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En regardant de plus près. Elle fonctionne très faiblement (J'en ai essayé 3 différentes), j'pense à un mauvais contact sur la piste.. Mais il fonctionne car la nuit je le vois bien ( un peu en transparence mais je le vois). Donc je vais revoir les connexions de la piste..

Oui, je crois que je n'ai jamais été aussi heureux d'entendre des clignotants fonctionner

Problème résolu. Vous allez sûrement rire et vous moquer de moi (je le comprends bien..) J'ai réparé la panne qui était ''simplement'' due au fusible de l'éclairage de boîte à gants qui faisait tout déconner. Une fois remis en place tout refonctionne à nouveau. Merci à chaque personne pour son aide....

Ou se trouve le fusible pour les clignotants sur une Peugeot 406 1.9TD non multipléxé de 1998? Car là je sèche complètement

Il n'y a rien de précisé sur le carnet de la voiture pour un fusibles qui toucherait les clignotants. Mais dans ce cas les warning devraient être HS non? Je ne comprends vraiment rien car j'ai changé le commodo le relais, j'ai testé sans le bouton de warning et je n'obtiens aucun résultat. J'suis un...

J'ai trouvé exactement le même commodo mis ça ne fonctionne toujours pas. Pu se trouve le fusible clignotants? Car je ne le trouve nulle part. J'suis perdu je ne sais plus où chercher..

Ne trouvant aucun recours je vais retourner à la casse ou je suis allé car le commodo qu'il m'a vendu n'est pas le même que le mien, il n'a pas de klaxon dessus et a les antibrouillards avant. Je ne pensais pas que ça pouvais y jouer mais sait on jamais, car là je sèche complètement..

Je ne sais pas je ne le trouve pas dans la nomenclature des portes fusibles. J'ai mes warning qui fonctionnent parfaitement mais pas de clignotants

Oui c'est exactement ce que je veux dire

P'tit précision même si je ne pense pas que ça ait un rapport avec les clignotants.

Le buzzer d'oubli de phare fonctionne maintenant même quand le moteur est allumé, alors que logiquement il devrait être en fonction moteur éteint et portes ouvertes non?

Panne réparée partiellement .. Je m'explique, j'ai changer le compteur et tout refonctionne bien. Mais l'odomètre qui est sur ce compteur fait comme le mien et reste éteint.. Je vous par contre quand je me mets en ''contre jour'', les chiffres de cet écran..

Je viens de changer le commodo, mais cela ne change rien. Tout fonctionne sauf les clignotants. Les warning fonctionnent, je ne comprends pas ..

Depuis le démontage, mon compteur (moteur tournant) n'a plus rien, comme quand la voiture est eteinte et fermée, j'ai seulement la température, tout le reste est éteint. (Sauf le rétro éclairage) Avant cela, les symptômes étaient les suivants, compte tours défaillants, jauge à essence bloqué au mini...

Toutes ces pannes sont arrivés des le moment où j'ai retiré le combiné de la voiture (en ayant débrancher la batterie au préalable dix minutes avant)

J'pensais à ça, un composant dans le compteur de cassé ne pourrait pas être à l'origine de tout ces soucis (résistance ou autre)?

Suite aux conseils de ''Ti-lu'', je fais un second poste pour ne pas mélanger mes deux pannes. Donc ma Peugeot 406 1.9 TD 92, de Janvier 1998 (donc non multipléxé), a eu de façon très subite, les clignotants qui ne fonctionnent plus.. Sur ce commodo, les phares, avertisseur sonore fonctionnent quant...

Sur le compteur le seul truc qui fonctionne c'est la jauge de température et l'éclairage général.

J'ai peut être trouvé un compteur et un commodo, je vais voir ça demain en espérant que ça résolve mes problèmes.

Je me suis peut être mal exprimé. Donc le compteur HS, c'est une chose Mais à côté de ça je n'ai plus de clignotants (aucune lumière et pas de mise en route relais), cependant quand j'actionne les warning, les ampoules, témoins, et le relais fonctionnent bien. Pensez vous à une panne de commodo, de ...

C'est un compteur Sagem à deux broches jaune et bleue avec le compteur journalier dans le compteur kilométrique. Un problème en engendrant un autre, je n'ai plus de clignotants, les warning fonctionnent bien (lumière et relais qui s'actionne, j'ai les phares et l'avertisseur sonore qui fonctionne ma...

C'est sur, et ce n'est pas le but de ma démarche. J'en ai trouvé un à côté de chez moi de même référence, mais avec un compte tours défaillants, et surtout pour moteur essence, donc je continue mes recherches. Merci en tout cas

Bah pourquoi forcément moins de kilomètres ? À partir du moment où tu mets un combiné qui n’a pas le même kilométrage que ta voiture (peu importe que ce soit plus ou moins), il te faut noter la différence de kilométrage au moment du changement pour pouvoir ensuite calculer à tout moment le kilométr...

Alors si je comprends bien le module ne sert que d'afficheur. Donc si j'en conclu par rapport à vos suggestions, je n'ai qu'une alternative :

Trouver un compteur avec moins de kilomètres que le mien (Bah c'est pas gagné ..)

Donc si je ne dis pas de bêtises, en interchangeant les afficheur lors du changement de combiné, je pourrais garder mon kilométrage d'origine? Je veux juste être sur pour ne pas faire de bêtises ..

D'accord .. Car j'avais cru lire sur différents forum que vu que mon véhicule n'avais pas de ''Mux'', le kilométrage était seulement stocké dans cet afficheur. Je ferais donc bien attention.

Bonsoir à tous. Le compteur de ma Peugeot 406 1.9 TD 92 de 1998 à rendu l'âme, et j'ai donc en tête de changer le combiné par un modèle équivalent. Sagem à deux broches (jaune et bleue). Ma question est donc: est ce que suite au changement du combiné, le kilométrage qui sera affiché sur le compteur ...