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bonjour a tous voici l'histoire ma tante a une clio 3 dci sa fille descende dans le coin de capendu a cote de Carcassonne et la voiture marque panne injection elle appelle un dépanneur qui la remorque dans un garage le garage change la rampe haut pression plus l'actuateur (le regulateur de pression ...

alors
après un mois de fonctionnement j'ai un claquement au niveau du moteur après 2 minute de ralenti
j'ai refait les teste des injecteurs aucun dépasse 22 ml en 3 minute
j'ai aussi entendu dire qu'il fallait faire un reprog des injecteurs chez peugeot
a votre avis

je suis arrivée ouff
mais le planet diag ne fonction pas et vous ??

salut omer45
moi j'ai eu des rater sur la mienne
https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=34&t=47
essayer le topic
quand je suis aller voir un diesel liste
il ma dit qu'il ne faut pas que sa dépasse 3 minute au ralenti
et le maximum et de 22 ml dans la seringue

hello
je vient de faire la commande sur le site que tu a mis
j’espère l'avoir bientôt j'ai regarder le colis et expédier depuis aujourd’hui

voici deux lien http://www.manual-auto.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=189&category_id=29&option=com_virtuemart&Itemid=123&lang=fr http://www.spobd2.com/wholesale/lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-tool-pp2000.html?gclid=CNvZ45TB4a8CFYpj...

ok j'ai trouver un site pour 70€ et 28€ de frais de port

bonjours a tous
je suis a la recherche d'un site pour acheter un pp2000 car j'ai ma titine que a le voyant diag allumer de plus je voudrais activer des options dessus
sinon elle et de l'année mars 2000 elle fait 110 cv
merci pour votre aide

bonjour
alors voila j'ai changer mes injecteur et tout fonction merveilleusement
maintenant il me reste plus qu'a aller chez peugeot pour enlever le voyant diag
résolu

oui c'est sur mais le problème sur de l’occasion tu n'est pas a l'abri aussi
comparer a du neuf c'est sur que sa fait moin cher
je vous tient au courant de l’évolution

bon alors voila
j'ai appeler le spécialiste
j'ai bien 3 injecteur hs don un boucher
le prix de la réparation et de 190€ HT par injecteur comparer a un neuf je lui et dit les fait réparer je dois les récupérais vendredi normalement
je vous tient au courant

bonjour
alors voila je vient de déposer mes injecteur chez un dieselliste je luit et parler du système que vous m'avais fait part
voila un injecteur bon c'est 22ml pour 3 minute au ralenti
bonne journée

non c'est ma cousine qui et infirmière qui me les a donner

eastride a écrit :tu n'as pas ton moteur qui claque par hasard?parce que la, sois tu as 3injecteurs hs, sois y'a un soucis ailleurs

oui elle claque quand elle et froid et elle vibre aussi bien a froid que a chaud
demain je vais me renseigner pour le tarage chez un diesel-liste

voici le système comme je les vue quand pensez vous ???
a titre indicatif en partant de la gauche vers la droite
la première seringue et de 41 ml
la deuxième seringue et de 57 ml
la troisième seringue et de 30 ml
la quatrième seringue et de 53 ml
tous sa en 4 minute

bonjour
j'ai regarder l’admission ras j'ai aussi regarder avec un durite transparente au retour pas de bulle et aussi a l'arrive ras
je vais essayer le système avec les seringue

merci d'avance

non je ne les pas fait je regarderais demain
par contre j'ai un nouveaux symptôme j'ai l’impression que j'ai un injecteur qui claque demain je vais mètre une durite de retours transparente pour voir si il y a de bulle d'air

merci pour vos conseille

j'ai condamné la vanne EGR mais les raté sont toujours la et fréquent maintenant même a chaud je me demande si il ni a pas de bulle d'air dans mon circuit alimentation

non ma vanne n'est pas condamné je vais regarder sa
merci pour ton aide

je les changer en début d'après midi pensant que sa venait de sa

bonjour a tous je vous explique mon problème : les matin quand je démarre ma 406 HDI 110 CV elle démarre très bien mais elle a des rater au ralenti ou a 2000tr/min comme si elle avait des bulle d'air par contre elle na pas de durite transparente pour voir si vous avez des idée je suis preneur merci ...

bonjour bon voila après vérification chez un spécialiste il ma dit que je n'aurais pas la résistance en démontant la culasse car elle et loger dans un truc ( je ne sais plus le non ) et que malgré qu'elle na pas bouger avec le moteur très très chaud ventilateur enclencher qu'elle ne bougera jamais v...

oui c'est pour sa que j'ai fait des photo pour passion 406
si c'est comme moi sur sa voiture

merci

[voici les photo comme promis

je ferais une photo pour que tu puisse me dire si c'est comme toi