Passion-406.com

bonjour, et bien ça y est!!! mon gpl est réparé !! une bonne adresse ce garage citroen à Vittel. efficace et pas cher le système était sale (présence d'une espèce d'huile dûe à la vaporisation du gaz) nettoyage vapo + réglage pression => toujours pas bon démontage distributeur => une petite membrane...

je n'ai pas trouvé de numéro sur ce fameux fil....la voiture fonctionne sans pb...
je vais essayé de trouver quelqu'un dans le coin qui a la meme motorisation que moi.

Je regarderai demain si je vois un numéro de fil, là je vais voir le feu d'artifice avec la petite famille.
J'espère qu'il n' y aura pas de pb pour la mise à feu....quelqu'un pourrait se tromper de fil!!!!

J'ai trouvé un connecteur sur lequel je ne vois qu'un seul fil de branché, peut etre est-ce sur celui-ci que ce fameux fil rouge est branché.
Quelqu'un peut-il me confirmer ?

bonjour, je vais profiter de ce jour férié pour jeter un oeil

Je te remercie Bruno pour tes conseils et te souhaite bonne route.
A tantôt

Bonjour Bruno, sur la premiere photo, tu peux voir la conduite d'arrivée du gpl sur laquelle est raccordé le vapo le filtre se trouve sous la partie en laiton mais il n'y a pas de place pour l'atteindre par le dessus, je vais essayer par le dessous P7120171.JPG sur la seconde photo j'ai pris le dist...

je vois que sorcierste connait ses classiques !!!!
j'y ai pensé avant de poster ce message, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai rédigé ce titre tel quel

Bonjour, je viens de m'apercevoir que j'ai un fil rouge coupé dans le compartiment moteur de ma 406 break gpl xu7jp4 de 09/2000.
Je ne vois pas où il peut etre connecté.
Quelqu'un pourrait-il me le dire ?

merci Bruno, j'ai trouvé une personne qui m'a l'air compétente ( garage Citroen à Vittel (dans les Vosges, ça me fait 160 km aller)). Cette personne m'a dit que je pouvais changer le filtre sur l'electrovanne du vapo sans risque après avoir débranché l'EV du réservoir et fait tourner le moteur sur g...

Bonjour, je fais le plein à différentes stations et le problème est toujours là. Par contre, j'ai remarqué que lorsque le moteur est chaud, le ralentit est normal (pas de ralentit à froid), identique à l'essence. Mais même à chaud lorsque je demande du couple, ça ne part pas (au contraire) et ça bas...

qui saura qui saura qui sauraaaaaaaaaa?
qui saura me faire avancer dites moi ?

bonjour, je possède une 406 break bicarburation d'origine, de 2000. Je l'ai acheté à 58000km, elle en a 100000 de plus à présent. Je n'ai jamais fait d'entretien spécifique du circuit gpl (sauf échange du réservoir pour le CT) Les bougies sont neuves ainsi que la bobine d'allumage. En essence pas de...