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Salut moi je connait pas l' éléctronique ,mais si tu dit que ton démareur ne se lance pas et que c'est une automatique je te dirais de mettre au neutre, d'essayer de démarer avec une autre personne pendant que toi ou quelqu'un d'autre tape sur le démareur pour essayer de décoller les charbons,c'est ...

ok mais je ne connais pas les valeurs qui doivent sortir à chaque composants et quel valeur doit-je prendre en compte pour chacune des sortis, de l'ampére du voltage des OHMS de la tension enfin voila quoi c'est ça que je voudrai savoir et comment prosséder car ça je suis pas trop calé donc si quelq...

Salut Olive36 oui tous est bien relié au vide de la pompe à vide et j'ai regardé mes durites de dépression et je n'est rien vue de spéciale.

Salut ubuntu406, désolé pour le retard de réponse mais j'ai bien regarder les schémas que tu m'a mis et j'ai bien compris le point commun entre 8094a et 8092a qui alimentent les capteurs mais tu me dit de bien vérifier la fiche 88v mais la désolé je ne sais pas du tous comment je doit faire, moi et ...

Hello la team j' éspére que vous allez bien et bonne année à tous. Alors je viens apporter quelques nouvelles au sujet de mon mode dégradé que j'ai depuis un peu plus d'un an, donc depuis j'ai changeai ma pompe de gavage, le capteur de pression de gasoil et toujours la méme ensuite elle sais mise à ...

Salut ubuntu406, le régulateur HP je l'ai déjà nettoyé 2 fois, le débimétre j'ai pris celui de mon 806 hdi c'est exactement le même ça a rien fait et le capteur map idem que le débimétre. J'ai pas pu éffacer les défauts quand j'ai mis la valise,le collégue m'a dit qu'il étaient persistant. Je l'ai p...

Salut cool bob pour tes liens c'est clairement moins cher, je garde ça sous le coude car je suis en train de voir pour une valise comme ça je pourrais voir mes valeurs capteur et tous et j'arriverai mieux à m'orienter merci.

Bon bin salut à tous :slt: je vous apporte quelques nouvelles,je suis allé chercher un potentiométre d'accélérateur à la casse et toujours pareil pas de puissance ,et pour le régulateur de pression de carburant ils en ont pas ou n'en fond pas au détail en casse et chez un équipementier c'est 180 eur...

OK je vais essayer ça mais je pense aussi voir pour mon régulateur de pression de carburant, c'est bien celui qui est au cul de la pompe HP parce que quand j'ai était acheter mon relais double j'ai demandé le prix du régulateur et il m'a dit qu'il ce trouvait sur la rampe bizarre

Non pas encore, j'y avais pensé mais j'ai vue qu'il y en a qui les répares t'en pense quoi ?

Bin en fait le diag que j'ai fait c'était avant qu'elle démarre plus, elle est tombée en panne parce que je chercher pour la perte de puissance.
Et quand j'ai fait le diag, il a essayé de m'effacer qlqs défauts mais il a pas réussi.

Le capteur de pression je l'ai déjà regardé, et pour être sur j, ai même pris celui de mon 806 qui est aussi un 2l hdi pour voir mais rien changer et pareil pour le débitmètre même débranché rien changé.

Alors ils y en a pour les feux de position, croisement, route, droite, gauche, AV AR ,feu de plaques, antibrouillards AVD, AVG, ARD, feu stop D, G , voyant feux,(bleue) et les autres (rouge) apparement ça serai des rechange car sur la doc du véhicule c'est pas marqué F5 ou F8 par exemple mais R, R2,...

Tu crois que ça serai à cause de ces capteurs le fait que j'ai plus de jus sur pas mal de fusibles dans le boitier habitacle ? ils ne sont pas fondue !!
ça y est j'ai réussis à mettre les photos.

Oui je l'entend, j'ai déclipsé un tuyau du filtre à gasoil et j'en ai foutu partout

photo 1

Salut et bonnes année à toute l’équipe de passion 406 et merci encore pour votre aide sur le recalage de ma titine. Donc je reviens vers vous car la c’est le bordel et plus ça va plus c’est ma m….. mais la je bug un peu beaucoup. Je vais essayer de vous expliquer en essayant de faire au plus simple ...

pour avoir le bon calage avec ton AAC il faut que ta clavette de pignon de vilebrequin soit en direction de ton AAC ,soit environ 11h et la tu devrait trouver ton point de calage volant moteur.

Salut juste une petite suggestion ,est ce que tu à fait tourner ton moteur (à la main ) pour voir s'il bloque ou pas, à un moment donné avant de tous démonter ? Et pour ton galet tendeur tu n'a peut être pas déssérer le bon y en a 2 (tendeur et enrouleur) et ta poulie damper c'est à déssérer que tu ...

Bonjours à vous ,permettez moi mais si il recale sa distribution et essaye de la redémarrer sans avoir au préalable vérifier si il n'y a aucuns linguets de pété à mon avis çà va pas faire bon ménage, il faut faire tourner le moteur à la main (4 tour au moins) pour voir si çà bloque ou pas

MERCI
C'est claire mais j'ai pas l'appareil ,j'ai déjà fait la distri sur mon 806 hdi comme ça et ça a l' air d'étre pas trop mal mais c'est vrai qu'avec l'outil c'est mieux .
oui je l'ai bien purger en ouvrant le circuit de chauffage mais je surveille .

ouai carrément, surtout quant tu sait que t'a économisé un sacré beau billet :coupe: PS : Je voulait aussi vous faire part d'une petite info que j'ai eu pour le recalage de la distri ,mais peut-étre le savait vous déjà !! donc voila pour étre sur que son vilebrequin soit bien calé avec l'arbre à cam...

salut et merci a tous pour vos conseils ,alors voila çà y est titine à bien redémarré au bout de 4 coup de clés :cheers: ,elle tourne impeccable mais fume toujours noir quand je pousse les rapports (je pense que ça doit être les bagues en laiton et les joints du turbo qui commencent à fatiguer (quan...

Salut à tous , donc je viens pour vous donner quelques nouvelles de la suite des évènements . Donc au vu de ce qui c'est passé j'ai donc décidai de tous démonter pour etre plus sur et me permettre de tous vérifier et repartir sur quelque chose de propre et sur ,enfin j'espére !!! :tristounet: J'en e...