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Bonjour. Dans un premier temps, une petite présentation serait la bienvenue. [box_info:3tx2p5lj] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’a...

Salut Brice. J'ai fait le test du voyant moteur, il s'est allumé, mais pas testé celui de la température de LDR. Mais comme tu dis, ce moteur est très bien étudié pour son refroidissement contrairement à celui de la C3 (TU3JP), les ventilos ne tournent vraiment pas souvent, que du bonheur. Pour la j...

Bonjour. Et oui, toujours en cours de recherches de la où des causes. Mais la, je n'ai plus le véhicule sous la main. J'ai voulu comparer les valeurs relevées sur la C3 de ma fille avec MA 406. Alors, déjà, pas les mêmes menus,(mais j'ai pris DIAGBOX pour la C3 et la, PP2000 pour la 406, serais ce p...

Bonjour.
Pour le connecteur oxydé, c'est celui sous le siège conducteur mais dédié pour l'Airbag.
Pour ton cas, à savoir la ventilation d'habitacle, je ne sais pas.

Bonjour Charlotte. Quand tu dis: "ma direction est dure", c'est dès que tu tournes le volant, que ce soit à droite ou à gauche? Je dirais qu'il n'y a aucun lien avec l'embrayage proprement dit, ni les soufflets de cardans fissurés, ni le frein à main, ni le parallélisme. Le truc coincé, je...

Bonsoir Jack [box_info:1gyvgj0e] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/...

Merci Brice, je refais des essais dès que possible, quand je récupérerai le véhicule. Merci encore pour tout, et bonne soirée. Les références OEM des sondes sont: 1338 A7 pour la verte 2 pins 0242 86 pour la bleue 1 pin Je pense avoir trouvé un contact thermique (pour remplacer la sonde bleue) de di...

Bonsoir. Les valeurs ohmiques de la sonde verte correspondent à ce que j'ai vérifié: Valeurs ohmique Capteur température LDR.JPG Le code défaut P0485: défaut permanent, fonction refroidissement intégré au calculateur. En espérant que ce ne soit pas le calculateur qui délire !!!!!!! Code-P0485.jpg Je...

Bonjour la compagnie. Une idée m'est apparue cette nuit. Cette température de 119°C, est ce que ça ne pourrait pas être la sonde d'alerte maxi (bleue, température de commutation: 120°C), vissée sur la culasse qui par exemple se déclencherait plus tôt que prévu, ce qui ferait que la sonde de températ...

La, est la bonne question !!!!!!!!

Bon, j'ai fait le test cet après midi. Déjà, j'ai voulu accéder aux maxi fusibles sous le BSM, impossible de retirer le BSM, les maxi fusibles veulent venir avec, donc comme il y a leur faisceau de câble par le dessous, je n'ai pas pu enlever le BSM. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Sinon, ...

Bonjour Robert. En effet, sur ce modèle, l'électronique est intégrée au ventilateur au centre. Après, j'aurai souhaité être sur que c'est bien lui qui déconne. Cet après midi, je refais des tests de montée en température pour voir si le ventilateur se déclenche, j'en s'aurai peut être plus après. PS...

Bonsoir Robert, non, je n'ai pas ce style de boitier. Simplement un relais qui ne se fait plus d'ailleurs. C'est un moto-ventilateur "HACHEUR" donc régulation électronique si j'ai bien compris. Voici le modèle installé sur son véhicule: Relais motoventilateur C3.JPG Cet après midi, je l'ai...

Merci Pierjean pour tes compliments. C'est la voiture de ma fille, donc j'essaie de ne pas la laisser dans la mouise. En effet, le garage n'a pas bien fait son taf, à savoir de trouver la cause du JDC HS. De plus, lorsqu'il a rendu le véhicule, elle a eu beaucoup de soucis avec, comme un déflecteur ...

Bonjour Brice. Merci pour tes réponses. En effet, le code P0485 me fait un peu peur, surtout quand on lit les causes possibles, à savoir le calculateur moteur qui déconnerait. De plus, impossible de supprimer les défauts du calculateur moteur, à chaque fois, j'ai un message qui dit que la connexion ...

Bonjour. J'ai regardé quelques sujets sur le code défaut P0485, et j'ai trouvé ceci: https://www.planete-citroen.com/topic/129583-code-defaut-po485/ https://www.planete-citroen.com/topic/110152-moto-ventilateur-c3/ https://www.eobdcode.com/code-de-defaut/p0400-a-p0499/p0485-dysfonctionnement-du-circ...

Bonsoir. Non, on ne va pas te taper dessus, mais une petite présentation serait sympa de ta part. [box_info:v2jukvvo] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et...

Bon, j'ai avancé un petit peu dans mes recherches. Je n'ai pas vu ton message, donc je ne suis pas allé jusqu'aux déclenchements du ventilateur., trop long car le véhicule tournait au ralenti. Par contre, j'ai pu déclencher l'ouverture du calorstat, quand la température indiquée par Diagbox était en...

Bonjour Brice, merci pour ta réponse. Donc sur 5 km, tu penses que le calorstat ne s'est pas ouvert. La durite supérieure serait tiède par transmission de chaleur je suppose. Je vais passer la valise et essayer de vérifier quelques paramètres comme la température du LDR (info remontée par la sonde v...

Bonsoir. J'ai fait quelques essais aujourd'hui, j'avais le véhicule vers moi. Le moto-ventilateur s'enclenche en PV, lors de la mise en marche de la clim. J'ai testé la résistance de la sonde verte, environ 1 K ohm, moteur ayant roulé 5 km, donc pour moi c'est OK. J'ai débranché la sonde verte, le m...

Ca aurait pu aussi se trouver sur cette planche.

J'ai peut être une piste d'après ce croquis: la réf. 76



La réf PSA serait: 6988 52 mais sans certitude.

je ne trouve pas la réf. de cet obturateur, désolé.

Bonjour. L'intérêt, je ne le connais pas non plus. J'avais aussi perdu les miens, je les ai rebouché en "collant" par dessus le trou, un cache en plastique avec une colle genre colle à parebrise. Car sans cet obturateur, les merdes rentrent à l'intérieur en roulant, et cela fini par pourri...

Bonjour.
En effet, c'est la 1ere chose à tester qui ne coute rien.