Passion-406.com

Hello,
Après pas mal de trajet sur autoroute le soucis n'est pas revenu.
Un grand merci a tous pour votre aide et en particulier à Youri30 pour le schéma et les explications.

Merci de ton retour Stif59, tout est bon de se côté la :bien: J'ai roulé avec et pour l'instant tout va bien.. j'ai poussé la voiture sur la rocade la nuit dernière a une vitesse assez élevé.. :affraid: et malgré cela toujours rien. La semaine pro je part en déplacement je verrais bien. A noter que ...

Merci pour toutes ses informations youri :bien: mes compétences s'arrêtes la et mes soucis de dos m'empêches de rester trop longtemps courbé dans le moteur :cry: (sa aurait pu être sexy si j'était une belle blonde.. mais non :langue: Si le souci persiste je devrais l'amener a quelqu'un et payer le p...

Merci pour ton avis youri, au moins nous sommes sur que cela est "normal". Le plus étonnant reste que le fait d'avoir débranché la batterie et la grosse prise du calculateur, avoir tout rebranché m'a fait fonctionner correctement la voiture. Pour pas longtemps comme d'habitude mais bon.. u...

Merci de la réponse caloulou89. j'avoue que pour l'instant je sèche..

Hello, J'ai commencé aujourd'hui mon inspection. Tout d'abord j'ai débranché la batterie :ave: puis j'ai regardé du côté de la gaine du calculateur jusqu'a après le coude. Aucune trace d'usure des fils tout était bon. Les deux fils de la sonde sont bon aussi. Par contre j'ai trouvé ceci sur les fils...

caloulou89 a écrit :Hello.
Non, pas FEU !!!!!

Hello caloulou

Tu a une astuce pour enlever la gaine plastique sans couper de fils ? j'ai aussi des gaines caoutchouc au niveau du capteur de la sonde à enlever.. j'ai un peu peur de couper des fils

Merci Youri tout est déjà plus clair. Allez feu, je regarde sa demain ! Enfin non pas feu

Youri je viens de voir le topic.. franchement sa fait peur... :affraid: . Je vais regarder tout sa demain. Pense tu que se fameux court circuit puisse mettre en défaut mon système de refroidissement ? En revanche je ne comprend rien a ton message et ton schéma.. je suis une bille en elec.. . Je me s...

palain a écrit :Cela t'est il arrivé d'avoir "plus" de liquide dans ton bocal?
C'est peut être un petit peu de compression qui passe dans le circuit.

Non toujours bien au bon niveau

A noter que je ne perd pas de liquide de refroidissement..

Bonjour à tous. Ti-lu étant mon mécano officiel, je vous expose un soucis que certain on peut être rencontré afin de nous aider un peu. J'ai depuis quelque temps le voyant STOP qui s'allume, Bip, avec l'aiguille de température qui s'affole avec le fameux message "temp eau moteur trop élevé"...

Salut a tous, J'ai aussi eu le cas d'infiltration sur deux 406, la mienne et celle d'un ami. 1er infiltration dans le coffre, il était souvent humide, c'était simplement le joint du feu arrière mal serré : Résultat de l'eau dans le coffre et la parti de la caisse droite dans le coffre. 2em infiltrat...

Bonjour tout le monde :cheers: J'ai finalement pu prendre contact avec Ti-Lu car nous sommes effectivement au même endroit (quand j'y descend le week-end) et se fut vraiment sympa :ave: Tout est ok, la voiture avait besoin d'une bonne vidange avec changement des filtres et surtout vu la couleur du L...

Je parlais du filtre a air, mais c est toujours sa en plus a savoir. Oui j ai eu des saccade au démarrage et cela venais du fait que ma batterie était souffrante, et l alternateur idem car l ancien proprio en avait mis un trop leger niveau amperage. Cependant j avais un voyant qui bipé de façon aléa...

2.0L 110cv

Salut a tous, Je restaure petit a petit ma 406 mais je bloque sur certain point dont voici les questions : 1/ Passé les 3000/3500 tour je perd toute puissance. J'ai eu un gros soucis suite a un garagiste peu scrupuleux, en effet il ma vérifié les 4 injecteur car j 'avais changé les rondelles moi mêm...

Ah oui aussi dernière question toute bête :
Ton filtre a air a été changé ?

Salut a toi, J'ai eu des soucis avec ma 406 2L hdi 110 et de l'huile (ou caramel) dans les trou du haut moteur (entre les injecteurs). Apres nettoyage des "alvéoles" comme tu le dis. Les premières minutes, capot ouvert, moteur tournant je ne voyais rien, puis au bout de 5 minutes, des bull...