Salut, je viens donner des nouvelles après avoir parcouru environ 400km. Le niveau n’a pas bougé, et après avoir fait pas mal de route les durites restent souples.
Je pense donc que ma bêtise n’a pas trop fait de bobos à moins que ça n’arrive dans quelques temps.
Bonne soirée
54 résultats trouvés
- ven. déc. 20, 2019 12:29 am
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- Sujet : 2.0 HDI 90 - niveau LDR mini après purge
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- jeu. déc. 05, 2019 5:16 pm
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- Sujet : 2.0 HDI 90 - niveau LDR mini après purge
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Re: 2.0 HDI 90 - niveau LDR mini après purge
Salut Ubuntu, merci pour ta réponse. Selon toi l’éventuel choc thermique que pourrait avoir créé les remises à niveau avec du liquide froid pensant la purge pourrait avoir abimé le moteur? Je l’ai prise ce matin, le niveau était au mini mais il en restait donc pas aussi bas que je le craignais. Je v...
- jeu. déc. 05, 2019 12:00 am
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- Sujet : 2.0 HDI 90 - niveau LDR mini après purge
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2.0 HDI 90 - niveau LDR mini après purge
Bonsoir tout le monde, Je souhaiterais avoir vos avis d’experts concernant ce que je considère peut-être à tord comme une anomalie sur une 306 2.0HDI 90cv. Suite à un soucis de faible montée en température + vis de purge fuyarde (filetage HS), je bataille pour la purge du circuit de LDR. Purge « cla...
- dim. avr. 14, 2019 12:26 pm
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- Sujet : Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
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Re: Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
Salut, Malheureusement je me suis renseigné et en l’absence d’achat avec un crédit, pas de droit de rétractation. Seul le refus de crédit par une banque permet de se rétracter, ou en cas de vente à distance. Mon petit frère me dit que je me prends la tête et que la voiture tourne bien... J’ai quand-...
- sam. avr. 13, 2019 1:40 pm
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- Sujet : Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
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Re: Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
Outch ! À ce point là? Tu as raison Biff, j’aurais en effet du me fenseigner avant, je ne connaissais pas cette distinction SIEMENS / BOSH. Donc le verdict est sans appel? J’ai contacté deux garages citroën, les deux m’ont dit que de manière générale le HDI 90 était très fiable, et qu’il n’y avait p...
- sam. avr. 13, 2019 10:48 am
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- Sujet : Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
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Fiabilité HDI 90 en injection SIEMENS
Bonjour à toutes et tous, J’espère que ma question ne sera pas hors sujet. Alors voilà je suis possesseur d’une 406 break 1.9TD mais ce n’est pas concernant cette voiture que je m’interroge. Mon petit frère est obligé de changer de voiture suite au CT: sa vieille et fidèle zx break 1.9D qui a 435.00...
- lun. mars 11, 2019 12:09 am
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Oui tu as raison, je m’étais dis que la garantie de 3 mois était un atout mais des soucis personnels ne m’ont pas permis de monter le moteur rapidement, le garantie s’est arrêtée dans les jours qui ont suivi la fin du remontage. Ça m’apprendra
- lun. mars 11, 2019 12:02 am
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Re: Durite radiateur dure
Bonsoir à tous, Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles concernant ce soucis de durite dure découvert après changement du moteur. J’ai bientôt parcouru 8000km depuis le mois de décembre. La fameuse durite est dure par moments, vraiment ferme, et à d’autres moments elle semble plus souple...
- lun. déc. 24, 2018 7:22 pm
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Salut Bisroute, du coup j’ai pu faire beaucoup plus de route avec ce weekend de fêtes (680km). J’ai tâté la durite lors des deux poses: une des deux fois je pouvais presser relarivement facilement, la seconde moins. Je viens de l’utiliser pour faire 10-15km aller, 10/15km retour: la durite était vra...
- mer. déc. 19, 2018 10:18 pm
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Si je reste quelqueq temps au ralenti elle va monter peu à peu à 90 degrés mais c’est long. En tout cas en fonctionnement normal elle est à 80 degrés ou un peu moins... Elle va chez Peugeot demain pour une géométrie, je vais leur demander si ils peuvent faire le test de C02 dont j’ai entendu parler ...
- mer. déc. 19, 2018 10:01 pm
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Neuf aussi mais bonne idée, il n’y a jamais de questions bêtes ;) . Je suis en mesure d’être plus précis (mon dernier message précisant les températures a été écrit après un trajet de 20 min seulement après la purge). Du coup l’aiguille est je dirais entre 75 et 80 degrés et elle bouge doucement ce ...
- mer. déc. 19, 2018 1:26 pm
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Re: Durite radiateur dure
Il est neuf c’est le soucis. Radiateurs moteur et habitacle neufs, pompe à eau et calorstat aussi
- mer. déc. 19, 2018 11:17 am
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Hello ! Je reviens pour donner des nouvelles: radiateur de chauffage changé et purge faite de la façon suivante: 1) purge moteur éteint avec une bouteille surelevée pour être au dessus des vis de purge + purge via les deux vis de purge 2) démarrage et chauffe jusqu’à l’ouverture du calorstat, à ce m...
- ven. déc. 07, 2018 11:08 am
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Re: Durite radiateur dure
Salut, merci pour vos réponses qui m’apportent des infos que je ne connaissais pas. Je suis en train d’éliminer les hypothèses: ==> radiateur de chauffage démonté, je récupère le neuf ce soir ==> bouchon du bocal neuf acheté chez Peugeot ==> à priori il est préférable lors d’une purge de LDR d’ouvri...
- ven. nov. 30, 2018 12:41 pm
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Re: Durite radiateur dure
Bonjour bonjour, pour info j’ai pu apercevoir en me contorçionnnant du LDR sous le radiateur de chauffage habitacle.
Ma question reste cependant la même: pensez-vous qu’une fuite sur le radiateur puisse générer une surpression? Une fuite ne devrait-elle pas engendrer une baisse de pression?
Ma question reste cependant la même: pensez-vous qu’une fuite sur le radiateur puisse générer une surpression? Une fuite ne devrait-elle pas engendrer une baisse de pression?
- jeu. nov. 29, 2018 9:03 pm
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- Sujet : Durite radiateur dure
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Durite radiateur dure
Bonsoir tout le monde, Après moultes deboires suite au changement de moteur, je roule depuis hier avec ma 406 1.9 TD. La purge du LDR s’est bien passée, j’ai attendu que les ventilos se déclenchent deux fois. La voiture ne chauffe pas, aiguille à 80 degrés environ (légère oscillation, à priori norma...
- jeu. nov. 22, 2018 9:09 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Oui en fait la partie avec le codage est moulée sous le blindage et alimentée par trois fils depuis la prise noire de la pompe. Un des trois (noir et violet de mémoire) est un + après contact que j’ai rebranché à l’électrovanne qui du coup n’est plus reliée avec la partie codée
- jeu. nov. 22, 2018 8:44 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Bonsoir Biff, merci de prendre des nouvelles, j’ai la tête dans le guidon donc je ne vous ai pas tenu au coueant désole ! Ça a avancé en effet: blindage sauté, la voiture a démarré. En pompant avec la poire d’amorçage ça a suinté entre le cul de la pompe et le corps de la pompe. Je ne pense pas avoi...
- mer. nov. 14, 2018 11:58 am
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Oui je crois qu’on peut utiliser le fil rouge et noir du faisceau de la partie codée que l’on vire en guise de plus après contact. J’ai encore relu des sujets et c’est normal que le blindage bouge goupille en place. Je n’ai donc pas de doute sur sa présence puisqu’il y avait les vis autocassantes. C...
- mer. nov. 14, 2018 1:20 am
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Ubuntu pour répondre à ton dernier message il n’y a pas de GO qui va aux injecteurs c’est pour ça que je me suis orienté vers cette hypotèse. La batterie est neuve, le démarreur bien vif, elle ne fume pas du tout et on entend bien qu’elle n’est pas alimentée en carburant. Bon ma compagne grogne un p...
- mar. nov. 13, 2018 11:18 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Concernant le CMM ce qui m’étonne c’est que même en montant celui de ma 406 non équipée de clavier la voiture ne démarre pas
- mar. nov. 13, 2018 11:17 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Je n’ai pas le code de ma 406 puisqu’elle démarrait sans code malgré le clavier branché. Ledit clavier avait un fil débranché (de mémoire jaune). On voit que la touche 0 est plus usée j’ai donc tenté mais rien. Idem pour 1111. Les voyants rouge et vert sont allumés, anomalie selon la notice. La voit...
- mar. nov. 13, 2018 10:53 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Bonsoir, merci pour vos réponses. Sur ma 406 le clavier était branché et pourtant il n’était pas nécessaire de taper le code. J’ai du mal à saisir car à mon sens seul la procédure qui consiste à taper le code puis débrancher dans les 30 secondes permet de démarrer sans code. Selon vous le code de mo...
- lun. nov. 12, 2018 2:43 pm
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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Re: 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Hello, j’ai pu récupérer des infos: - le codage est dans la pompe, j’ai contacté une boite qui m’a dit ne rien pouvoir faire au niveau du calculateu - sur les nombreux posts concernant ce soucis, il semble quasi impossible de démonter le blindage pompe sur le bloc Du coup ==> sur ma 406 pour pièces ...
- lun. nov. 12, 2018 12:06 am
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- Sujet : 406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
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406 1.9TD - changement moteur - démarrage impossible
Bonsoir tout le monde, Je viens vers vous car je rencontre un gros soucis sur ma 406 1.9TD. Après avoir déjà galèré plusieurs semaines pour changer le moteur avec plein de découvertes, de démontages non prévus et de pièces incompatibles, je suis enfin parvenu à arriver au moment du démarrage. Sauf q...