Passion-406.com

Bonjour à tous,

Voilà le probleme est resolu, changement de bougies et tout est redevenu en ordre. merci pour les infos.

Ça me donne une base à contrôler

Bonjour. Ok merci. Ça peux venir de plein d'endroit. Je vais commencer à contrôler ce qui est facile ensuite on approfondira

Bonjour :slt: Mon fils à une Saxo 1.0 Essence Phase 1 de 1999 et il à des soucis avec. Il a des trous à l'accélération , ca le fait au démarrage ou a vitesse de croisière mais juste quand il accélère un peu +. A vitesse constante pas de soucis. Ca le fait moteur chaud ou froid. La voiture démarre bi...

voilà c'est réparé , c'était bien l'alternateur , maintenant ca fonctionne bien.

c'est vrai j'ai déjà eu le soucis aussi

Aerandir a écrit :La réponse va être simple également : j'en sais fichtre rien, c'est celui qui correspond à ta voiture...

vais regarder ça

je vais peut être poser une question bête mais sur ces modèles est ce qu'il y a la prise compte tour ?

Aerandir a écrit :Avec ton VIN, ce serait plus facile....

Alors je pense que c'est ce numéro VF38EP8CE80275485

Je viens de brancher un fil volant sur l'excitation il n'y a aucun changement pour les tensions , le seul changement c'est le voyant qui clair plus fort. par contre si c'est l'alternateur je vais le commander chez mister auto ou autodoc par contre je ne sais pas lequel prendre . celui qui est dessus...

je viens de faire le test, quand le moteur est en route au ralenti sur la grosse borne j'ai 10.55v quand j'accélère la tension monte monte à 11.30v Sur la borne excitation j'ai une valeur de 5.45v moteur éteint , moteur allumé ralenti ou accéléré je vais essayé de mettre en direct l'excitation avec ...

oui le voyant est bien allumé quand je met le contact moteur éteins, et il reste allumé mais plus faiblement. Je vais allé tester l'excitation de suite .

Salut :slt: Je pense que tu n'es pas loin d'avoir trouvé effectivement.... :tristounet: Vérifie tout de même que tu as bien l'excitation à l'alternateur, quitte à tester aussi en en mettant une en "volant", mais de grands risques que ce soit lui... Prends également la mesure du débit dire...

Bonjour tout le monde, J'ai un soucis sur ma 406, quand je démarre le moteur le voyant de la batterie ne s'éteint plus mais il clair plus faiblement. j'ai testé la tension a la batterie j'ai 12.3v a l'arrêt. quand le moteur est en route au ralenti je tombe à 11v7 et quand j'accélère à 2000 tours il ...