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- ven. juin 15, 2018 10:46 am
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- Sujet : Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
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Re: Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
Détails: nettoyage du connecteur Bitron et création d'un support pour l'installé à la vertical le long de la batterie. Pour cela il faut démonter la batterie et son support. La boite à air et et son filtre à air. Il vous faudra un tournevis plat, une clef à douille de 13 et de 10. Voilà pour les dét...
- jeu. juin 14, 2018 11:51 am
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- Sujet : Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
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Re: Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
Salut à tous, j'ai trouvé l'origine de la panne c'est un problème de connectique.
Un petit coup de nettoyant contact et c'est reparti.
Un petit coup de nettoyant contact et c'est reparti.
- lun. juin 11, 2018 8:41 pm
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- Sujet : Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
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Re: Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
Bonsoir, le boîtier en question s’appelle « boîtier Bitron », j’ai trouvé une doc qui explique son fonctionnement et ses différentes conditions pour enclencher les ventilos. Dans la docs ils expliquent qui si la sonde marron est en court circuit ou n’a aucun continuité,il passe en mode dégradé. Donc...
- dim. juin 10, 2018 8:02 pm
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- Sujet : Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
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Problème de déclenchement des ventilateurs de refroidissement.
Bonjour à tous, sur mon 806 2l Essence (phase2) mes ventilateurs qui refroidissent le moteur ne se déclenche pas, et je peux atteindre 100 C° facilement. J'ai donc changé mon Calorstat et ma sonde Marron. Mais rien ne souffle :( , par contre lorsque je débranche la prise marron il soufflent :scratch...
- ven. févr. 05, 2016 9:31 pm
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- Sujet : quel bougies pour mon moteur EW7J4?
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Re: quel bougies pour mon moteur EW7J4?
Bonsoir, merci pour ta réponse. Pour tous les points décrits précédemment il ne me reste plus que les reniflards à vérifier, la sonde lambda et le calorstat. - Pour la sonde lambda: la valeur se prend à l’ohmmètre ou avec un logiciel de diag moteur? -Pour le calorstat: ma 406 monte en température pr...
- mar. févr. 02, 2016 8:35 pm
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- Sujet : quel bougies pour mon moteur EW7J4?
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Re: quel bougies pour mon moteur EW7J4?
Bonsoir, désolé pour le retard... Donc j'ai changé les bougies, et du coup je suis passé sur des NGK LFR5B ( merci pour l'aide). Et oui même avec ses nouvelles bougies, et son filtre à air qui date de mai 2015 elle consomme bien 8.6L/100Km. Pour un 1.8L 16V 117Cv sa fait beaucoup :shock: , sachant q...
- lun. janv. 18, 2016 7:42 pm
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- Sujet : quel bougies pour mon moteur EW7J4?
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Re: quel bougies pour mon moteur EW7J4?
bonjour, merci pour ta réponse.
J'ai remplacé mes bougies BERU 4 électrodes (ref:14FR-8NQU23) par tes NGK
sa a l'air de fonctionner pour l'instant.
Mais passer de 4 électrodes à une seule j'espère que ma conso ne va pas augmenter déjà que faire du 8,6L/100 c'est déjà pas mal
J'ai remplacé mes bougies BERU 4 électrodes (ref:14FR-8NQU23) par tes NGK
sa a l'air de fonctionner pour l'instant.
Mais passer de 4 électrodes à une seule j'espère que ma conso ne va pas augmenter déjà que faire du 8,6L/100 c'est déjà pas mal
- lun. janv. 11, 2016 10:50 pm
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- Sujet : quel bougies pour mon moteur EW7J4?
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quel bougies pour mon moteur EW7J4?
Bonjour et bonne année à vous tous, pleins de Kms en 406 et beaucoup d'échange sur le forum. Je voudrais savoir qu'elle référence faut il prendre comme bougie pour ma 406 1l8 16v 117 cv de 2001 (moteur EW7J4)? Pour l'instant on m'a aiguillé sur ces références, mais tout le monde le sait que ce moteu...
- lun. nov. 30, 2015 7:15 am
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- Sujet : Ralenti instable 406 2.1 TD
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Re: Ralenti instable 406 2.1 TD
Bonjour, à vous tous j'ai fais beaucoup plus simple j'ai vendu le véhicule en l'état.
En tous cas merci pour vos réponse et votre réactivité.
En tous cas merci pour vos réponse et votre réactivité.
- mer. nov. 25, 2015 11:14 am
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- Sujet : Ralenti instable 406 2.1 TD
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Re: Ralenti instable 406 2.1 TD
Bonjour j'ai bien suivis vos conseilles, et maintenant les joints internes et inférieures de la platine supérieur ( éléctrovanne de débit + et -). La voiture marche beaucoup mieux :D , mais lors de fortes décélérations ou de maintien de régime avec un filet de gaz il perle :? Donc pour rouler tranqu...
- lun. nov. 23, 2015 10:09 am
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- Sujet : Ralenti instable 406 2.1 TD
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Re: Ralenti instable 406 2.1 TD
Bonjour à tous après un nouvel après midi sous mon capot, j'ai constaté aucun bulles dans le circuit gasoil et le passage à la valise fait ressortir commande rotor en défaut (P6550). Pour info c'est bien les joint en internes des électrovannes supérieur (débit + / débit -) que j'ai changé, ceux auto...
- ven. nov. 20, 2015 11:49 am
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- Sujet : Ralenti instable 406 2.1 TD
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Re: Ralenti instable 406 2.1 TD
C'est vrai je ne l'avais pas signifié, le cordon de la pompe, la poire d'amorçage, la sonde verte et les joints internes des électrovannes supérieur (débit + et débit -) sont neufs. Mais mon prochaine achat sera un bidon, un briquet neuf et du 98 SP si le défaut est toujours présent avant les fêtes ...
- jeu. nov. 19, 2015 2:52 pm
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- Sujet : Ralenti instable 406 2.1 TD
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Re: Ralenti instable 406 2.1 TD
Bonjour j'ai aussi le même problème de saccade en régime stabilisé (à vide ou en maintient de vitesse). Pour info dans la notice delphy quand vous débranchez le capteur de pédale, le calculateur passe en mode dégradé et fixe un régime moteur à 1400 Tr/min. Donc sa dédouane seulement le capteur pédal...
- jeu. nov. 19, 2015 1:38 pm
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- Sujet : Code defaut 6650.
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Re: Code defaut 6650.
Slt peux m'aiguiller afin de retrouver le tuto stp, car maintenant le moteur saccade de plus en plus et les mauvais jours sont là.
Merci d'avance.
Merci d'avance.
- dim. oct. 25, 2015 1:28 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
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Re: Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
Bonjour, merci pour tes réponses c'est cool car sa va m'aider pour mon futur choix. Entre le garder et changer l'alternateur, la distribution, puis quelques autres broutilles, ou récupérer la 406 essence d'un proche avec 220 000 km avec aucun défauts. Sinon j'ai contrôlé la tension de l'alternateur,...
- mar. oct. 20, 2015 1:59 pm
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- Sujet : Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
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Re: Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
merci pour vos réponses :bien: , ce week-end j'ai passé mon véhicule à la valise DELPHI, et le seul défaut que l'on a trouvé c'est que la tension délivrée par l'alternateur est de 13.2V moteur seul. Mais si j'allume les phares et l'autoradio on descend a 12,40V et même à vide juste avec les clignos ...
- dim. oct. 18, 2015 1:46 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
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Re: Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
J'ai la voiture qui saccade en régime stabilisé. Par contre aucun problème à l'accélération et à la décélération, pas de bulles d'airs dans le circuit de gasoil et le faisceau de la pompe à fric est refait. Bientôt je vais avoir la distribution et les pneus à changer. Donc est ce que sa vaut le coup...
- ven. oct. 16, 2015 6:34 pm
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- Sujet : Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
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Que vaut le 2.1 td après 290 000km?
Bonjour à tous, je voudrais savoir ce que vaut le moteur 2.1 Td après 290 000 Km car le mien vient de les passer, mais il commence à faire de sienne depuis 4 mois, et je suis obligé de mettre la tête dedans tous les week-end. En plus ce qui n'est pas rassurant, c'est que sur le net on ne voit pas be...
- ven. oct. 16, 2015 6:05 pm
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- Sujet : Code defaut 6650.
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Re: Code defaut 6650.
Bonjour, pour le faisceau j'ai ouvert la prise et refais tous les fils et utilisé une tresse blindée pour séparer les fils de puissance et de commande. L'isolement de celui-ci est correct en continuité et en isolement. Pour dire j'ai même remonté mon vieux faisceau et sa reste toujours la même histo...
- mer. oct. 14, 2015 9:34 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Code defaut 6650.
- Réponses : 8
- Vues : 2911
Re: Code defaut 6650.
merci pour vos réponses :bien: J'ai refait le faisceau et même la prise, ainsi que j'ai changé les 2 petits joints interne aux électrovannes de débits. Et depuis sa marche un peu mieux, je peux juste aller au travail. Maintenant quand je fais un maintien de régime ou stabilise une vitesse (50 Km/h o...
- jeu. sept. 10, 2015 11:31 am
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- Sujet : Code defaut 6650.
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Re: Code defaut 6650.
Personne?
- mar. août 04, 2015 11:10 am
- Forum : Mécanique
- Sujet : Problème de ralenti à chaud 406 2.1L TD
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Re: Problème de ralenti à chaud 406 2.1L TD
Bonjour à vous tous, j'ai exactement le même problème et l'attitude du moteur sur la vidéo ressemble en tout point à ma panne (mais en plus gentil). Du coup j'ai refais le faisceau de la prise qui va de la pompe au calculateur et rien :shock: Avec un de mes ami je l'ai passé à la valise (soft DELPHI...
- lun. août 03, 2015 9:30 am
- Forum : Mécanique
- Sujet : Code defaut 6650.
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- Vues : 2911
Code defaut 6650.
Bonjour à vous tous, je me tourne de nouveau vers vous pour connaître la signification du code defaut 6650 ("commande de rotor). Car il n'y a qu'un capteur de rotor sur ma pompe Epic de mon 2l1 Td, aucune commande de celui-ci. Pour info les symptômes sont: un ralentie instable a chaud (sans le ...
- mer. avr. 22, 2015 1:26 pm
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- Sujet : faisceau pompe épic
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- mar. avr. 21, 2015 9:08 am
- Forum : Electricité
- Sujet : faisceau pompe épic
- Réponses : 40
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Re: faisceau pompe épic
case présentation remplie