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salut,
pour ma part 6l - 6,5l en consommation moyenne ville/autoroute et je n'entends pas le turbo (surement que je deviens sourd )
niveau puissance, ce n'est qu'un 90 cv mais bon pour rouler aux vitesses préconisées , ça va bien!

un petit truc pour les gicleurs: déposer et laisser agir de l'antikal.
ça marche très bien et enlève les dépôts de calcaire qui souvent reste dans les recoins du gicleur et donne un jet éparse.

pour moi 406, 90cv, tout d'origine pourvu que ça dure!

même voiture, même problème!
viens de passer chez peugeot pour remplacement batterie et tout est ok (pour l'instant).
ma consommation entre 5,6l et 6l.
niveau pêche, c'est une 90 cv alors......

pôle nord / pingouin

bonjour, je viens de lire le post, et j'avais il y a plusieurs jours écris le mien pour le même problème de bruit sans pouvoir le situer réellement. J'attends avec impatience le résultat du passage au mécano. Génial la vidéo afin de se rendre bien compte du bruit en question. pour info mes courroies...

ok merci, le bruit semble plutôt venir de la poulie côté courroie (pourtant moins de 100 000 kms).
je vais tacher de voir ça quand je pourrai mettre la voiture sur la fosse.

C'est plus un bruit de vibration. ça doit donc forcément vibrer (j'ai l'impression de radoter...).
ça le fait plus à froid qu'à chaud.
Vous ne l'avez jamais entendu au passage d'une de nos titines?

car en l'augmentant légèrement je n'ai plus cette vibration. de plus ce bruit de vibration je l'ai déjà entendu sur d'autre 406. problème connu?

ok, je le saurais
merci

apparemment ça vient du côté droit vers la courroie de distrib, peur être le galet tendeur mais pas 100 000 kms.
j'aurais aimé avoir une réponse sur le ralenti
merci