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Que pensez vous de mon nettoyage à la spontex? j'ai suivi vos conseils et C'est vrai que cela va pas mal.

L'ancien joint à été monté à la pâte à joint et je pense d'ailleurs que c'est pour ça que mon joint de culasse à lâcher...

Ah d'accord...

Quelle grain de papier à poncé me conseillez vous ?

Voici l'outil que je me suis procuré

Non mais j'ai vu qu'il existe des brosse en plastique

Et bien ce n'ai pas une mince affaire de tout nettoyer ce plan de joint...

Je vais voir pour acheter une brosse à mettre au bout d'une perceuse car sinon je vais y passé un temps infini

Et à votre avis Et il obligatoire de la faire rectifié ?

Ça marche merci beaucoup pour vos conseils j'attaque ca ce week-end.

Ça ne va pas rayé ?

Et voili voilou c'est deculasser ouf enfin

Que me conseillez vous pour nettoyer les plans de joint ?

Petit problème j'ai foiré une empreinte torx d'une des 10 vis du couvre culasse en les démontant, par chance j'ai quand même réussi à la desserré. En cherchant sur le net ce type de vis je nai rien trouvé de semblables pour les remplacer, donc ma question est es ce que je doit remettre exactement le...

Non mais tant pis dans tout les cas faut que je j'enlève la culasse pour sortir la bougie de préchauffage cassé

Et pour le pigeage quelqu'un a une idée ?

Bon et bien pas de chance pour moi j'ai regarder ma facture et je ne suis plus garantie depuis peu... Bref je changerai le kit distribution du coup. Par contre je voulait savoir quelque chose quand je pige le volant moteur avec le trou derrière le démarreur j'ai la poulie d'arbre à came qui n'est pa...

Donc vous vous pensez que je devrai tout remonté et la ramener au garage en disant que j'ai du liquide de refroidissement qui coule par le carter de distribution et que depuis j'ai les durites dur et que de l'eau sort par le bouchon du bocal du LDR. Et c'est vrai quand y réfléchissant j'ai l'impress...

Je doit vraiment tout remonté et emmener la voiture au garage avant de faire mon JDC ?

Car j'ai déjà vidanger le LDR et déposer la courroie d'accessoires et la poulie damper...

En faite à la base elle a été faite en garage elle a même pas 1 an, y m'ont tout changé selon la facture pompe a eau, galet, etc...

Mais à votre avis croyez-vous que cela peut venir de la les durites durs et les bulles dans le vase d'expansion?

Ou c'est réellement un joint de culasse ?

Bonsoir,

Alors voilà en commençant de démonté la courroie de distribution je suis tombé sur ca...

A votre avis normal ou pas normal le trou dans la pompe à eau et il y a l'air d'avoir du liquide qui en coule

Faut il vraiment démonter le turbo pour enlever la culasse?

Ou peut on le faire sans ?

Je vais faire des repères au tipex blanc et prendre des photos pendant le démontage.

Ok donc je vais mis attaqué bientôt

Ce qu'il me fait le plus peur c'est le calage de la distribution après remontage

D'accord,

Comment faut-il faire pour ne pas le décaler Alors ?

Bonjour

Et il possible d'enlever la culasse sans déposer la poulie d'arbre à came et le couvre culasse ?

Car ma poulie étant pigé j'aimerais bien ne rien décaler.

Mais pour l'instant elle ne chauffe pas que la durite qui est dur

Pensé vous qu'il faut que je le fasse maintenant ou je peux attendre ?

Croyez vous que c'est facile à faire un joint de culasse? Si quelqu'un connait un tuto je suis preneur.


Et si la culasse est fissuré je fait comment pour réparer ca ?

Et dernière nouvelle j'ai le bout de la bougie de préchauffage qui est coincé dans la culasse la partie chauffante...

Je vais pas faire un joint de culasse à 300000 kms, c'est pour ça que je veux tenté ce produit j'ai plus rien à perdre.

Ça marche c'est très bien, ca marche pas ben tant pis.

Oui oui j'ai fait un détartrage Et pour le niveau j'ai déjà essayé, à peine je fait 15 kms faut que je purge et les durites durcissent et j'ai des bulles dans le réservoir du LDR. Donc tous les symptôme d'un passage de gaz dans l'eau... Faut que j'essaie mon produit " HOTLS SOUDURE BLOC MOTEUR ...

Non je l'ai dit au début du poste je vient de la changé