25 résultats trouvés
- lun. août 08, 2022 2:04 pm
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- Sujet : Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
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Re: Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
Bonjour à tous et merci pour vos informations, En fait, je vérifiais tous les niveaux tous les 1 ou 2 mois, et je rajoutais la quantité nécessaire pour être au niveau maxi, mais ces rajouts étaient jusqu'alors de faibles quantités d'huile moteur ou de liquide de refroidissement... J'ai déjà fait que...
- dim. août 07, 2022 2:44 pm
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- Sujet : Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
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Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
Bonjour à tous, Il y a peu de temps, le voyant de liquide de refroidissement s'est allumé sur le tableau de bord. Il m'a fallu rajouter plus d'un demi-litre de liquide. Je contrôle assez souvent tous les niveaux sur ma 406, mais j'ai quand même aussi vérifié la jauge du niveau d'huile : horreur, j'é...
- lun. mai 11, 2020 10:47 am
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- Sujet : Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
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Re: Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
Ça y est ! J’ai trouvé un soufflet qui va bien : un soufflet universel de marque SKF réf. VKJP 01001. Les sites internet sur lesquels je l’avais vu n’indiquaient que 2 diamètres (22 mm et 86 mm) sachant que sur ma 406, coté arbre c’est 40 mm et coté cardan roue c’est 100 mm. J’ai fini par trouver la...
- dim. avr. 05, 2020 9:56 pm
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- Sujet : Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
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Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
Bonjour, J'ai un soufflet de cardan crevé (coté roue); dans le choix proposé sur les sites internet, on trouve plusieurs matières (thermoplastique, caoutchouc, nitrile, néoprène) plusieurs tailles (pour le petit diamètre allant de 20 mm à 40 mm, le grand diamètre..., la longueur...) avec à chaque fo...
- dim. avr. 05, 2020 11:54 am
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
J'ai réussi à trouver des linguets à 15 euros pièces de marque INA (marque que je connais un tout petit peu pour avoir été fournisseur de INA il y a quelques années); en clair si c'était à refaire, je changerais sans hésiter les 8 linguets pour un total de 120 euros (hors frais de port), car quand l...
- dim. avr. 05, 2020 11:11 am
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Coup de théâtre ! Après avoir fait environ 3 000 km avec le linguet neuf (le 1er en partant de la poulie de l'arbre à cames), c'est le N°5 qui s'est cassé; heureusement je n'étais qu'à 40 km de ma maison: retour laborieux avec peu de puissance, grosse fumée au pot d'échappement ! En fait, quand j'ai...
- jeu. déc. 05, 2019 7:03 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Ça y est, j'ai changé le linguet, recalé la courroie de distribution et le moteur fonctionne à nouveau parfaitement ! (j'ai retrouvé toute la puissance; encore pas mal de fumée est sortie du pot d'échappement pendant 1 ou 2 jours puis ça s'est estompé). En fait, l'origine du problème est la poulie d...
- ven. nov. 01, 2019 8:28 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Pour les linguets : Il y en a un de cassé, celui le plus proche de la poulie d'arbre à cames; les autres sont OK.
- dim. oct. 27, 2019 8:43 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
J'ai contrôlé le calage de la distribution : il n'est pas bon; quand le volant moteur est pigé, la poulie de l'arbre à cames est décalée d'une dent par rapport à sa position pigée. Donc je sais ce qui me reste à faire...
Je n'ai pas encore contrôlé l'état des linguets.
Je n'ai pas encore contrôlé l'état des linguets.
- dim. oct. 20, 2019 12:16 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
J'ai isolé la vanne EGR en mettant une plaque; pas de changement, toujours la même situation : ralenti moteur bruyant (le moteur bouge beaucoup), le moteur a peu de puissance, et il y a de la fumée blanche qui sort du pot (si j'accélère, c'est toujours le même gros nuage de fumée blanche qui sort). ...
- mer. oct. 16, 2019 9:05 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
OK - Merci ! Tu peux me dire où je peux me procurer ces piges ? Il existe un mode d'emploi pour ça ? (car je n'ai encore jamais fait cette manip !); dans un premier temps je vais commencer par isoler la vanne EGR, et si ce n'est pas elle le problème, j’enchaînerai sur la vérification du calage de la...
- mer. oct. 16, 2019 7:57 am
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
OK, je vais tacher de voir tout ça ce week-end (si le temps le permet !)
"Oui pas de problème avant qu'elle ce décale (1dent: AAC). Certifie le calage 100%" : Ubuntu, que veux tu dire ?
"Oui pas de problème avant qu'elle ce décale (1dent: AAC). Certifie le calage 100%" : Ubuntu, que veux tu dire ?
- mar. oct. 15, 2019 2:23 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Question bête mais...comment c'est possible une distri qui se décale toute seule ?
- lun. oct. 14, 2019 7:25 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Pour le calage de la distribution, elle a été refaite quand la voiture avait 243 000 km et je n'ai pas détecté de problèmes depuis. Comment fait-on pour lire la mesure capteur HP Rail ? Je retire la jauge d'huile moteur, avec le moteur en marche : Rien à signaler. Je retire le bouchon du cache culbu...
- dim. oct. 13, 2019 7:55 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Ça y est, j’ai fait le test avec le vase d’expansion : Moteur froid (environ 20°C) + démarrage et moteur au ralenti + bouchon du vase retiré, j’ai regardé la fumée qui sortait du pot dés le départ et toutes les 5 minutes jusqu’à 80 ° (atteint au bout de 25 minutes) : il y a la même quantité de fumée...
- mer. oct. 09, 2019 7:28 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Pour ce qui est du contrôle de débit du retour de chaque injecteur, voilà ce que ça a donné au bout de 10 min (moteur au ralenti) : même volume pour les quatre injecteurs (105 grammes de GO dans chaque bocal). Y a -t il autre chose à faire pour aller plus loin dans le test des injecteurs ? Pour le t...
- mar. oct. 08, 2019 8:05 am
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
OK, j'essaie de voir ça demain soir ou bien ce week-end.
- lun. oct. 07, 2019 8:02 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Comment je fais pour savoir si c'est un problème d'injecteur ?
- lun. oct. 07, 2019 7:01 pm
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- Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
Bonjour, Voici le problème que j’ai sur le moteur de ma 406 (2 litres HDI 110 ch – moteur RHZ): - Quand je démarre le moteur, le démarrage est hésitant (ce n’est pas un démarrage franc). Au ralenti le moteur est bruyant et bouge plus que d’habitude. - De la fumée blanche sort du pot d’échappement ; ...
- lun. oct. 07, 2019 8:15 am
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
C'est vu, merci !
- dim. oct. 06, 2019 10:00 pm
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
Merci pour l'information !
Comment fait-on pour ouvrir un nouveaux sujet ? (je ne trouve pas où il faut cliquer...désolé ! il faut peut-être que je change de lunettes !)
Merci
Comment fait-on pour ouvrir un nouveaux sujet ? (je ne trouve pas où il faut cliquer...désolé ! il faut peut-être que je change de lunettes !)
Merci
- dim. oct. 06, 2019 9:39 pm
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
Bonsoir Aerandir, En fait, j'ai commencé à m’intéresser à ce capteur quand j'ai eu des problèmes de démarrage et des arrêts intempestifs du moteur de ma XSARA (moteur RHY); un ami m'avais donné un capteur point mort haut pour essayer (il avait le même moteur sur son Berlingo); à ce moment là sur Osc...
- sam. oct. 05, 2019 8:44 pm
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
Merci Aerandir pour ton schéma qui montre que le capteur pmh (repère 9) se situe dans le voisinage de la boite du filtre à air : je sais maintenant où chercher. Comme tu l'indiques, je vais ouvrir un nouveau sujet pour expliquer ce qui m'arrive sur cette 406 (demain probablement). Bonne soirée à tous.
- sam. oct. 05, 2019 3:02 pm
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
Bonjour Aerandir,
Merci pour ton accueil.
Bonne journée
Merci pour ton accueil.
Bonne journée
- ven. oct. 04, 2019 7:35 pm
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- Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?
Bonjour,
moi aussi je cherche où se trouve le capteur pmh (moteur RHZ) et j'ai bien du mal à trouver...!
Merci pour votre aide !
moi aussi je cherche où se trouve le capteur pmh (moteur RHZ) et j'ai bien du mal à trouver...!
Merci pour votre aide !