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Oui c'est ce que je comptais faire, pour étaler un peu les dépenses.
Je n'aime pas trop rouler avec le voyant moteur allumé, mais bon, à voir...
Je clique sur résolu.
Encore merci à tous.

Bonjour à tous Bon, régulateur de pression changé. Un peu galère quand même, il n'y a pas beaucoup de place pour actionner la clé torx (pourquoi avoir prévu du torx d'ailleurs, moins pratique?). Le moteur reprend ses tours normalement (avant, cela coupait à environ 2800 T/min). De plus, le moteur se...

Merci Biff.

Bonjour à tous J'ai commandé le fameux régulateur de pression, dont j'insère le lien ci-dessous. Il devrait arriver demain approximativement. La question est: faut-il intervenir plutôt sur moteur chaud ou froid (simplement parce que le lieu d'intervention ne sera pas chez moi)? De plus, y a t-il per...

Ah très bien, merci pour ta généreuse contribution également. Je m'en vais donc quérir ce fameux régulateur et voir ce que cela donne. Merci à tous.

Super, merci Biff, bonne journée.

Merci pour ton conseil, mais je pense que je vais acheter un régulateur complet neuf, je ne suis pas à cela près. Et vu le kilométrage, je me dis que je repars sur des bonnes bases.
A ce propos, qui l'a déjà changé et en combien de temps environ pour un bricoleur peu expérimenté?

Merci messieurs pour votre réponse, c'est un peu à quoi je pensais, en ayant lu auparavant les différents sujets afférents.
Je vais tenter un remplacement seul du régulateur HP.
Bonne journée.

Bonjour à tous. Suite à un diagnostique réalisé par mon garage Peugeot, il en ressort un code: P0090. Défaut fugitif, régulateur de pression carburant, arrêt moteur demandé mais régulateur toujours actif. Que signifie précisément ce code? Mon véhicule: 406 Hdi110 break sans FAP, 2004, 354 000 kms. L...