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Donc je résume, j'ai la prise vers le diag pour l'inter, la prise pour le commodo (dispo ici d'ailleurs), et il me reste plus qu'à vérifier si j'ai un deuxième capteur sur la pédale de frein et un sûr l'embrayage ? Autre chose que j'ai manqué ?

D'autre avis ?

Bon demain j'irai voir si j'ai les capteur vers la pédale, j'ai d'autre chose à regarder pour savoir si ça va le faire ?

En espérant que je pète pas dans un de vos semi avec ma nouvelle titine alors !

Ha ça c'est balo ! J'ai un pote son père travail chez Peugeot tu pense que si je branche et le commodo et l'interrupteur comme toi sur la tienne ça marchera nickel dans le temps si il peut me l'activer ? (avis d'autre membre qui on fait l'expérience si possible, merci les gars)

On tient qu'à un fil sur la route. La moindre chose peut être fatale

C'est à dire ?

Merci pour tes réponses au passage

Plus de peine que de mal !

Ha ouais donc moins chiant à mettre en place ! Du coup ça change quoi pour moi qu'elle soit multiplexée ?

Ha donc ta voiture est d'avant 1999 ? C'est ça ?

Et ça change quoi du coup que la mienne soit multiplexée ? (semi mux d'ailleurs je me trompe pas ?)

Ha le bouton activateur est la ! Bon signe ça ! J'ai le câblage ici, j'ai la causse sous le volant. J'irai voir le calculateur si c'est câblé et les capteurs vers le frein. T'as juste à activer dans le BSI après c'est tout ?

Toi c'est d'origine ou tu l'as mit ?

Ouais air bag déclenché, moteur HS, boîte de vitesse vidée sur la route... La total

Vive les joies du multiplexage ? Tu peux détailler s'il te plaît ça c'est pas clair pour moi ^^. Tu parles de Full Mux ?

J'ai déjà regardé Centurion et comme je l'ai dis c'est assez flou ! C'est pourquoi je post. Si je suis pré-câblé j'ai juste à brancher le regulo que j'ai mis en photo et d'aller un collègue de chez Peugeot qui acceptera de le valider dans le BSI (ça ça va être dur) c'est tout ? Le calculateur à vali...

Même pas j'devais être à 10-20 mais le semi en face à 30-40 donc bon... Ça a pété.

Salut à tous, J'ai fouillé un peu le forum pour me renseigner sur l'installation du régulateur de vitesse sur ma 406 II 2.0 HDI 110cv de janvier 2001 (donc semi mux ?) et c'est assez flou ! J'ai trouvé ce tuto sur une Xantia 2.1 TD (donc équivalent à la 406 phase 1 2.1 TD) Je suppose que le régulate...

Non rien eu... Juste dégoûté c'était ma première voiture mais bon ! Maintenant j'ai une SV en bien meilleur état donc je me plains pas !

Et c'est costaud en effet mais bon j'ai percuté à faible allure aussi donc c'était pas si violant.

Voilà ma première 406 2.0 HDI ST de 2000 après un accident en octobre 2010 contre un semi ! Ca fait mal

Merci Nano, ouais en effet pas évident... Mais goujon sont bien serrés ça c'est sûr, je vérifierai le serrage de biellette vendredi. Ca le fait depuis longtemps pourtant mais là qu'il fait beau, j'ouvre les fenêtres pour profiter de l'air frais du printemps et ça s'entend vraiment en fait et ça me p...

Salut à tous, Voilà j'ajoute encore un sujet mais il faut bien que je corrige tous les petits soucis de ma voiture (même insignifiant soient ils !) :D . Quand je prends des bosses j'entends un bruit de clic clic sur l'avant (à droite j'ai l'impression) comme si une vis se baladait sur quelque chose ...

Ça y est s'est fait. 28,31€ + la causse électrique que j'ai changée pour 3,13€. Plus de fuite nickel

Si t'as un peu plus de budget prends du Koni

On est d'accord

Non mais un embrayage tu sais pourquoi tu dépenses ton argent. Là pour un pièce aussi petite et simple ça fait cher je trouve mais bon, c'est comme ça.

C'est bien se que je dis ! Je vais douiller ça fait cher la résistance 12V !

Bon c'est au niveau de la cosse électrique que ça fuit, le réchaud est fissuré... Les garagistes me conseillent pas de l'enlever car c'est important pour virer le merde qu'y'a dans le gasoil en le chauffant. Donc je dois changer la pièce, dispo que chez Peugeot... Je vais douiller !!