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Bonjour,
Concernant le boitier v3, impossible de trouver une application pour lire les LTFT...
Au lieu du réglage d'origine 11h j'ai essayé 9h 9h 10h sur mon EW07J4, un léger trou à l'accélération franche avec un pet à l'admission...
Qui peut me dire les réglages optimaux sur la 1.8????
Merci beaucoup

Bonjour, Kit v3 écosystème installé sur mon ew07j4 et même sur mon EW10A sur lequel un voyant c'est allumé je me suis donc lancé dans les réglages pour obtenir un ltft proche de 0 et ce n'est vraiment pas facile... J'ai 9h sur le jaune 9h sur la led bleue et 10h sur ma rouge reste à rouler un peu ca...

C'est bon le boîtier est posé...
J'avais 0.11v contact coupé on verra bien...
Le boîtier de chez eco système v3 est franchement top...
Rien à régler démarrage par -1° impeccable...
Une patate comme jamais
Merci

Il à fallut revoir des réglages sur le v3? La, boîtier allumé elle démarre difficilement à chaud à 50% e85... Donc on à couper le boîtier pour aller faire le plein et le rallumer à la pompe... 47€ le plein ça change!!!! Maintenant impeccable démarrage niquel Une vraie fusée avec le filtre à air kn !...

Ok j'en ais un autre identique vide disponible...
Mais à l'arrêt j'ai 0.11v contact coupé...
Je suppose que pour vous c'est la même...
Ben si cela fonctionne on verra bien alors...

Ok super merci...
Avec ce connecteur ? Donc repiqué juste en dessous?

Ok merci

Bonjour, La voiture éteinte depuis 12h le jus est toujours présent sur les fusibles... J'ai bien peur que cela me vide la batterie... Par.contre je vois souvent des personnes qui parlent de leurs relais double qui à un +APC qui alimente leurs pompe de gavage... Je peux éventuellement la trouver quel...

Merci beaucoup !!!!
Je vais vérifier cela... Bonne journée !!!!

Effectivement... Mais contact éteint ils délivrent 0.20v...
Donc un risque ?

Merci beaucoup, mais le porte fusible n'est pas le même...
Moi il n'y à que des fusibles et maxi fusibles...
Après sortie alternateur je ne sais pas trop si +APC et moteur tournant sont pareil

Bonjour,
Quand vous n'avez pas de courant qui arrive au moteur, c'est le Neiman qui crame...
Je n'avais plus de soufflerie...
J'y est eu le droit sur phase 2...
Changement par de l'occasion et c'est reparti...

Bonjour,

Pour moi ça été le Neiman de grillé... Sur phase 2...
Changement par de l'occasion et la soufflerie est repartie...

Bonjour,
Après essaie de 50% e85, le moteur répond mieux à l'accélération, démarrage impeccable...
J'installe le boîtier v3 de chez eco système...
Seul beug, trouver ce fameux + APC...

Bonjour à tous... J'ai reçu mon boîtier e85 cette semaine, me voilà partis pour l'installer tout le l'heure... Le gros beug, impossible de trouver un +APC dans le compartiment moteur... Un ami mecano m'avait pourtant confirmé que dans la boîte à fusibles (côté maxi fusibles moteur) il y en aurait un...