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question: le moteur est neuf encore dans son emballage?
il n'a pas tourné la veille ...... enfin bref je n'ai raconré que des bêtises désolé, je vous aurai bien fait rire !

le bouchon du bocal est taré à 3.5 bar en général donc il garde sa pression. le fait d'avoir chauffé, le moteur a avalé l'air restant dans le bocal et poussé le ldr oui j'ai vu ta vidéo, imagine que le calorstat ne fonctionne plus ! le liquide surchauffe ,la pompe à eau mouline dans le vide, et refo...

un calorstat qui reste fermé fait monter le circuit de refroidissement en pression et provoque le reflut du ldr par le bocal (pour petite info à chaud 1.3bar ) mais bon , en le retirant il sera sûr que c'est le joint de "culasse" si ça refoule encore .......

peu-etre le calorstat qui reste fermé qui pourrait expliquer la pression aussi à froid ...... (savoir si elle monte en température très vite)

dans tes bobines tu as aussi un joint torique, mais dans la logique, elle devrait tourner!

as tu fait attention à l'intérieur de pompe ? tu as un seul sens pour monter ton arbre

as tu fait attention à ne pas mettre de joint torique (le petit) sur l'électrovanne! il n'y a pas de gorge pour le recevoir... et si c'est le cas, ça peut provenir de là aussi bien fuite que démarrage

il faut la démonter du véhicule pour changer le joint torique.
Je te conseille de la tenir verticalement, autrement tu risques d'avoir des pièces qui vont se faire la mâle

bonjour je vous poste deux liens très utile sur cette fameuse pompe épic : http://ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/EpicFonc.pdf http://ludcpt.free.fr/XM/Mecanique/EpicRep.pdf je viens de voir qu'ils sont déjà présents en référence sur le forum! désolé d'avoir posté pour rien