Passion-406.com

Oui un bout de cuivre c est parfait, c est ce que j avais sur la mienne

Bah non je ne pouvais demander avant vu qu avant ça marché

Pour le moment c est arange j ai purgé le récepteur embrayage qui ne se purge pas

J ai tout en stock mais ça craint, j ai déjà passé du temps à restaurer mon pédalier et je viens de tout remonter

Hello,
tite question, est ce que quelqu'un a déjà tenté de monter une commande d embrayage hydraulique ph2 (qui se purge)sur une ph1(commande jetable ) ?

Merci

J'ai pris du SASCH récament, ça présente plutôt pas mal et pas trop cher Piecesauto.com

Content que cela remarche, c'est chaud à dépanner quand les pièces neuve foutent la zut

Conteur qui commence à rendre l'âme ou mauvaise connexion

Achètes un chat

+1 pour le marteau burin, il n'aime que ça

La conception interne reste très similaire entre essence et diesel mais peut différer en fonction du fabricant
Bref monte se que tu trouve et tu vois après

Pour la sortie tu peux récupérer la tienne et la ressouder sur le nouveau

Tu es monté en carbu? :lol: Pour les bobines je doutes bien que tout peux arriver, généralement quand elle sont hs elle le sont pour de bon Je ne sais plus qui t'as parlé de pression d'essence mais à tu vérifié en roulant car c'est courant les problème de circuit d'essence et cela donne des accoups ...

Le voyant défaut moteur est allumé au tableau de bord?

Cela peut être une sonde qui merde, j'avais une sonde sur le bloc de ma V6 qui influencé le ralenti

Si les cardans n'explosent pas se serra la boîte donc je remplacerais aussi les joints

C'est très rare de voir un joint spi de part et d'autre d'un même montage et encore plus dans l'automobile où chaque constructeur cherche a économiser le moindre €. Je dirais plutôt cela deviens rare, les anciens modèles essence avais tous se montage car l'aac était traversant pour faire tourner le...

L'entretien est a jour? (les filtres)

Elle ne fume pas?
Le turbo est OK? car un turbo HS ça marche moins bien

Bah non sous le cache culbuteur c'est les joints de cache culbuteur, en fin bon de couvre culasse, il y en a deux et oui les joint spi d' aac sont bien ceux ci

Bonne nouvelle

Tiens david voici ta ref 126445

Ca peux être aussi les relais, mais je peux te vendre un boitier bitron si tu veux

Regardes le pdf que ta mis Pierrot , tu démonte ta face avant, sur le bloc motoventilateur tu as un cache tenu par deux vis crussi démontes le, en dessous tu as trois relais qui gèrent les ventilos, ils se peux que tu en ai un d'hors service. Pour le fusible nommé HS je pense que c'est un pont d'ali...

Hello les amis. Je viens à la pèche aux infos concernant le branchement des ventilo moteur Je suis actuellement en montage simple ventilo et sonde deux pôles directement sur le radiateur Jai un bloc double ventilo que je voudrais monter mais il proviens d'un modèle avec clim avec boitier température...

Le fait de mettre la clim (embrayage poulie) te crée une contrainte sur la courroie ,donc peux être une corroie usée ou détendue ,voir roulement comme dit plus haut si la clim est souvent utilisé

Je pense à celui là mais l'intéressée va bien nous le dire

Je pense qu'elle parle du cache plastique en bas de la console.

La question est plutôt pourquoi?

Je crois que tu peux avoir un clarion et un pack JBL

Regardes derrière le chargeur cd si tu as un ampli