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par Bruno_du_Garlaban
mer. févr. 24, 2021 12:57 pm
Forum : Radiateur - Refroidissement
Sujet : 406 2.2e, moteur trop chaud
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Re: 406 2.2e, moteur trop chaud

Bonjour, Sur le 2L2 le calage à l'admission est variable en effet, c'est ce qui permet à ce moteur d'être relativement coupleux à bas régime, par rapport au 2L EW10 par exemple. Et oui le déphaseur doit se déclencher vers 3.000tr/mn de mémoire. Une bonne piste. Maintenant, pour investiguer là-dessus...
par Bruno_du_Garlaban
dim. févr. 21, 2021 6:59 pm
Forum : Radiateur - Refroidissement
Sujet : 406 2.2e, moteur trop chaud
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Re: 406 2.2e, moteur trop chaud

Le liquide de refroidissement a bien été purgé (vis de purge)? le carburant est bien de l'essence (et pas de l'éthanol)? le fonctionnement moteur semble correct, pas de code-défaut? le lambda est OK (mesuré au dernier CT)?
par Bruno_du_Garlaban
dim. févr. 21, 2021 3:57 pm
Forum : Radiateur - Refroidissement
Sujet : 406 2.2e, moteur trop chaud
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Re: 406 2.2e, moteur trop chaud

Bonjour, Est-ce qu'il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement, ou de la mayonnaise dans l'huile moteur (visible sous le bouchon de remplissage notamment)? Auquel cas le joint de culasse serait en cause. Pour les joints de queue de soupape, c'était fréquent sur les anciens XU, moins sur les...
par Bruno_du_Garlaban
jeu. déc. 31, 2020 7:08 pm
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Oui mais le diamètre des roues (pneus inclus) est manifestement supérieur à celles d'origine, faussant le compteur kilométrique. Et bonjour le "bout de bois" avec des pneus aussi "taille basse" :affraid: Ne pas oublier que les pneus plus larges font consommer plus, et réduisent l...
par Bruno_du_Garlaban
mer. déc. 30, 2020 8:29 pm
Forum : Climatisation
Sujet : Module de commande du ventilateur climatisation
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Re: Module de commande du ventilateur climatisation

Problème probable de connectique (qui peut se dessouder sur le module, du fait du courant élevé sur l'alim, la masse et la sortie du module, jusqu'à 18A). Courant élevé, contact imparfait, ça arque et chauffe énormément. Module changé, si vous avez conservé l'ancien, vous pouvez l'ouvrir pour vérifi...
par Bruno_du_Garlaban
mer. déc. 30, 2020 8:26 pm
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
Réponses : 28
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Bonjour,
Sacré boulot. Bravo.
Pour les jantes, il faut des modèles compatibles, un diamètre extérieur des pneus identiques à la monte d'origine (dépendant donc de la taille des pneus), et respecter le déport des jantes d'origine. Quelle est la taille des pneus d'origine?
par Bruno_du_Garlaban
sam. oct. 17, 2020 6:48 pm
Forum : Trains - Cardans - Amortisseurs - Direction
Sujet : Remplacement silentbloc triangle
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Re: Remplacement silentbloc triangle

Bonjour,

Merci pour ces infos.
Je n'ai pas de presse hélas. :tristounet:
par Bruno_du_Garlaban
mer. oct. 14, 2020 9:25 pm
Forum : Trains - Cardans - Amortisseurs - Direction
Sujet : Remplacement silentbloc triangle
Réponses : 9
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Re: Remplacement silentbloc triangle

Bonsoir,

Ca m'intéresserait de savoir comment vous avez enlevé et reposé les silent-blocs... à l'arrière, coupé à la disqueuse, mais au remontage?
Et à l'avant?
Merci
par Bruno_du_Garlaban
sam. oct. 03, 2020 7:27 pm
Forum : Trains - Cardans - Amortisseurs - Direction
Sujet : Changer câbles de frein à main, côté roues
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Re: Changer câbles de frein à main, côté roues

Merci beaucoup Pascal.

A noter que sur internet, je n'ai pas vu de kit complet, comme sur le PDF.
Je vais essayer d'éviter de le démonter, si je peux, pour changer le câble.
par Bruno_du_Garlaban
sam. oct. 03, 2020 3:35 pm
Forum : Trains - Cardans - Amortisseurs - Direction
Sujet : Changer câbles de frein à main, côté roues
Réponses : 10
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Re: Changer câbles de frein à main, côté roues

Merci, et ça pourrait se faire sans devoir déposer le mécanisme de frein à main ?
par Bruno_du_Garlaban
sam. oct. 03, 2020 12:13 pm
Forum : Trains - Cardans - Amortisseurs - Direction
Sujet : Changer câbles de frein à main, côté roues
Réponses : 10
Vues : 1494

Changer câbles de frein à main, côté roues

Bonjour, Le câble de frein à main ARG a gonflé, et le frein à main est moins efficace. Rien à redire à presque 17 ans et 345.000kms. Je vais changer l'ensemble des câbles (ARG, ARD, avant). J'avais changé les disque AR il y a 40.000kms et vu que les mâchoires étaient encore peu usées (normal d'aille...
par Bruno_du_Garlaban
dim. sept. 27, 2020 2:38 pm
Forum : Moteur 1.6 TU (90 cv)
Sujet : Achat 1,6L bonne opportunité ?
Réponses : 3
Vues : 258

Re: Achat 1,6L bonne opportunité ?

Le 1L6 n'était déjà pas un foudre de guerre dans la 306, il est clairement trop juste pour la 406. C'était une version "prix d'appel" qui n'a d'ailleurs pas été commercialisée longtemps. Le 1L8 16S 112ch (XU) associé à la boîte longue (7CV) était peu convaincant, la faute surtout à l'étage...
par Bruno_du_Garlaban
dim. sept. 27, 2020 12:08 pm
Forum : Mécanique
Sujet : à ceux qui ont déjà déposé la pompe de gavage...
Réponses : 27
Vues : 4250

Re: à ceux qui ont déjà déposé la pompe de gavage...

Bonjour, Je confirme la galère du changement de pompe de gavage sur les 406 restylées (et pour l'avoir fait aussi sur une non-restylée, il y a longtemps, j'avais beaucoup moins galéré). Donc bague de sortie trop grosse par rapport à la taille de l'ouverture sur le plancher AR, au-dessus de la pompe;...
par Bruno_du_Garlaban
sam. sept. 26, 2020 8:34 pm
Forum : Mécanique
Sujet : Quel moteur essence choisir ?
Réponses : 30
Vues : 2448

Re: Quel moteur essence choisir ?

Hello Pascal, Pour le prix... dans l'absolu une voiture de 20 ans et plus de 200.000kms, ça ne vaut plus grand chose... en terme de valeur marchande. Maintenant, une voiture d'un certain niveau (moteur, finition, qualités routières), maintenue en très bon état carrosserie comme mécanique, c'est fort...
par Bruno_du_Garlaban
sam. sept. 26, 2020 3:26 pm
Forum : Mécanique
Sujet : Quel moteur essence choisir ?
Réponses : 30
Vues : 2448

Re: Quel moteur essence choisir ?

Bonjour, Alors, pour ne pas faire fuir Riderok avec trop de polémiques... :o Si il y a un mauvais contact entre le module de ventilation et son connecteur (assez fréquent), ou si ce module de ventilation est HS (plus rare), le ventilateur d'habitacle ne tourne pas et la clim ne s'enclenche pas. En f...
par Bruno_du_Garlaban
jeu. sept. 24, 2020 8:46 pm
Forum : Système GPL
Sujet : petit voyant vert GPL
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Re: petit voyant vert GPL

:bien:
par Bruno_du_Garlaban
jeu. sept. 24, 2020 12:22 pm
Forum : Mécanique
Sujet : Quel moteur essence choisir ?
Réponses : 30
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Re: Quel moteur essence choisir ?

Commodo HS (malheureusement classique sur full mux), clim hs: condenseur percé ou compresseur hs ou bobine de compresseur hs... des frais à prévoir.. .
:shock:
par Bruno_du_Garlaban
mar. sept. 22, 2020 8:53 pm
Forum : Système GPL
Sujet : petit voyant vert GPL
Réponses : 17
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Re: petit voyant vert GPL

Bonsoir,
Ca ressemble à ça:

Distributeur Necam Koltec

Pour le nettoyage, je l'avais fait faire.. mais on peut surement le faire soi-même... il doit exister des tutos.
par Bruno_du_Garlaban
mar. sept. 22, 2020 8:49 pm
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
Réponses : 28
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Il a du normalement être remis à la norme 67R-01en 2001 sous peine de ne plus pouvoir circuler...
par Bruno_du_Garlaban
dim. sept. 20, 2020 4:47 pm
Forum : Mécanique
Sujet : Quel moteur essence choisir ?
Réponses : 30
Vues : 2448

Re: Quel moteur essence choisir ?

Bonjour Riderok, Entre les semi-mux et les mux, il y a quelques variantes. On a accès à quelques fonctions en plus comme le verrouillage automatique des portes en roulant, l'allumage automatique des feux. Le BSI n'est pas le même et on n'a plus la faiblesse du relais de commande de clim sur les &quo...
par Bruno_du_Garlaban
dim. sept. 20, 2020 9:11 am
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Bonjour, OK je comprend, c'est vrai que c'est sacrément rouillé! :affraid: Essayez de faire une photo du réservoir GPL, surtout vers les conduites de sortie, il se peut qu'il y ait un "robinet" pour fermer manuellement la sortie GPL. Auquel cas il est envisageable de déposer la durite du G...
par Bruno_du_Garlaban
dim. sept. 20, 2020 9:09 am
Forum : Système GPL
Sujet : petit voyant vert GPL
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Re: petit voyant vert GPL

Bonjour, Il y a bien le voyant "GPL" sur le tableau de bord. L'installation d'origine est une Necam Koltec normalement, un système à aspiration. La "faiblesse" est sur le doseur-distributeur, qu'il faut nettoyer régulièrement sous peine de ne pas pouvoir passer au GPL. Les bougie...
par Bruno_du_Garlaban
mer. sept. 16, 2020 9:46 pm
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Bonsoir,

Il serait peut-être plus simple de ne changer que les parties du train AR qui doivent l'être?
Quel est le soucis?
Ressorts, amortisseurs, biellettes de barre stabilisatrice et biellettes de pincement se changent sans trop de démontage.
par Bruno_du_Garlaban
mer. sept. 16, 2020 9:43 pm
Forum : Système GPL
Sujet : petit voyant vert GPL
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Re: petit voyant vert GPL

C'est un modèle équipé d'origine ou non? Sur le modèle équipé d'origine, je crois me rappeler qu'il y a au tableau de bord un voyant "GPL", de plus la jauge d'essence indique le niveau de GPL quand elle tourne au GPL. Sur le commutateur, si il inclus les diodes de niveau de réservoir GPL, ...
par Bruno_du_Garlaban
mar. sept. 15, 2020 10:36 pm
Forum : Système GPL
Sujet : Changement train arrière sur break gpl
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Re: Changement train arrière sur break gpl

Bonjour, La durite cuivre qui relie le réservoir au vapodétendeur est un élément sensible. Si vous la déposez, deux choses: être certain de l'étanchéité gaz ensuite (implique changement des raccords olive, et être sûr que côté réservoir il sera possible de refixer la durite). Et l'autre, si jamais l...