10 résultats trouvés

par gti1900
dim. mars 31, 2024 10:07 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonsoir, Problème (presque) résolu. Cet après-midi après quelques tests électriques non concluants sur le faisceau électrique moteur , je décide d'essayer de regarder du côté du faisceau du ventilateur. Je commence par débrancher le pressostat de la climatisation, sans grande conviction, et je fais ...
par gti1900
jeu. mars 28, 2024 9:36 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

J'ai déjà fait, en débranchant les capteurs: J'ai 0,12V au plus sur chacun des 3 trois connecteurs, alors que je devrais avoir 5V. Il ne me reste qu'un bout du faisceau pédale accélérateur à examiner, c'est la partie la moins accessible, entre le Mastervac et la caisse côté gauche. Je vais essayer d...
par gti1900
jeu. mars 28, 2024 4:42 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

CMM:
- En C3 : 12,28V
- M4: OV
- L4 : 0V
- H1 : 0V
- G1 : 0V
par gti1900
jeu. mars 28, 2024 2:08 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonjour ubuntu406,

Merci pour les schémas d'alimentation du CMM.

J'ai contrôlé la tension à la borne 13 du BSM et à la borne A2 du faisceau moteur côté calculateur: j'ai 11,85V.

Peux-tu m'indiquer quels autres contrôles dois-je réaliser ?

Merci pour ton aide.
par gti1900
dim. mars 24, 2024 8:51 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonsoir, Je viens donner quelques nouvelles après des semaines de recherche ... Mon problème n'est toujours pas résolu, mais j'avance. J'ai pu récupérer ma 2nde 406 HDI de 2001. C'est une full-mux également. J'ai intervertit les calculateurs des 2 voitures, pour savoir si le souci venait du calculat...
par gti1900
lun. févr. 12, 2024 4:15 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

ubuntu406 a écrit :Oui y'a beaucoup de code défaut alors utiliser PP2000 est conseillé.
_Avec PP2000 tu vas pouvoir lire les mesures et donc avancer sereinement :bien:


Bonjour,

OK je vais donc installer PP2000 pour lire les codes défaut.

Je vous tiendrai au courant.

Merci pour les conseils
par gti1900
lun. févr. 12, 2024 11:55 am
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonjour. Erreur de ma part alors si pas de boitier papillon. Non, le doseur d'air n'est pas lié à mon avis. Le mien est depuis longtemps condamné car il fuyait, et ça ne change rien aux perf du véhicule. Tu as essayé de " bouger " le câble d'alimentation du capteur de pédale d'accélérateu...
par gti1900
lun. févr. 12, 2024 10:18 am
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonjour,

Pas de boîtier papillon sur la 406 hdi. Tu parles peut-être du doseur d'air ?
par gti1900
dim. févr. 11, 2024 9:34 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Re: Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonsoir Caloulou, Merci pour ta réponse. J'ai remplacé le capteur par un d'occasion et c'est toujours pareil. Idem avec celui de ma 2ème 406 qui fonctionne parfaitement. Donc je ne pense pas que ce soit le capteur. Mon souci est un peu différent car je ne peux pas du tout accélérer. Je devrais avoir...
par gti1900
dim. févr. 11, 2024 9:04 pm
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Sujet : Régime moteur bloqué à 1200 tr/min
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Régime moteur bloqué à 1200 tr/min

Bonjour à tous, Il y a 2 semaines, madame est tombée en panne avec notre 406 HDI 110 Navtech année 2003. La voiture s'est mise à accélérer brièvement, puis ensuite impossible d'accélérer. Je suis allé chercher la voiture. Elle démarre bien mais le régime de ralenti est à 1200 tr/min, et impossible d...