25 résultats trouvés

par marcus
lun. août 08, 2022 2:04 pm
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Sujet : Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
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Re: Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement

Bonjour à tous et merci pour vos informations, En fait, je vérifiais tous les niveaux tous les 1 ou 2 mois, et je rajoutais la quantité nécessaire pour être au niveau maxi, mais ces rajouts étaient jusqu'alors de faibles quantités d'huile moteur ou de liquide de refroidissement... J'ai déjà fait que...
par marcus
dim. août 07, 2022 2:44 pm
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Sujet : Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement
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Huile dans le circuit de refroidissement + grosse consommation huile et liquide de refroidissement

Bonjour à tous, Il y a peu de temps, le voyant de liquide de refroidissement s'est allumé sur le tableau de bord. Il m'a fallu rajouter plus d'un demi-litre de liquide. Je contrôle assez souvent tous les niveaux sur ma 406, mais j'ai quand même aussi vérifié la jauge du niveau d'huile : horreur, j'é...
par marcus
lun. mai 11, 2020 10:47 am
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Sujet : Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
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Re: Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)

Ça y est ! J’ai trouvé un soufflet qui va bien : un soufflet universel de marque SKF réf. VKJP 01001. Les sites internet sur lesquels je l’avais vu n’indiquaient que 2 diamètres (22 mm et 86 mm) sachant que sur ma 406, coté arbre c’est 40 mm et coté cardan roue c’est 100 mm. J’ai fini par trouver la...
par marcus
dim. avr. 05, 2020 9:56 pm
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Sujet : Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)
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Choisir le bon soufflet de cardan (coté roue)

Bonjour, J'ai un soufflet de cardan crevé (coté roue); dans le choix proposé sur les sites internet, on trouve plusieurs matières (thermoplastique, caoutchouc, nitrile, néoprène) plusieurs tailles (pour le petit diamètre allant de 20 mm à 40 mm, le grand diamètre..., la longueur...) avec à chaque fo...
par marcus
dim. avr. 05, 2020 11:54 am
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

J'ai réussi à trouver des linguets à 15 euros pièces de marque INA (marque que je connais un tout petit peu pour avoir été fournisseur de INA il y a quelques années); en clair si c'était à refaire, je changerais sans hésiter les 8 linguets pour un total de 120 euros (hors frais de port), car quand l...
par marcus
dim. avr. 05, 2020 11:11 am
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Coup de théâtre ! Après avoir fait environ 3 000 km avec le linguet neuf (le 1er en partant de la poulie de l'arbre à cames), c'est le N°5 qui s'est cassé; heureusement je n'étais qu'à 40 km de ma maison: retour laborieux avec peu de puissance, grosse fumée au pot d'échappement ! En fait, quand j'ai...
par marcus
jeu. déc. 05, 2019 7:03 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Ça y est, j'ai changé le linguet, recalé la courroie de distribution et le moteur fonctionne à nouveau parfaitement ! (j'ai retrouvé toute la puissance; encore pas mal de fumée est sortie du pot d'échappement pendant 1 ou 2 jours puis ça s'est estompé). En fait, l'origine du problème est la poulie d...
par marcus
ven. nov. 01, 2019 8:28 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Pour les linguets : Il y en a un de cassé, celui le plus proche de la poulie d'arbre à cames; les autres sont OK.
par marcus
dim. oct. 27, 2019 8:43 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

J'ai contrôlé le calage de la distribution : il n'est pas bon; quand le volant moteur est pigé, la poulie de l'arbre à cames est décalée d'une dent par rapport à sa position pigée. Donc je sais ce qui me reste à faire...
Je n'ai pas encore contrôlé l'état des linguets.
par marcus
dim. oct. 20, 2019 12:16 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

J'ai isolé la vanne EGR en mettant une plaque; pas de changement, toujours la même situation : ralenti moteur bruyant (le moteur bouge beaucoup), le moteur a peu de puissance, et il y a de la fumée blanche qui sort du pot (si j'accélère, c'est toujours le même gros nuage de fumée blanche qui sort). ...
par marcus
mer. oct. 16, 2019 9:05 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

OK - Merci ! Tu peux me dire où je peux me procurer ces piges ? Il existe un mode d'emploi pour ça ? (car je n'ai encore jamais fait cette manip !); dans un premier temps je vais commencer par isoler la vanne EGR, et si ce n'est pas elle le problème, j’enchaînerai sur la vérification du calage de la...
par marcus
mer. oct. 16, 2019 7:57 am
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

OK, je vais tacher de voir tout ça ce week-end (si le temps le permet !)

"Oui pas de problème avant qu'elle ce décale (1dent: AAC). Certifie le calage 100%" : Ubuntu, que veux tu dire ?
par marcus
mar. oct. 15, 2019 2:23 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Question bête mais...comment c'est possible une distri qui se décale toute seule ?
par marcus
lun. oct. 14, 2019 7:25 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Pour le calage de la distribution, elle a été refaite quand la voiture avait 243 000 km et je n'ai pas détecté de problèmes depuis. Comment fait-on pour lire la mesure capteur HP Rail ? Je retire la jauge d'huile moteur, avec le moteur en marche : Rien à signaler. Je retire le bouchon du cache culbu...
par marcus
dim. oct. 13, 2019 7:55 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Ça y est, j’ai fait le test avec le vase d’expansion : Moteur froid (environ 20°C) + démarrage et moteur au ralenti + bouchon du vase retiré, j’ai regardé la fumée qui sortait du pot dés le départ et toutes les 5 minutes jusqu’à 80 ° (atteint au bout de 25 minutes) : il y a la même quantité de fumée...
par marcus
mer. oct. 09, 2019 7:28 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Pour ce qui est du contrôle de débit du retour de chaque injecteur, voilà ce que ça a donné au bout de 10 min (moteur au ralenti) : même volume pour les quatre injecteurs (105 grammes de GO dans chaque bocal). Y a -t il autre chose à faire pour aller plus loin dans le test des injecteurs ? Pour le t...
par marcus
mar. oct. 08, 2019 8:05 am
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

OK, j'essaie de voir ça demain soir ou bien ce week-end.
par marcus
lun. oct. 07, 2019 8:02 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Re: Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Comment je fais pour savoir si c'est un problème d'injecteur ?
par marcus
lun. oct. 07, 2019 7:01 pm
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Sujet : Le moteur fume et n'a presque plus de puissance
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Le moteur fume et n'a presque plus de puissance

Bonjour, Voici le problème que j’ai sur le moteur de ma 406 (2 litres HDI 110 ch – moteur RHZ): - Quand je démarre le moteur, le démarrage est hésitant (ce n’est pas un démarrage franc). Au ralenti le moteur est bruyant et bouge plus que d’habitude. - De la fumée blanche sort du pot d’échappement ; ...
par marcus
lun. oct. 07, 2019 8:15 am
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

C'est vu, merci !
par marcus
dim. oct. 06, 2019 10:00 pm
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

Merci pour l'information !

Comment fait-on pour ouvrir un nouveaux sujet ? (je ne trouve pas où il faut cliquer...désolé ! il faut peut-être que je change de lunettes !)

Merci
par marcus
dim. oct. 06, 2019 9:39 pm
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

Bonsoir Aerandir, En fait, j'ai commencé à m’intéresser à ce capteur quand j'ai eu des problèmes de démarrage et des arrêts intempestifs du moteur de ma XSARA (moteur RHY); un ami m'avais donné un capteur point mort haut pour essayer (il avait le même moteur sur son Berlingo); à ce moment là sur Osc...
par marcus
sam. oct. 05, 2019 8:44 pm
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

Merci Aerandir pour ton schéma qui montre que le capteur pmh (repère 9) se situe dans le voisinage de la boite du filtre à air : je sais maintenant où chercher. Comme tu l'indiques, je vais ouvrir un nouveau sujet pour expliquer ce qui m'arrive sur cette 406 (demain probablement). Bonne soirée à tous.
par marcus
sam. oct. 05, 2019 3:02 pm
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

Bonjour Aerandir,

Merci pour ton accueil.

Bonne journée
par marcus
ven. oct. 04, 2019 7:35 pm
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Sujet : Ou se situe le Capteur pmh ?
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Re: Ou se situe le Capteur pmh ?

Bonjour,

moi aussi je cherche où se trouve le capteur pmh (moteur RHZ) et j'ai bien du mal à trouver...!

Merci pour votre aide !