Passion-406.com

Bravo pour ta persévérance

Merci pour l' histoire

Voilà des photos jvai l'emmener demain matin ou j'avais fait rectifier la culasse .

Hier nettoyage du corps du turbo.
Va falloir lenvoyer en rectification car les ailettes ont légèrement abîmé la intérieur du corps du turbo

https://youtu.be/ejg64OMABJ4

J'ai ensuite séparé le chra du corps sa sort au marteau pas de clip de maintien.
J'attends le nouveau chra d'ici jeudi prochain

En attendant j'ai la vidange et je vais devoir démonter pour le catalyseur pour récupérer les petits bouts de ailettes

Du coup c'est bien la turbine qui a prit un jeu axial sa gigote bien dedans.

La j'ai 1 tête de vis foireuse est sa sort

Non pas fait de la vidéo et ni regarder la mesure map Lelectroeclairage de mon pc déconne et j'ai décider de démonter directement

Je n'oserait rouler plus comme ça car si le huile passe déjà par le circuit de admission j'ai pas envie de refaire le moteur simplement

Oui c'est à peu près cette technique mais moi suis monterà 3000 tr
Puis lorsque je lâche l'accélération et pendant la phase de baisse de regime à un moment le bruit de la hélice qui frotte

Oui j'avais déjà démonter cet partie. Et aucun rajout car vidange faite lors de la réparation et parcoù rue 24000km depuis réparation soit 4000km depuis la seconde vidange mais pas autant d'huile dans la durite de lintercooler. Puis la je vais le démonter car grâce à cet caisse je peux aller travail...

En démontant la durite de lintercooler qui sort du bas du turbo bah j'ai eu une bonne dose de 500g de huile.

C'est sur que le turbo est HS.
ET pas moyen d'y mettre un doigt pour tester l'hélice.
Mais au vus de la présence d'huile à cet endroit il doit être temps de le changer merde

Bon j'ai parlé trop vite . D un coup en roulant j 'entends des frottement sa frictionner bien. J'arrive à rentrer sans mal. Aujourd'hui plus de puissance. A ce moment là pas de voyant (qui par la suite est apparu .D'après pp2000 Pression turbo trop forte de 1 Et de 2 pression trop faible. Raz des dé...

Si ta tester les injo hori culasse cherche pas plus

Une moule qui pue.

Pour elle c'est impeccable.

Le défaut est parti sans pp2000.

Elle roule ma poule suis refait

c'est de la art .
Travail soigné

Donc je viens de recevoir le nouveau capteur pour remplacercelui hs.
Je vais le montez cet après midi.j
9 euro pour lui

Fait attention dans le cercle il y a 1 fil Vert endommagé sur le dessous

C'est pas grave. Je pense que ils avaient pas prévu que la 406 plaisent autant .

De toute façon rien et éternel

Impeccable

Non moi jpenset plus à plaque et égr remis dessus hop ni vue ni connu

Ce capteur sur la Pompe HP faut en mettre neuf ainsi que les autres.

Sauf si tu es certain .

Bon la pas d'autre choix que de chercher dans l'urgence ou décalé le rdv

Oui et le plus sur c'est de lui mettre les piges au endroit approprié. Avant de poser la distribution :lol: Et si tu veux avoir des explications de hautes technicité pour tendre la courroie il est recommandé de utiliser un fréquence mètre pour la tension de ta courroie de distribution car si tu la t...

Ont es tous des apprentis
Sinon ce serait pas drole

Sa mai pas arriver.

Pas de chance des fois sa arrive qui ce foute de travers

J'espère que lautre est bien en place