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Si je dis pas de bêtise, au PP2000 tu dois pouvoir voir en direct live l'état des contacteurs de frein principal et secondaire (quelque part dans le menu « Mesures paramètres » du calculateur moteur). Pas besoin de faire ça en roulant, ça se fait à l'arrêt. Comme ça tu seras fixé là-dessus. Mais po...

Les contacteurs de frein sont quasi inaccessibles, j'arrive à peine à toucher la prise d'un des deux contacteurs (trop grosse paluche :/ ). Ils sont derrière la plaque de métal qui sert à maintenir le haut de la colonne de direction, avec l'axe qui permet de régler le volant. Dans le cas ou ce serai...

Le faisceau est bon il semblerait, j'ai retiré la gaine de protection et j'ai vérifié les mises à la masses et les types de fils utilisés pour le blindage. Apparemment ça pourrait venir aussi du contacteur de frein redondant. Il faudrait que je le vérifie mais la dépose de la colonne de direction ne...

Je ne savais pas trop où poster entre mécanique et électricité, j'espère être dans la bonne catégorie. Sinon, pardon par avance au modérateur qui déplacera le sujet. :mrgreen: Bonjour à tous. Je viens vous faire part d'un défaut que j'ai pu constater grâce à PP2000 que j'ai reçu récemment. J'ai fait...

Au lancement de PP2000 normalement tu as une fenêtre qui s'affiche (Renseignement des informations du véhicule) avec un champ de saisi (numéro de DAM : ), dans lequel tu peux renseigner jusqu’à 5 chiffres (et non pas quatre comme dit dans mon précédent message). En dessous t'as une photo qui indique...

Salut, pour le DAM je pense que tu trouvera ton bonheur ici. Et normalement y'a que quatre chiffres pour le DAM à renseigner dans PP2000.