Passion-406.com

le problème n'est toujours pas résolu pour free, google & youtube bride leurs accés, il faut utiliser un vpn pour etre tranquille et ne plus avoir de bridage

non il n'y a rien a remplacer on peut directement effacer et ecrire sur le microprocesseur en utilisant une connection spi

sisi ça se reprogramme les bsi, du moins on peut le vierginiser pour le retélécoder

après c'est sûr que si on décata alors que celui ci est extrèment bouché on aura du mieux mais rien a voir avec un neuf :study: C'est sur mais, mettre 1800€ dans un cata neuf sur des autos dont, la plupart valent à peine le prix du cata :mrgreen: je suis bien d'accord sur ce point :wink: mais pour ...

merci kangooroo il faut les ramener à la raison :mrgreen: il n'y a pas de sondes lambda, mais il y a bien un capteur map pour controler la pression :ugeek "turbolag"... le lag c'est quoi?? merci d'éclairer ma lanterne sur le faite que de supprimer le cata ça diminuerai le lag :bom: après c...

pas de soucis les gars. je suis tombé dessus mais rien d'interessant avec l'arduino. c'est clair qu'on peut faire plus rapide, j'essaye d'apprivoiser un peu tout les languages(arduino, 4dgl, vb.net, c+,...) mais la com rx/tx de l'uvga est a chier, j'ai un meilleur rendu en utilisant son bus data. po...

j'avais monté un JR tous neuf sur mon vr6 dans la boite à air et un jour je l'ai mis à la lumière du jour et on voyait plusieurs petits trous de la grosseur d'une aiguille :? je l'ai viré direct et j'ai des connaissance qui on remarqué la même chose sur des filtres sport d'autres marques et après q...

c'est à dire?

oui avec la reprog qui va bien derrière

nouveau mod, avec mon nouveau matos (uvga + écran 7" tactile).


http://www.youtube.com/watch?v=Tko2Ut9n23w

un grand merci a MR Karl Drisson ingénieur chez net-logic, qui m'a appris pas mal de chose!

michmuch a écrit :ça m'intéresserait de (faire) supprimer mon FAP, mais je n'ai pas du tout le matos pour ça...
Y'a des volontaires pour me le faire ? (je suis dans le 35, mais je peux éventuellement me déplacer)
Pis dans la foulée j'prendrais bien une petite reprog tiens... !

envoie moi un mp

craignosse....

si la résistance pour la rampe est trop forte, les temps d'injection sont trop allongé et il y a risque de percer un piston quand celui ci se trouve au pmh.

406-hdi-110-du67 a écrit :ok une fois j'ais mis un boitier et mon moteur s'est mis a claquer trop d'avance de gasoile?

il était brancher sur la rampe?

c'est des boitiers

alors viens sur mon topic ici je te la mets https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=15&t=1586&p=106766#p106766 :o Sinon les filtre a air c'est le même principe que les filtres KN ? une bonne doc sur le sujet: http://www.jsoclub.com/33/kitadm1.htm

un truc de papy qui va mettre des fessés

poste des screens des paramètres je jetterais un oeil

oui après c'est automatique, il lit en continu la tension pour la convertir et l'afficher sur l'écran.

c'est moi qui le fait dans la programmation du boitier

non une tension.

le capteur map fonctionne sous une tension de 5v, et selon la pression mesuré il te renvoi une tension en fonction. après c'est juste un calcul a faire pour convertir le 0v-5v en pression en sachant que 3.75v c'est 2500mbar. (pression absolue)

Ti-Lu a écrit ::shock: tu est sur 2.0 bars en crête ?

nan, pour l'instant je travaille sur table, là j'ai simulé une tension de 0v-5v pour voir si mes calculs sont ok.

mais non je suis pas malade du moins je crois

non je vais me repiquer directement sur les différents capteurs j'ai de la place sur en entrée sur la mega.

j'ai pas de photo làs bas.

voilà j'ai modifié

tu me l'as envoyé où?