Passion-406.com

A première vue, les bougies n'ont pas l'air d'avoir de soucis particuliers.

Hello ;) Je suis vraiment désolé de l'apprendre pour Pascal :( Tiens, le joint de collecteur d'échappement, il est censé avoir été changé mais je le vérifierais aussi ça ne me prendra qu'un peu plus de temps pour la dépose repose. Le jdc, au départ il me l'a changé mais quand je me suis rendu compt...

Donc pour résumer les travaux, la personne à qui tu as confié les réparations ( celles préconisées par le garage), devait remplacer ou rectifier la culasse abimée, cela a déjà mal été réalisé, et de plus, il t'a "pété" le bas moteur au niveau de la pompe à eau. Il a du forcer comme un mala...

Bonjour.
Pas d'idée personnellement.
J'espère juste que ta réparation faite au sinto**r durera dans le temps. Avec la température du LDR.
Aucun recours contre la personne qui ta fait ce travail de gouniaf**é?

Bonjour. [box_info:3iw5j020] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/box_...

Salut tout le monde ! Par passion, je possède 2 voitures 406 de l’année 2000. J'ai une 2L HDI Diesel et une 1.8 16V. Je voudrais savoir si je pouvais mettre le turbo sur 1.8 (niveau fiabilité et quelques conseils techniques) et si les pièces de 406 2L HDI pourrait se monter sur la 1.8 16v (par exem...

Bonjour Jean Louis. [box_info:2j3scitv] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;...

Bonjour Adrien. Donc pour toi, c'est un pincement excessif sur cette roue seulement, car l'autre n'a pas cette usure anormale. J'avais entendu dire que faire un para avec des pneus usés anormalement n'était pas conseillé. Je suis le seul conducteur de ce véhicule, hormis l'avoir prêté 2 fois pour m'...

Bonjour à tous. Ok pour l'info, je pensais que si la géométrie avait bougée, se serait les 2 pneus qui seraient bouffés de l'intérieur, et non pas un seul. Car si un pneu n'est plus // à l'autre ( à la valeur du pincement ou de l'ouverture près) suite à un choc, alors le train doit se recentrer pour...

Bonsoir Pierjean.
Comme tu le suggères, de fortes chances que ce soient les biellettes de barre stab, en effet.

Urgent, je dirais que ce n'est pas à un ou 2 mois près, tu vas juste entendre ces bruits. Pas beaucoup de risque, ce sont juste les biellettes qui prennent du jeu.

Bonjour. [box_info:1ourpl98] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/box_...

Bonsoir Antoine. Bienvenu sur ce forum. [box_info:ihw8eq7k] :megaphone: Bonjour et Bienvenue sur Passion-406.com ! Quelques sujets importants pour les nouveaux arrivants: Règles d’usage • Conditions d’utilisation • FAQ • Renseigner votre profil Insérer une signature • Choisir un avatar • Poster une ...

Bonjour à tous. J'ai remarqué dernièrement, une usure anormale à l'intérieur du pneu AVG. Une bande usée sur la périphérie interne du pneu, à mon avis en contact avec la route. Rien n'a l'air de toucher quand je braque les roues dans les 2 sens. Cette marque n'est que sur un des 2 pneus du train ava...

Bonsoir Pierjean. Je ne peut guère t'aider sur ce coup ci. As tu comparé physiquement tes nouveaux injecteurs avec tes anciens? Car tu dis: ils ne sont pas enfoncés à fond dans la culasse comme au départ Normal ou pas normal, je ne sais pas. J'avais lu un jour, je ne sais plus si c'était pour la mar...

Bonsoir.
Tu n'as pas moyen de monter la poulie débrayable de ton ancien sur le nouveau?
Il faut un outil spécial.
Oui, ca fonctionne, mais effectivement c'est mieux avec une poulie débrayable.

Bonjour. Dans un premier temps, une petite présentation serait la bienvenue. [box_info:3tx2p5lj] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’a...

Salut Brice. J'ai fait le test du voyant moteur, il s'est allumé, mais pas testé celui de la température de LDR. Mais comme tu dis, ce moteur est très bien étudié pour son refroidissement contrairement à celui de la C3 (TU3JP), les ventilos ne tournent vraiment pas souvent, que du bonheur. Pour la j...

Bonjour. Et oui, toujours en cours de recherches de la où des causes. Mais la, je n'ai plus le véhicule sous la main. J'ai voulu comparer les valeurs relevées sur la C3 de ma fille avec MA 406. Alors, déjà, pas les mêmes menus,(mais j'ai pris DIAGBOX pour la C3 et la, PP2000 pour la 406, serais ce p...

Bonjour.
Pour le connecteur oxydé, c'est celui sous le siège conducteur mais dédié pour l'Airbag.
Pour ton cas, à savoir la ventilation d'habitacle, je ne sais pas.

Bonjour Charlotte. Quand tu dis: "ma direction est dure", c'est dès que tu tournes le volant, que ce soit à droite ou à gauche? Je dirais qu'il n'y a aucun lien avec l'embrayage proprement dit, ni les soufflets de cardans fissurés, ni le frein à main, ni le parallélisme. Le truc coincé, je...

Bonsoir Jack [box_info:1gyvgj0e] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/...

Merci Brice, je refais des essais dès que possible, quand je récupérerai le véhicule. Merci encore pour tout, et bonne soirée. Les références OEM des sondes sont: 1338 A7 pour la verte 2 pins 0242 86 pour la bleue 1 pin Je pense avoir trouvé un contact thermique (pour remplacer la sonde bleue) de di...

Bonsoir. Les valeurs ohmiques de la sonde verte correspondent à ce que j'ai vérifié: Valeurs ohmique Capteur température LDR.JPG Le code défaut P0485: défaut permanent, fonction refroidissement intégré au calculateur. En espérant que ce ne soit pas le calculateur qui délire !!!!!!! Code-P0485.jpg Je...

Bonjour la compagnie. Une idée m'est apparue cette nuit. Cette température de 119°C, est ce que ça ne pourrait pas être la sonde d'alerte maxi (bleue, température de commutation: 120°C), vissée sur la culasse qui par exemple se déclencherait plus tôt que prévu, ce qui ferait que la sonde de températ...

La, est la bonne question !!!!!!!!