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Ok

Et ben cela restera comme ça

Je pense pas que cela soit le top niveau sécurité et en plus je voit pas trop comment ça peut marché car le temps de mettre l'élastique et l'enlever c'est dangereux.

Bonjour à tous, Je vous expose mon problème, suite à un problème de clignotants bien connu sur le COM2000 j'ai changé le petit ergo qui était très très usé depuis mes clignotants fonctionne à merveille. Or depuis se sont mes feux de route qui ne reste plus enclenché, je suis obligé de tenir le commo...

Ok j'ai ce qu'il faut

Et donc il faut que je trouve 12v entre ces bornes ?

Je vais regarder ça faut que je vérifie avec un testeur ?

Tous répond sauf celui moteur

Je posterais une photo pour vous montrer toute la liste des calculateur moteur qu'il me donne

Oui elle démarre.

pas de problème particulier je vient de juste changer mon joint de culasse mais mon calculateur ne répondait déjà pas avant

Je ne sais plus si j'ai déjà essayé moteur tournant.

Et oui j'ai un 5008 et la VCI marche parfaitement.

Bonsoir à tous, Alors voilà j'ai un petit souci avec PP2000 quand j'essaye d'accéder à mon calculateur moteur il me met "le calculateur n'a pas répondu". Et pourtant il me met une liste avec 5 calculateur différent mais aucun ne répond. Car je voudrais voir si mon ventilateur moteur foncti...

https://youtu.be/S-vf7oeXeQcVoici la petite vidéo de ma courroie en espérant que vous la verrai bien

Oulah je vais essayer de faire ca j'ai jamais essayé

Oki je te fait ca dans la matinée

Au passage comment fait on pour mettre une vidéo? Parce que la je n'en sais rien du tout

Ok ca marche car j'ai l'impression que quand j'accélére elle patine sur les poulies pourtant elle est bien tendu

Et pour la poulie vous en pensez quoi ?

Voili voilou j'ai mis mon VIN Ti-Lu

Voilà la titine est enfin remonté J'ai eu du mal à la démarrer mais elle a fini quand même par se lancé :cheers: J'ai juste un doute sur la poulie damper au ralenti elle est très légèrement voilé je pense, mais dés quelle monte dans les tours elle n'est plus du tout voilé. Et j'ai aussi un petit dou...

Encore une petite question :langue: J'ai vu qu'il faut changé l'huile moteur après avoir fait un JDC, est ce vraiment nécessaire ? Et pour le liquide de refroidissement à votre avis je doit rincer le circuit à l'eau car à mon avis il y a des bout de spontex qui sont très certainement rentrer dans le...

Oui je vais le faire en même temps

Y A pas un tuto d'ailleurs la dessus?

Ben ben je suis bon pour faire tomber le collecteur d'échappement je l'avait juste écarté

Oui oui le joint papier va être changé, pas le choix il est parti en morceau

Non ben c'est bon merci je l'ai fait au nettoyant frein et brosse à dent :lol: Par contre j'ai fais une manip un peu bête je voudrais savoir ce que tu en pense. Quand j'ai remonté la culasse je n'ai pas remonté le collecteur d'admission je voulais le remonté après pour avoir facile à remonté le coll...

Avec quoi je pourrai enlever la calamine et le gras dans mon échangeur et ma sortie de culasse ?

Ben du coup j'ai repris des vis de culasse 20 euros sur oscaro ca va ce n'est pas la ruine.

Et ok pour la distribution je la remet

Merci pour toute tes infos j'attaque ce week-end le remontage en espérant d'avoir reçu mes vis de culasse

Car la courroie de distribution est vraiment dans un bonne état il y a que la pompe à eau qui a été monté également à la pate à joint...

La courroie de distribution à 30000 km et 1 an et demi, à ton avis il faut que je change le kit complet ou juste la courroie ?

À ton avis ca vaut la peine de changé les vis de la culasse ?

Ou je remet les anciennes ?

Oui oui

Clé dynamometrique et clé angulaire

Et oui comme tu dit ...

Quand j'ai ouvert je me suis dit ouah y a eu quoi la !!!!!

Donc la j'ai tout nettoyé à l'essence et fini à la spontex je reçoit mon JDC mardi