pas

Merci Ti-Lu. J'ai ajouté le VIN.

Encore merci pour les infos. Je n'arrive pas à trouver les références des coupelles. Je ne trouve que des coupelles d'amortisseurs mais il ne me semble pas que ce soit la bonne pièce.

Merci du conseil Rone ! Je vais donc éviter les Monroe et faire de ce pas la commande ! Avais-tu changé en même temps les patins de ressort en caoutchouc ou pas la peine ?

Merci pour ta réponse rapide Aerandir.
Effectivement, la salade, c'est ce que je crains avec les deux écrous enlevés en même temps.

Bonjour à tous, je relance ce sujet car j'ai également un ressort arrière cassé sur ma bonne vieille 406. Je reprends donc la question de Globs38 car tout comme lui, je garde les amortisseurs qui sont encore bons (m'a dit le gars du contrôle technique). Suffit-il de dévisser le bas de l'amortisseur ...