Passion-406.com

merci j'avais vue après coup la réponse mais du coup c'est se qu'il me semblai je n'ai exactement le même soucis que lui, car je n'ai pas de clavier à code sur ma 406. Du coup je dois juste avoir un problème de réamorçage (j'espère) en forcent un peu ça devrai le faire je verrai se soir merci pour ...

piit a écrit :Du coup votre histoire en est ou car j'ai aussi un soucis sur ma pompe épic et aurai aimer savoir comment cela c'est terminé

j ai changer de calculateur en mettant un qui n etai spas bloqué par un code !

merci pour tes conseils brice!
température stable a 90° et quand je tire dedans 100°!
produit neuf et aucun souci tout est niquel

de retour, bon j ai changer mon LDR en etat neuf après la purge! moins de claquement moteur! mais présent souvent en première! je pense savoir d ou cela provient! bulle d air entre le support gasoil a la pompe a injection! claquement moteur a froid et fumé blanche petite info meme en pompant sur la ...

Bonne idée a tester !

Aie !
Je ne savais pas !
Dire qu elle est monté !
Sa coute chere un pasage au banc ???

Si tu as un lien je veux bien !

Oui elle a deja fonctionné
C est quoi le reglage statique ?
Tu as fais comment pour le regler ?
A la valise ?

Electronique vu que il a un calculateur !

bonjour, je recherche la vis de réglage du débit gasoil sur pompe epic lucas! la pompe a étais monté sans réglage de débit une photo serait la bienvenue ! :bien: -au démarrage elle tourne sur 3 patte a froid le matin et perte d acceleration quand j appuis sur le champignon! une idée? merci d avance ...

je doute qu'avec des bandes ça fasse plus homogène, je pense que tu auras aussi des points lumineux. par contre, je pense me tourner vers ça, beaucoup plus pratique et au moins c'est homogène : http://www.neon-flexible.com/Neon-tuning-auto-blanc-12V-cbhaaaala.asp Non j ai aucun point lumineux ! Et ...

Dans mon compteur j ai mis une bande led que je peut regler avec la télécommande !
Je peut choisir ma couleur !

Regarde ici peut etre que !!!
viewtopic.php?f=18&t=18803#p562583

On ne sait jamais ...

De rien ! J ai eu le souci aussi ! Mais par contre démonter un neiman quand on connais pas c est complexe ! Renseigne toi avant avec un ami ou google comment faire ! Ne le fais pas sur ta titine avant ! Entraine toi a la casse ou avec l aide d un ami qui connais ! A fin de comprendre le demontage C ...

peut être par terre pendant la purge!

j ai peut être trouver mon problème d huile! en faite quand j ai fais la purge intégrale c'est venu pisser sur l alternateur (si je pense bien que sa soit ca!) celui ci étais graisseux et ce qui a fais couler dans mon bac! j espère que c'est bien ca! je vais mettre un coup de karsher a cette endroit...

je ne suis pas aussi bete que ca!
non dans le reservoir de liquide de refroississement!
vu que j ai fais une purge total au saint marc!

(je l ai écrit déjà haut !)

viewtopic.php?f=183&t=18877#p563797
voila pourquoi!!!

merci brice!

Oui, voici la référence : Thermostat GATES TH23080G1 https://www.norauto.fr/produit/thermostat-gates-th23080g1_2063735.html#blc_Description" onclick="window.open(this.href);return false; le joint était inclus bon je vais changé mon calorstat! celui que j ai dans le moteur est un 55 mm et pas un 68 ...

Mettre un LDR (couleur claire) à Prix correct, pour suivre l'évolution s’aggravent !!

c'est prévu de racheter du jaune fluo!
je vais rouler pendant 15 jours avec du st marc avec le nouveau LDR avec du saint marc dedans!

j ai fais un trou de 3 mm en parti haute dans le calorstat

j ai complétement tous vidanger a l eau clair moteur + bocal + radiateur et durites! pour être sur d avoir tous vider j ai mis un coup d air comprimé! avant je monter a 100 degrés! j ai pas encore rouler! car je viens de le finir il y a 30 minutes! en vu de changer de calorstat aussi! mais oui l hui...

bonjour,
j ai fais ma purge de liquide de refroidissement ce matin,
j ai découvert un peu d huile dedans!
mais est ce normal que je mette 15 litre de LDR???
merci pour vos réponse

pas faux cecile!!!

La pâte à joint paraît une meilleure solution. Tu badigeonnes chaque fil. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk La patte à joint faut pas quelle soit à base de silicone car celui-ci va être bouffé par le gasoil en cas de fuite. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk Tu as une idée sino...

Merci brice mais je vais le changer quand meme !