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- mer. avr. 17, 2024 11:12 am
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
L'ouverture du calorstat, quand la température indiquée par Diagbox était entre 75 et 79°C, donc il est OK. Idem pour le chauffage à l'intérieur qui souffle chaud donc je dirais que le LDR circule bien dans les durites, même lorsque le température du LDR était vers 50°C. J'ai testé au thermomètre i...
- mar. avr. 16, 2024 4:29 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Je vais passer la valise et essayer de vérifier quelques paramètres comme la température du LDR (info remontée par la sonde verte je suppose). _Oui mais surtout regarde à quel T° la PV se déclenche ainsi que GV (sans climatisation) :bien: :japon: "_Reste accéléré à 2200Tr pendant 20min" :...
- mar. avr. 16, 2024 10:12 am
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Après un petit parcours d'environ 5km, j'ai touché les durites arrivant au radiateur, celle "du haut" était tiède(environ 50°C ), mais celle du dessous n'était pas tiède, presque à température ambiant. _Est ce normal ? _Pour moi OUI. _Seulement 5Km à été parcouru donc le Calorstat n'est p...
- ven. avr. 05, 2024 3:32 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Chez 406 il est décrit:
Sonde Type CTN:
_Voie 1- Voie 2 : Résistance à 20°C = 6200 ohms
Donc c'est (environ) le même tableau
Sonde Type CTN:
_Voie 1- Voie 2 : Résistance à 20°C = 6200 ohms
Donc c'est (environ) le même tableau
- jeu. avr. 04, 2024 5:01 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Donc soit ce moteur chauffe par sa conception, soit il y'a un mauvais échange Thermique. _1er: Les GMV tourne t-ils en petite vitesse (PV) vers ~95°C ??? _2e: Le LDR est-il de bonne qualité et conforme à ce type de moteur ?? _3e: Le circuit LDR est-il nettoyé avec des agents chimique ?? _4e: Le radi...
- jeu. avr. 04, 2024 4:47 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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- mer. avr. 03, 2024 11:57 pm
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- Sujet : Problème démarrage fullmux
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Re: Problème démarrage fullmux
J'ai ma 406 qui ne démarre plus depuis plusieurs mois, je n'entends pas le petit bruit (zzzzzz) au moment du contact de la clé, du coup j'ai tester l'alimentation de la pompe de gavage et j'ai trouvé 3,2V au lieu de 12volts. _Mesure F2 du BSM: j'ai 4V, je soupçonne donc BSM _Tapez fort sur le BSM e...
- mer. avr. 03, 2024 10:41 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Dois viens cette sonde FACET - Réf : 7.4131 :???: car elle ne fait nullement partie du code OEM dans cette C3 Celle qui devrait être installé OEM : 1338A6 BLEU 3voies OEM_1338A6.png Capture d’écran du 2024-04-03 22-40-23.png Dans cette C3 combien de fils est présent dans son connecteur :???:
- mer. avr. 03, 2024 5:18 pm
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- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
Après normalement avant d'attendre 120°C donc GV du GMV, il devrait y'avoir une PV vers 95°C
- mer. avr. 03, 2024 5:12 pm
- Forum : Citroën
- Sujet : Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
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Re: Fonctionnement sonde température maxi culasse Citroen C3 essence
_Oui exactement.caloulou89 a écrit :Lorsque je débranche cette sonde (verte), le ventilateur se met en marche.
_Est-il possible de tester le relais de fonctionnement du ventilateur.
Puis-je déduire qu'en débranchant la sonde verte, si le moto ventilateur(GMV) fonctionne, ALORS le relais est fonctionnel ?
- ven. mars 29, 2024 11:56 pm
- Forum : Moteur 2.0 HDi (90 et 110)
- Sujet : Ralenti élevé
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Re: Ralenti élevé
Pi: Si le ralenti est à 1200Tr alors le capteur de pédale est HS
info Tech ici
info Tech ici
- ven. mars 29, 2024 11:07 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
- Remplacement du potentiomètre d'accélérateur par celui de ma 2ème 406 (qui fonctionne parfaitement): même symptôme, impossible d'accélérer. - J'ai débranché le faisceau côté calculateur et j'ai fait un test au multimètre des 4 câbles arrivant sur le connecteur du capteur d'accélérateur : Environ ...
- ven. mars 29, 2024 10:27 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
- Réponses : 20
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
ubuntu406 a écrit :OK çà c'est bon.gti1900 a écrit :CMM:
- A2 : 11V
- C3 : 12,28V
- M4: OV
- L4 : 0V
- H1 : 0V
- G1 : 0V
Lorsque C3 reçoit 12v que reçoit L1 & M1 ??
Je pense à un souci d'alimentation du BSM:
_Si rien en L1 & M1 alors remplacez BSM (ou taper fort dessus) pour valider cette cause.
- ven. mars 29, 2024 9:31 pm
- Forum : Eclairage
- Sujet : problème de masse ?
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Re: problème de masse ?
aussi déjà constaté.
C'est reparti comme c'est venu ...
Tu peux toujours recharger ta batterie avec un chargeur, celà ne ferra jamais de mal
C'est reparti comme c'est venu ...
Tu peux toujours recharger ta batterie avec un chargeur, celà ne ferra jamais de mal
- jeu. mars 28, 2024 5:45 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
Finalement le mieux, mesurer la présence tension directement sur chaque composants: Exemple
Capteur pression-RAIL
Capteur pression Turbo (MAP)
Capteur de pédale
Capteur pression-RAIL
Capteur pression Turbo (MAP)
Capteur de pédale
- jeu. mars 28, 2024 5:22 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
OK çà c'est bon.gti1900 a écrit :CMM:
- A2 : 11V
- C3 : 12,28V
- M4: OV
- L4 : 0V
- H1 : 0V
- G1 : 0V
Avec PP2000 vois-tu le changement d'état contacteur pédale d'embrayage ???
- jeu. mars 28, 2024 3:30 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
CMM:
_Combien en C3 ??
_ Toute les alim de masse MC21 sont vérifier à chacune des bornes ?? (M4-L4; H1-G1)
_Combien en C3 ??
_ Toute les alim de masse MC21 sont vérifier à chacune des bornes ?? (M4-L4; H1-G1)
- jeu. mars 28, 2024 12:35 am
- Forum : Mécanique
- Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
Voici un PACK d'alimentation CMM pour FullMux:
Vérifiez les alimentations exemple BSM (BM34 - F4 & R1)
Vérifiez les alimentations exemple BSM (BM34 - F4 & R1)
- lun. mars 25, 2024 4:25 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : Coupure moteur en conduisant (2.0 HDI 110) DW10ATED (RHZ)
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Re: Coupure moteur en conduisant (2.0 HDI 110) DW10ATED (RHZ)
Après avoir nettoyer le débit-mètre avec du nettoyant contacts (juste pulvérisé, pas touché aux parties sensibles du capteur), tout est rentré dans l'ordre , avec un bémol quand même: _Puissance que moteur froid. ???? Sans doute encore un capteur pas propre, mais lequel ???? Si vous avez des idées....
- ven. mars 22, 2024 5:38 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : capteur position pédale d'accélérateur
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Re: capteur position pédale d'accélérateur
Tu as regardé ce topic ? https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=218&t=18527&start=75 . Ici ça parle de faisceau lié a ce capteur et apparemment tu n'est pas le seul à avoir eu ce pb Pour mes aventures sur 406 je n'est jamais eu cette certitude et n'est jamais pu prouver un souci C.E.M
- ven. mars 22, 2024 5:33 pm
- Forum : Mécanique
- Sujet : capteur position pédale d'accélérateur
- Réponses : 5
- Vues : 153
Re: capteur position pédale d'accélérateur
Défaut 0220, lié au capteur de position de pédale d'accélérateur: Donc j'en commande un et je le change. Seulement le voyant est toujours présent. Dois-je en déduire que le problème vient d'ailleurs ? ou bien est-il nécessaire de passer la voiture à la valise pour éteindre ce voyant ?? _Exactement....
- ven. mars 22, 2024 5:29 pm
- Forum : Batterie
- Sujet : Fuite d'électricité
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- Vues : 85
Re: Fuite d'électricité
Cette auto n'a -t-elle plus roulé depuis des années ??
- ven. mars 22, 2024 5:27 pm
- Forum : Batterie
- Sujet : Fuite d'électricité
- Réponses : 4
- Vues : 85
Re: Fuite d'électricité
j'ai fait des mesures à la batterie avec un multimètre moteur éteint et je n'ai rien détecté..... "_je ne sais pas du tout comment faire (sur ce soucis)." Si quelqu'un peut m'aider j'en serais très reconnaissant. _Il te faut mesurer l'intensité de décharge batterie. :study: _Une pince Amp...
- ven. mars 15, 2024 5:41 pm
- Forum : Electricité
- Sujet : Besoin d'aide d'un serrurier automobile pour ma Peugeot 406
- Réponses : 5
- Vues : 503
Re: Besoin d'aide d'un serrurier automobile pour ma Peugeot 406
Aston a écrit :Effectivement ! Si la clé tourne dans le vide, c'est très courant sur les 406. Il suffit de mettre du dégrippant, comme du WD40, et tout revient dans l'ordre.
_Oui c'est la sécurité anti-force intégré dans nos barrietpjlan a écrit :Je peux confirmer ce que dis aston ça arrive très souvent. Parfois il suffit de faire un tour complet et ça repars. Le WD 40 est plus ou moins efficace effectivement, ça fonctionne au moins pendant un temps.
- sam. mars 09, 2024 5:12 pm
- Forum : BSI / Calculateur
- Sujet : Fiabilité du multiplexage en 2024
- Réponses : 3
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Re: Fiabilité du multiplexage en 2024
Idem je n'ai jamais constaté un souci de transmission d'info via le réseau VAN / CAN
_C'est d'ailleurs pour celà que tout les constructeurs automobile utilise le protocole CAN
Lien: Présentation: Réseau VAN / CAN officiel PSA
_C'est d'ailleurs pour celà que tout les constructeurs automobile utilise le protocole CAN
Lien: Présentation: Réseau VAN / CAN officiel PSA