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Bonjour.a tous Je viens de démonter mon capteur haute pression car impossible de faire le test de résistance dans le retirer . La rta me dit que je dois avoir une résistance entre la borne 1 et 3 Mon multimètre est un entré de gamme .dans les résistances je le mets sur 200 et 2000 et rien Mais quand...

Ça marche
Merci pour ces infos en tout cas

Je vais voir si je peux en avoir un d occasion juste pour le test car il fait un peu plus de 100 euros quand même

Et je vous tiens informé

Merci encore

bonjour on entend, quand on tourne la clé de contact, le son de la pompe de gavage qui se trouve sous le siège arrière et l'essence arrive aux durites caoutchouc au dessus des injecteurs, par contre ça vient directement. j'ai vu une vidéo d'un monsieur ou madame, qui fait le test des retours d'injec...

bonjour à tous j'ai besoin d'une aide ou un retour d'expérience svp j'ai exposé un problème dans la section mécanique pour synthétiser, une 406 coupé hdi 2.2 ne démarrer plus suite à un changement de joint injecteur et nettoyage donc le moteur cherche a démarrer mais pas de carburant. en branchant u...

Il est bon aussi parfois de nettoyer toutes les connectiques moteur car de l huile ou de la saleté peuvent y entrer et de ce fait fausser les informations. Petit nettoyant électrique avec chiffon et coton tige et ça passe bien Parfois suffit également , moteur tournant de bouger tout les faisceaux d...

Avec un test valise au moment du démarrage j ai toujours une pression de 0 bar , mais le régulateur haute pression à l air de fonctionner car il y a une fonction qui calcule le pourcentage du régulateur de pression et on voit qu il monte à 40% Donc si je n' ai aucune pression détecté je vais démonte...

tout est bien connecté, je peux pas tester la résistance du régulateur haute pression car inaccessible avec le multimètre tension aux bornes des injecteurs entre 0.5 et 1.5, 0.6 voir 0.7 pour ce que j'ai mesuré même quand je tente de démarrer je n'ai aucun défaut qui vient s'ajouter donc je pense qu...

merci pour ta réponse

je vais vérifier tout ça, et tester les capteurs, leurs résistances

bonjour à tous j'ai un coupé 406 en hdi 2.2l année 2001 180000 kms j'avais une fuite au niveau d'un injecteur, pas de secousse ou trou à l'accélération . j'ai donc voulu procéder au remplacement des 4 joints (4 joints cuivres, et 4 en plastiques) j'ai aussi nettoyer dépôt de calamine au dégrippant e...

bonjour j avais un problème sur une 406 hdi 90 cv, problème de pression dans le vase d'expansion les durites, surtout celle qui relie le moteur au radiateur était très dure, avec parfois le voyant manque d'eau j'ai dû remplacer le joint de culasse et ensuite plus de problème il faut voir si ta durit...

merci merci pour vos réponse en effet j'ai fait un petit devis pas loin de chez moi, le mec me propose 220 euros je crois pour le tout, sauf pare brise bien sur. en fait je voulais faire les vitres latérales moi même et faire la lunette arrière chez lui. mais je crois qu il y a un risque de teinte. ...

bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà posé un film teinté sur sa 406?

je voudrais savoir si c'est très compliqué a le faire soit même.
sachant que n.......o en vend, est ce qu"il serait de bonne qualité?

merci

cdlt

c'est peut être ta vanne egr qui est morte.

bouche la et vois en jouant avec les deux electrovanne.
tu choisiras la meilleur

oui faut faire gaf. j ai acheté la mienne dans un garage, la courroie venait d'être faite chez eux, donc 140 000 km environ. a 190 000 j ai du démonté tout mon moteur pour un joint de culasse, et en fait la courroie de distribution etait très abimé. comme si elle avait frotté sur le cache plastique ...

dès que je le fait je prendrai en photo, et si je trouve la panne je posterai le résultat.

ca pourra surement servir.

en tout cas, merci à tous

au pire je le découpe, et je fais une soudure.

c'est vrai que c'est embêtant, d'autant plus que je n'ai pas de poste à souder.
je m'en débrouillerai un.

merciiiiiiiii

je v tenter nettoyages du catalyseur, ou casser les éléments a l'intérieur.
ça sera une cause à enlever.

en tout cas merci à vous de passer par la, et de me donner votre avis et vos conseils.
j'en suis reconnaissant.

mon catalyseur je n'y ai jamais touché. j 'ai la 406 depuis c'est 140 000 kms.

vanne egr je vais la bouché dès que je peux.
je vais y mettre une plaque sans touché aux durites.

niveau trajet c'est route et autoroute. plus de route quand même. et c'est sur de courte distance. mais je roule normalement, pas comme un bourin. j'entends un sifflement, léger, mais pas de sensation au niveau de la conduite. le turbo s'enclenche à partir d'un certain tour minute, donc on doit le s...

non je ne suis jamais passé a la valise. je crois que je dois aller chez peugeot mais bon, c'est pas donné non plus le diagnostic. ça peut venir de partout comme ça peut être tout a fait normal. je voulais faire une petite reprog mais on m'a dit vu le le km il faut éviter. j'avais une 205 gti 1.9l, ...

merci de prendre le temps de m'aider. je consomme donc un peu bcp. c'est sur qu'un 90cv ce n'est pas non plus un missile, mais quand des diesels simple réussissent à te coller au train, tu te demande si tu n'as pas un souci quelque part. je roule aussi tranquillement, mais c'est plus au niveau des r...

oui oui bcp de travaux.

en fait j'ai eu bcp de pression dans le vase d'expansion et j'ai préféré changer le joint de culasse. donc comme le moteur était j'ai préféré tout changer.

Bonjour. je voulais me renseigner concernant ma voiture, et j'aurais besoin d'avis. j'ai donc ne 406 hdi 90, et je viens de mesurer ma consommation. donc j'ai mis du gasoil esso et ma consommation s'élève a 7.5l 8l. je trouve ça énorme pour un hdi et pour quelqu'un qui ne pousse pas sa voiture. pouv...

merciiiii

bonjour je voudrais changer mon embrayage. elle patine parfois, et quand je suis en 3 ou 4ieme vitesse, la ou c'est le plus flagrant, et que j appuie sur la pédale d'embrayage sur 2cm, elle se met a accéléré, comme si il y avait une résistance en moins. ça c'est les raisons. mais concernant le chang...