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oui

Non, pas du dégrippant, car il n'améliorera pas le contact électrique. Il faut vraiment de la bombe pour contacteurs électriques et électroniques. Ca décape les circuits et connecteurs électriques, c'est assez efficace. En tout cas, c'est toujours la 1ère chose que je fais à chaque fois que j'ai une...

Je les ai encore sur le Coupé, mais sur la TD, ils ont fini par tomber car le caoutchouc se désagrège, en fait.
Pour l'instant, j'ai laissé les trous béants, mais c'est vrai que je devrais trouver un moyen de les boucher, car oui, ça beurre tout l'intérieur de l'aile et le longeron.

Juste comme ça, avant de tout démonter : essaie un coup de bombe contact dans l'interrupteur, cela ne mange pas de pain, et si cela se trouve, c'est juste à cause d'un contact qui s'est oxydé avec le temps.

Pas de souci par rapport à ton message induisant en erreur. Voilà, une personne a un souci et explique, et puis, en ajoutant bout à bout les connaissances et les retours d'expérience de la communaute, on avance pour trouver des pistes de recherche, et des solutions. :) Le forum est fait pour ça. ;) ...

Ta 406 est équipée de tambours à l'arrière ? C'est ce que je vois sur ton schéma. En fait, il n'y a pas de lien entre le câblage de frein à main rouillé, ou usé, et l'affichage du manque de liquide de freins. Parce que le système de frein à main n'a aucun rapport avec le système hydraulique du "...

C'est ça, d'acheter des voitures âgées : cela coûte infiniment moins cher qu'une récente à l'achat, mais il faut accepter les soucis nettement plus fréquents. Il faut accepter d'y consacrer un budget réparations et du temps libre. J'en sais quelque chose, avec les 5 voitures qu'on se partage ma comp...

Pour moi, tu n'as pas à upgrader le freinage car ce que tu décris, la pédale de freins molle, n'est pas normale. Alors moi aussi, pour avoir 5 voitures en ma possession, je suis habitué à la différence d'agressivité du freinage suivant les modèles et suivant l'ancienneté de conception. Mais une 406,...

Bravo ! Sacré taf que tu as abattu avec ton père !

Petit UP ! En voulant fermer le Coupé hier soir (ph2 semi-mux), la condamnation refuse d'opérer, alors que la led rouge s'allume sur la clé (donc pas un souci de pile). Ce matin, en cherchant et trouvant ce topic, je teste la solution de Sorcieriste : tourner lé clé sur le + après contact, appuyer 5...

Dommage que ton contrôleur ait manqué de précision. Car des silent-blocs, il y en a une palanquée sur ce train arrière multi-bras ! Si c'est la liaison châssis/essieu, le berceau arrière est tenu par 4 fixations à la caisse, ce sont des silent-blocs. Donc si c'est la liaison caisse/berceau, c'est si...

Est-ce que ça le fait autant à chaud qu'à froid ? Le claquement, possible que ce soit un poussoir qui ne s'amorce pas. J'espère que le gars qui t'a rectifié la culasse ne t'a pas laissé de la limaille dans les conduits de lubrification. Pour la fumée blanche, ça ressort par où, exactement ? Pas de l...

Ils sont derrière les feuillures, côté plancher. C'est bien de mettre la voiture sur chandelles pour aller y jeter un oeil en sécurité.

Je ne suis pas dur, c'est juste que si je voyais la même chose sur mes 2 406, je serais, à 1ère vue, pas confiant sur l'état interne des caissons de bas de caisse. :oops: Mais je peux me tromper, évidemment. ;) Mais c'est pour ça que je pense qu'il est important pour toi d'inspecter visuellement la ...

J'ai l'impression que c'est tout le bas de caisse qui se fait bouffer de l'intérieur, et qui commence maintenant à remonter vers la surface externe du caisson. On voit quand-même un léger cloquage de la peinture tout le long de la baguette plastique. :reflexion: Avant de te lancer dans quoi que ce s...

Ce qui est surtout scandaleux, c'est que Peugeot ait abandonné aussi vite la production de pièces carrosserie de rechange aussi précocement ! :roll: Et déjà d'avoir validé en production un matériau de pare-chocs inadapté à l'usage. Je ve vois pas ce qui empêchait de fabriquer ces pare-chocs en ABS c...

Le recalage au CT va concerner un pare-chocs mal fixé, fendu, cassé, fortement déformé. Une déformation mineure qui relève du défaut d'aspect ne posera aucun souci.

Oui, il y a une bobine par cylindre. Donc c'est simple à permuter. Pour la conso en ville, mon 2L EW fait dans les 11l/100km. On peut partir du principe que le 2L Xu consomme en moyenne un bon 1L de plus. Mais je dirais que moteur en bonne forme, tu ne devrais pas dépasser les 12 voire 13l max dans ...

Tu pourrais tester en permutant les bobines 1 et 2, avec les bobines 3 et 4 qui ont l'air de ne pas fonctionner tout le temps. Et de relancer ton diag. Si les valeurs anormales suivent la permutation, on pourrait en déduire que tu as 2 bobines fatiguées et qui fonctionnent mal à bas régime.

Je ne pense même pas que le mécanisme manuel existe pour l'avant des 406. Donc cela va être impossible de trouver un mécanisme adapté sans gros bricolage.

Effectivement ! Si la clé tourne dans le vide, c'est très courant sur les 406. Il suffit de mettre du dégrippant, comme du WD40, et tout revient dans l'ordre.

Normalement, n'importe quel garagiste doit pouvoir remédier à ton souci. Il faudra certainement trouver en occasion un jeu de serrures et clés, mais le montage ne pose aucun souci à n'importe quel mécano.

Ca me paraît un peu long aussi. Mais s'il faut extraire ce silent-bloc de la fusée à la presse hydraulique, c'est vrai qu'il y a quand-même un peu de taf pour démonter tout le hub. C'est un peu plus fastidieux qu'une biellette de barre stab, ou que la biellette de pincement.

Non mais c'est normal que la pédale de freins s'enfonce petit à petit quand on reste pied sur le frein à un feu, par exemple. En pompant une fois, on retrouve la pression. Là où cela devient anormal, c'est quand la pédale s'enfonce progressivement au point d'aller jusqu'au fond. Quand on fait avec l...

Tout à fait de l'avis de Rone sur ces 2 points. Une glace de phare, en théorie, on peut la décoller et la recoller au joint à pare-brise. Mais dans la pratique, c'est ultra long et pénible, et souvent avec une finition cra-cra. Cela ne vaut pas le coup par rapport à l'achat d'un autre phare en meill...