Passion-406.com

Je l'ai fait sur une Xantia (idem 406, même axe, même référence de roulement, même procédure, même "complication"). Pas de difficulté particulière si ce n'est que t'auras besoin d'un extracteur pour sortir la piste intérieure du roulement qui va rester collée à l'axe quand tu vas extraire ...

C'est fort probable que ma question soit très naïve, mais t'es sûr d'avoir un circuit de freinage proprement purgé ? J'ai une 406 break et son freinage me paraît très très correct, je n'ai pas l'impression d'avoir un appui "mou" sur la pédale ni aucune difficulté particulière pour gérer le...

Bonjour, j'ai eu le meme problème sur une Xantia (essuie glace automatique ne marche plus après remplacement de pare brise, et je suis certain que c'est dû à l'incompétence du garagiste qui l'a remplacé).

Pouvez vous me dire à quelle pastille silicone manquante vous faites référence svp?

Je n'ai deux, les deux ont 20 ans. Aucun souci électronique ou de multiplexage.

Je ne maîtrise pas tout le protocole du CT, mais, contrairement au compteur kilométrique et à l'indicateur de vitesse, aucun control est fait au CT sur le compte tours à ma connaissance. D'autres personnes bien plus douées que moi pourront confirmer (ou pas) peut être.

D'accord qu'il n'y a que deux lignes possibles...qu'il faut renseigner si la défaillance correspond avec une de ces deux lignes. Mais pourquoi le contrôleur serait obligé d'indiquer qu'un compteur opérant est manifestement inopérant, si ce n'est pas vrai ? Une défaillance n'est a renseigner que si e...

Entre un compteur qui ne fonctionne pas correctement et un compteur inopérant il y a un écart assez important de mon point de vue, car le cas décrit un compteur qui continue d'opérer, sans montrer la première chiffre d'une lecture de six chiffres. Pour un contrôleur bienveillant, ça ne devrait être ...

Moi je trouve que ton contrôleur ne sait pas faire son boulot, car ton compteur est loin d'être manifestement inopérant. Une première chiffre (sur 6) qui s'affiche pas ne rend pas le compteur inopérant, car il continue d'opérer parfaitement. Faut il envoyer a la casse tous les véhicules avec un comp...

Si ton véhicule a un COM2000, le défaut est bien connu et réparable sans remplacement du comodo, il faut tout simplement remplacer la pièce plastique qui retient le levier en place, qui s'use et provoque l'effet que tu décris. https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?t=19250 C'est un procés qui d...

Je trouve ça très class. Comment tu as fait pour la fixer proprement sur le levier ?

Merci beaucoup de vos infos. 250€ pour une réfection complète d'un fauteuil en cuir n'est pas donné mais ne me paraît pas excessif non plus.

Merci, peux tu m'indiquer quel kit tu as utilisé stp?

Merci a tous les deux. Une idée des schémas a respecter ? La je n'ai que les bouts des fils et les deux câbles m'ont l'air pareil.

Bonjour, Je cherchais depuis un bon moment des panneaux en cuir pour ma break dont les panneaux en tissu commencent à fatiguer. J'ai trouvé des panneaux hier, pas donnés, mais moins chers qu'un retapissage (100€ le jeu). Le gars m'a proposé le reste de l'intérieur cuir (sièges av et ar) à 100€ de pl...

Bonjour à tous, Le problème venait bien de l'afficheur multifonction; il faut un EMF B (ou C probablement), l'EMF A ne permet pas l'activation du changeur CD. J'ai acheté un EMF B d'occasion sur ebay et fait le télécodage avec PP2000 sans aucun problème. Une petite photo de l'intérieur avec le nouv...

Aucune idée, mais t'es très fort avec la doc et l'analyse, je trouve, et je suis le sujet car je suis intéressé.

Vu les valeurs d'opacité, honnêtement, je ne vois pas de souci dramatique. Sur voiture roulant en ville, un additif qui a pu agir a un moment donné ne sert plus a grand chose au bout de 5.000 kms...la voiture roulant ce kilométrage a bas régime a énormément le temps de remplir son échappement de sal...

Merci de la mise a jour. Ton embrayage et son système d'actionnement (butée, double masse, etc) étaient d'origine, jamais remplacés?

Car si c'est le cas je dirais que c'est une belle performance.

Après le prix n’est pas un souci car j’ai compté sur le rapport je suis à 170€ pour le côté gauche en comptant la baguette aile avant et les 2 portes arrières En effet merci pour les liens, c’est dommage pour certaines voitures comme la 406 de ne plus fournir de pièces car on peut les garder au del...

D'ailleurs, dis moi comment tu as fait pour démonter l'ancien pommeau sans casser la pièce plastique qui fait de guide de coulissement parce que sur ma break j'ai le même souci, j'ai déjà le pommeau, par contre je ne vois pas comment enlever l'autre "proprement" sans rien casser.

Bonsoir, ton pommeau se trouve aisément sur Aliexpress.

https://a.aliexpress.com/_EyuO1UT

L'autre, comme tu le dis, ne sert que pour les boîtes BE3 sans bague de marche arrière et avec la marche arrière en opposé de la 5eme, ne marche pas sur 406 avec boîte ML.

Ce que tu racontes est typique quand tu tires le frein à main et la voiture n'est pas complètement à l'arrêt.

Question bête...quels sont les symptômes d'une poulie damper HS? J'ai deux 406 et une Xantia et je n'ai jamais remplacé cette poulie, mais la Xantia a commencé récemment a faire un léger "cri-cri" moteur tournant à ses 453.000 kms et je me demande si ca peut venir de là.

Bonsoir à tous, Bien rentré, en mode dégradé, pas de puissance, mais pas de bridage. 130 sur le plat, 80 en côte ... Au final, après passage sur pp2000, il s'avère que c'est le capteur de pression différentielle du fap qui a à nouveau laché. Pression à l'arrêt 117.4 mb.... Tout remarche avec un nou...

QuatreZeroSix a écrit :D'accord je partirai sûrement sur du monotube alors.
Le déport d'origine sur 406 berline c'est ET 18 ou ET 20 ?

Tu as des jantes alu ou tôle?

Pour les jantes alu c'est du ET20.