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j'ai parfois le meme probleme,mais pour mon cas ca vient du contacteur de neutralisation de l'airbag passager : en mettant la cle et en tournant sur off/on,le voyant ne s'allume plus en roulant.

Slt, Il est hors de question que je fasse travailler Peugeot sur ma voiture, c'est des voleurs .... Et je veux le faire moi même avec des moyens peut coûteux. Si je trouve un carrossier peintre qui travaille le dimanche :D pour pas cher je lui ferai faire sinon je pense que je vais retirer les écri...

j'ai essayé de la mettre dans mon profil mais ca ne marche pas.

il est bleu metallisé (bleu de Byzance).

sur la tienne c'est rien.sur mon coupé le vernis se barre par plaques sur le capot et sur le pavillon il n'yen a plus du tout ! chez Peugeot ils me prennent 600 € pour repeindre les 2 elements.pour la tienne ca ne doit pas etre enorme.

oui,je connais ces routes,je suis du coin.

Les Record... leur seul avantage, c'est leur prix. Comme autre nullité, les Monroe. Les Kayaba (KYB) et Koni sont effectivement un bon choix, si on ne prend pas du PSA. Sans être très chers. oui,j'avais entendu dire que les KYB n'etaient pas mauvais.sans parler que le probleme avec peugeot,c'est qu...

doudou41 a écrit :En amortisseur si tu est en ressort d'origine, tu peux prendre du Kyb, koni street (les orange).

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oui,les ressorts sont d'origine,tout comme les amortisseurs.

les records sont valables ?

je sais,mais vu le prix,ca pique trop les yeux !

bonjour,
je dois remplacer les amortisseurs sur mon coupé et j'aimerais monter des modeles a gaz.quelles marques eviter et quelles marques privilegier ?

droles de gueules ! c'est pour ca que pour moi le walker est proscrit.j'avais monter du bosal sur mon ex-106 (intermediaire et ar) et je n'avais pas ete emmerdé.dimensions correctes et bonne tenue dans le temps,sans fuites ni vibrations.

ca c'etait bon quand j'avais 30 ans.aujourd'hui j'ai le dos détruit (25 ans de chauffeur poids-lourds..) et y a des trucs que je peux plus faire.

j'ai eu de tres mauvaises experiences avec du walker (dimensions,qualité..).je trouve que bosal est un peu moins pire.peugeot m'ont pris 30 € de main d'oeuvre pour le remplacement.j'essaye de faire le maximum moi-meme,mais des fois il te faut obligatoirement une fosse ou un pont.

je viens de faire remplacer mon intermediaire chez Peugeot : 234 €.ca pique un peu les yeux mais c'est de l'origine et je suis tranquille pour un moment.

en tout cas merci a tous pour votre aide (meme a cecile qui m'a fait peur avec sa 405 ! je plaisante,bisous cecile ).

pour les ratées au ralenti,je verrais pour changer les bobines en dernier ressort.

je viens de prendre ma voiture pour aller faire les course,et malgré les embouteillages,pas de refoulement et je n'ai pas vu de fumée.pourvu que ca dure !

non

je reviens de chez Peugeot.verdict : le LR qui refoule,c'est parce qu'il y en avait trop.il en ont retiré a peu prés un verre et sa ne refoule plus.pour la fumée blanche,c'est de la condensation.pour les ratées au ralenti,ils m'ont dis que si la voiture se met a tourner sur 3 pattes,il faudrat voir ...

ce qui est bizarre c'est que la mienne ne fume blanc qu'au ralenti.

j'espere.de toute facon j'ai pas le choix...

je sais.... je vais passer chez peugeot demain.

bonjour, sur mon coupé 2L 16V moteur EW10J4, j'ai un probleme de fumée blanche au ralenti (avec ratées moteur) et le bouchon du vase d'expansion qui refoule dés que les ventilos se déclenchent.la voiture ne chauffe pas (88/89°) et je n'ai pas de mayonnaise,ni dans le vase,ni dans le bouchon de rempl...

je viens de me rendre compte d'une chose : voiture tournant au ralenti a l'arret,rien ne se passe au niveau du vase d'expansion (temperature a environ 88/89°);quand les ventilos s'enclenchent,ca refoule par le bouchon fermé.a noter que la temperature ne monte pas plus pour ca.