Bonjour, Je commencerais par remplacer le capteur de position de pédale d'accélérateur, c'est un potentiomètre qui indique la position de la pédale au calculateur. C'est un peu comme les potentiomètres sur les anciennes radios, à force de tourner le bouton les pistes s'usent et ça déconne... :tristo...
Y en a qui utilisent du nettoyant frein, moi je l'avais fait avec du WD40, ça lubrifie en même temps... :tristounet: Puis comme j'ai un bac à ultrasons je me suis dis pourquoi pas essayer, même si j'étais pas 100% tranquille de l'immerger :???: (et j'en avais un de rechange en cas de problème) J'ai ...
Comme le conseillent Brice et Pierjean, j'essaierais également un nettoyage du moteur pas à pas, si ce n'a jamais été fait ça ne lui fera pas de mal... :tristounet: Niveau carburant, ça m'étonnerait aussi et c'est peut être une coïncidence. Je mets généralement du 98, plus rarement du 95, et du E10 ...
Bonjour, c'est les mêmes relais, y a juste les contacts qui sont fabriqués dans une matière différente. Argent cuivre nickel pour le N, et argent, étain et oxyde d'indium pour le W.
Si elle claque aussi quand tu embrayes avec le frein à main, et que tu peux là mettre sur une fosse, avec l'aide de quelqu'un tu arriveras peut être à mieux déterminer l'origine. Perso si j'arrivais pas à voir d'où ça vient je continuerais à rouler comme ça en surveillant l'évolution, car à mon avis...
Je ne sais pas si c'est pareil sur la 406 :???: , mais sur ma 307 j'ai mis un modèle plus ancien avec un bouton de réglage, entre autre pour l'heure, car sinon faut passer par la radio que j'ai virée. Quand j'avais cherché les infos l'essentiel était que le connecteur soit le même. Ca a fonctionné s...
Perso je regarderais du côté de la remorque, voir si chaque fil alimente bien le feu correspondant, et je me demande si j'avais pas eu aussi un problème soit à cause des feux de remorque pontés droit/gauche ou d"ampoules stop/position à 2 filaments... :???: Mais ça date et c'est vague ! :roll:
Pour le problème de luminosité faut éventuellement vérifier si la masse est bonne... Faut aussi voir la section des fils, j'avais trouvé ceux du faisceau reçu avec mon attelage particulièrement fins :siffle: mais comme j'avais prévu de mettre des ampoules LED sur la caravane ça ne posait pas de prob...
Je l'ai fait y a un bon bout de temps... Il me semble qu'une fiche gigogne était livrée avec l'attelage pour brancher sur les connecteurs de feux arrières
En tous les cas t'as trouvé le bon outil pour la débrancher facilement et rapidement ! :lol: Perso je ne pense pas que ce soit d'origine, il me semble qu'il y a l'année de fabrication sur le boîtier plastique, jette un coup d'oeil pour voir si ça colle avec celle de la voiture :???: Si c'est un rajo...
Quand tu coupes le contact, le BSI doit se mettre en veille en deux fois (on entend les relais claquer) en coupant certains éléments, je ne sais plus exactement les valeurs, mais je crois le premier coup genre consommation 0,8A, puis 0,4A et enfin veille totale sauf BSI = 0,2A. Est ce que tu constat...
F8 et F9 ? Sans doute pas les 2 en même temps ? :???: Si c'est ceux là vérifier éventuellement pour F8 l'éclairage de coffre qui peut dans certains cas rester allumé... bien qu'en général il préfère ne pas s'allumer ! :lol: Sinon pas d'autre solution que de tester avec l'ampèremètre quel fusible ali...
Moi ça me semble encore plus costaud que le montage d'origine !
Perso, compte tenu du boulot pour trouver et changer un réservoir, ça ne me gênerait pas de laisser comme ça, si le serrage se fait bien et que ça ne sent pas l'essence dans la voiture...
Ça doit se trouver, y a des magasins qui vendent des composants électroniques qui proposent de les remplacer (dessouder l'ancien + ressouder le neuf), je n'ai jamais utilisé mais c'était affiché derrière le comptoir, il me semble que c'était de l'ordre de 1€ la soudure (il y a quelques années...).
Et tester avant de finir le branchement... :tristounet: La 207SW n'a peut être rien à voir, mais sur ma 307CC, même feux de recul éteint il y a une tension dans le circuit, genre 5 ou 6v je ne sais plus trop, mais suffisante pour que la caméra de recul commute sur le poste radio comme si la marche a...
Moi je dois dire que l'odb je m'en soucie très peu... il est toujours en position autonomie restante, mais je pense que si de l'essence était encore injectée en phase de décélération ça se sentirait en roulant :tristounet: D'ailleurs je ne sais même pas si une consommation est indiquée quand le mote...