Passion-406.com

Si c'est pour un COM2000: tu as comment le réparer dans mon post plus haut !
C'est hélas pas interchangeable .....
Quand j'ai fait la manip, on ne trouvais que celui de gauche ...... depuis ça à peut être changé !
J'avais payé celui de gauche une vingtaine d'euros.

Aerandir a écrit :Effectivement j'ai ce genre de clés, en espérant que ce soit pas encore une dimension tordue !!
Merci Jean-Phi !

Pour mon coupé, c'était du 13

:bien: Pour l'accès au passage de roue, mes photos ne sont pas super .... et l''écrou est déjà déposé :lover: Le trou du haut permet d'atteindre l'écrou supérieur et le trou du bas l'inférieur :bien: :bien: DSC_6993.JPG Ce qui est indispensable c'est d'avoir les bons outils en l'occurence dans notre...

Voila le problème sur le mien



Le joint était délaminé et sorti sur 1/4 du diamètre
Il fuyait, mais en plus j'attaquais l'aide au freinage d'urgence au moindre pompage

Je l'ai fait sur une 406 coupée il y à 15 jours



Le plus chiant, c'était de reconnecter le MV à la pédale de frein.
Par contre j'ai déconnecté le circuit hydraulique pour remplacer le maitre cylindre.
Une bonne journée de boulot avec la purge du circuit

Moi j'en suis quasi certain !
Le meilleur, tu en commande un sur Ebay pour 10 € et tu l'autopsie

https://www.ebay.fr/itm/COMODO-ESSUIE-G ... SwmgJY4SSN

Merci
J'espère que cela servira à d'autres

Bonjour, Pour moi, il y à 2 solutions à ton problème. J'ai eu le même problème sur ma 406 coupée. La première: Il faut être minutieux, c'est de démonter le comodo sans démonter le COM2000. Les photos sont faite COM2000 démonté mais c'est la même chose sans démontage. Il suffit de faire levier avec u...