Passion-406.com

J'ai vérifier sur servicebox et service Citroën, la pompe est bien compatible avec ça caisse!

Parce qu'il à l'air super nul en méca?

Bah si l'électrovanne est bien dessus, mais ça il n'a pas du y penser!
Bah pour le HDI 110 je ne crois pas avoir vu différentes pompes Bosh, donc je ne vois pas pourquoi ça n'irai pas.

Je confirme que la Torx 55 de facom n'a rien à voir avec les autres, dès mon premier essai avec une clé bas de gamme, ça ne le faisait pas, en forçant avec une rallonge, soit la clé se tordait ou ripait. C'est sur qu'elle à un coup mais, vu le nombre de fois ou elle m'a servie pour changer des disqu...

Ah, merci à toi Brice, tu confirme mes doutes (et ça confirme ma 1ère impression, ce mec est un gros naze!!!
De plus, elle n'a jamais été capricieuse sur son moteur qui à serré, donc, l'ayant bien stocké, je ne voyais pas pourquoi elle aurait lâchée comme ça!

Merci

Petite chose simple à vérifier, comment est ton filtre à air? (On ne sait jamais)

Bonjour, est-ce qu'un pro de la pompe HP aurait une petite idée la dessus?
Je suppose qu'à la main ça ne doit pas être possible, mais je n'en suis pas sur...

Merci d'avance!

Bonjour à toutes et à tous. Il y a peu, un ami à eu le bas moteur de son Jumpy (2L hdi 110 comme nos 406, mis à part de légère différences) qui a serré pendant qu'on roulaient avec (Diagnostic confirmé par le garage qui lui à changé son moteur) Ne connaissant rien en méca, il m'a donné le reste du m...

Est-ce que son électrovanne de turbo ne serait pas en fin de vie?

Pareil, Linux c'est tellement mieux !

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C'est bien beau tout ça mais est-il réellement usé... ?

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Euh, le point de patinage haut sur la pédale me semble normal sur une hdi. La question est: Est-ce que ton embrayage patine quand tu demandes du couple ? ( genre pied au plancher en 5ème à 80-90, la voiture accélère ou patine sur place ?) Arrive tu facilement à démarrer en 3ème ou, le moteur cale di...

Alors moi, pour ne pas se faire ch..r, je vous conseil d'investir dans un purgeur de frein style "easybleed". Ça permet de purger tout seul sans pomper (donc sans risque pour le maître cylindre), simplement grâce à l'air comprimé, venant de la roue de secours (attention, pas plus de 1,5 ba...

Du coup, à votre avis, quels marques sont à privilégier, ou à proscrire ?

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Avec de bonnes chandelles, ( pas de cales de bois, parpaings ou autres cochonneries...), bien calées sur un sol dur, tu ne cours aucun risque. Faut juste ramper un peu sous la voiture. J'ai bossé comme ça pour traiter la rouille sur la ligne à mme, après l'avoir déposé pour poncer et peindre. C'est ...

Elle calait quand je passais la marche arrière, mais pas tous le temps, c'était très aléatoire. Ensuite impossible de redémarrer "anomalie antivol électronique" et j'avais une tonne de défaut de perte de communication relevé au diagnostic. Pour la faire repartir, je devais débrancher la ba...

Tiens nous au jus, ton souci semble être différent du miens.

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Ou autre chose, j'attends son retour pour savoir si ça correspond à ce que j'avais.

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C'est marrant, ça me rappel un mec avec sa coupé, tombant en panne pendant un rasso dans le sud...

T'as essayé de débrancher le capteur de marche arrière, sur le haut de la boîte ?

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La butée qui lâche ?

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De rien et bon courage !

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Je viens de les changer hier sur la voiture à mme, rien de bien sorcier. Pense à mettre du dégrippant la veille, ensuite fait comme disait Hervé, fais des repères au blanco sur l'excentrique pour garder un réglage correct, et ensuite ça se résume à dévisser 2 écrous, et à remonter les neuves dans la...

Ça pourrait marcher mais ça devient compliqué pour faire un diagnostic
Mon vieux pc portable sous xp le fait très bien. Vous

En tout cas ce petit pc reste sympa et intéressant, bravo.

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tribuvdb a écrit :c'est compatible avec la valise pour les 406 ?

Je ne pense pas car, il faut avoir Windows pour installer les logiciels de diagnostic.

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Et un coup de décapant four, suivi d'un grand coup de karsher à eau chaude ? Ça ne suffirait pas ?

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