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J'ai vu que certains d'entre vous avez trouvé des tresses à souder pour réparer vos échappements, mais est-ce que je pourrais trouver la même chose pour mon 2.2L Hdi?

Je viens d'en acheter un neuf, je verrai bien, mais je pense que je vais bien en baver !

:oops: :oops: :oops: A priori je ne savais pas me servir de mon nouveau Diag, je ne lisais pas les défauts au bon endroit, le mode dégradé venait des défauts suivant: P1436 système additif , dysfonctionnement P1442 Ecu additif Le boitier de gestion du FAP était HS, problème résolu, elle est défapée ...

Salut, bizarre, je ne suis pas sûr que tu sois réellement en mode dégradé, parceque quand tu y es, ça n'avance vraiment pas! Quand tu démarres en bas d'une pente, tu montes ne 2ème, tu peux difficilement mettre la 3ème.
Et c'est quasi impossible de dépasser le 110km/h, même bien élancé.

Ok mais du coup, je ne pense pas que la poulie soit décalée, vu qu'elle tourne bien.

Ok , mais alors, un témoin qui a bougé, je ne vois pas ce qu'il veut dire.

Non c'est pas ça, puisque je l'ai changé le capteur position AAC et ça ne change rien .

Bonjour, après diagnostique, il semblerait que mon évaporateur de clim fuit. Suis-je obligé de déposer le tableau de bord pour le remplacer?

Bonjour, sur ma 406 2.2L HDI , tout les 500km environs, j'ai 2 défauts qui reviennent P0025 et P0026 , le témoin moteur s'allume, et forcément, elle ne tire plus! J'efface les défauts, et 500 km plus loin , ça recommence. D'après mes recherches : P0025 : c'est "position de l'arbre à cames "...