Passion-406.com

Voila à quoi ça ressemble à l'intérieur.

OUi, mais ils sont presque tous du même gabarit, poids (10kg env.) et époque (années 30) vu que c'est ma spécialité.

Jumpcats a écrit :il est magnifique

Merci, c'est un Columbia de 1933. J'en ai pas mal d'autres que je répare une autre passion

Essaie celui-là :

Je pense que c'était dû au fait que la batterie était faible..

Le concessionnaire le commande chez Peugeot, donc apparemment il y en aurait encore quelques un en stock..
Sinon, celui que j'ai envoyé à Cécile et qui ne lui sert pas, tu pourrait le monter.

Je l'ai commandé et obtenu chez un concessionaire Peugeot. la référence est 1929sj prix:76,32e ttc
J'ai le boitier en reconditionné.

Bonjour Cécile. Tu as ça chez Mister Auto, pour avant et arrière en Bolk entre autres... pour ta 406 ph1 2.1td.

C'était de l'obsolescence programmée avant l'heure
En tout cas je trouve cela lamentable C'est une mauvaise blague , pas à l'honneur des ingénieurs qui ont conçu le système!
Plus ya d'électronique dans les voitures plus ça merdouille quelque part un jour ou l'autre..

:bien: De toute manière, après les 300 000, le compteur n'affiche pas de nouveau le "1", mais un espèce de "-" bizarre.... et malheureusement si au pour les 400 000 km à la Place du 4 il revient à 100 000 km Je me demande si ce défaut serait imputable à toutes les phase1 avec de...

:bien: De toute manière, après les 300 000, le compteur n'affiche pas de nouveau le "1", mais un espèce de "-" bizarre.... et malheureusement si au pour les 400 000 km à la Place du 4 il revient à 100 000 km Je me demande si ce défaut serait imputable à toutes les phase1 avec de...

Cool

Ca y est, Mémère a ses anti brouillards installés !
Ca fonctionne nickel. Grâce aux conseils des copains du forum !

Je suis rassuré. J'ai fais faire la vidange ce matin avec aussi l'installation des anti brouillards avant :lover: D'après son expérience et vu l'état de mon moteur et le reste , le mécano m'a dit que ma 406 n'avait surement pas dépassé les 300.000 et donc que le kilométrage qu'elle montrait était ce...

Félicitations pour ton parcours Gaël. Bien rempli déjà vu ton âge

OK Gaêl. Sympa que tu sois mécano ET aussi électronicien. :bien: Si tu vas sur mon site (signature), tu verras ce que j'ai fais dans ce domaine de l'électronique. Sur ma 406 j'ai vérifé tous les contacts des compteurs et refais le boitier Bitron. ;) Pour ce qui est de la mécanique, je laisse aux pro...

La mienne roule et tourne bien. J'ai quand même fait changer le joint du collecteur d'admission, car il y avait des traces d'huile dans ce coin.

C'est l'état des entrailles du moteur qu'on ne voit pas (surtout quand on est pas mécano) qui pourraient m'inquiéter sur ce coup là..
Cécile ton colis est prêt à partir.

J'ai pas suivi toutes les subtilités, mais en gros, ça veut dire qu'on pourrait acheter une voiture affichant 150000 Km, mais qui en aurait 450000km ? Soudain, j'ai peur :affraid: Voilà tu as tout compris :oops: Apres sa se voit à la gueule de la voiture ! Je suis pas trop sûr, si elle a été bien e...

Ben, moi aussi Au secour !!

Merci Yves .
Pour le moment ma 406 tourne très bien, donc je vais laisser ce point de côté d'autant que je ne saurais faire ce travail. La conso paraît normale selon le bouquin d'entretien, je ne vais pas me prendre la tête..

Ok, merci Brice

Et c'est compliqué à enlever?

Rien pigé. Des freins à tambour sur une 406

Question de néophyte: pourquoi est-ce qu'on supprime la vanne EGR? Si le constructteur l'a prévue elle doit bien servir à quelque chose, alors pourquoi l'enlever