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omer45 a écrit :putin je suis vraiment con
bon je recommence

c'est normal que tu ne t'y retrouves pas car le schema que tu utilises est pour semi mux ( calculateur habitacle = BSI )

toi tu as une non mux donc utilises le schema de centurion ( en page 1 ) et ça devrait aller

omer45 a écrit :dit sur le schéma le capteur a 3 fil
et moi sur la voiture 9 fil il est pas bon le schéma
je y comprend vraiment rien

le capteur se trouve en b203 et il a bien 9 fils.

sur quel schema tu regardes ?

j avoue

Même pas peur, j'ai l'habitude, t'oublies que je bosse dans un milieu en grande partie féminin

comme je dit toujours, les femmes c'est comme les machines, si tu ne les graissent pas tous les matins, ça couinent toute la journée

bercross a écrit :Ha non elle va gueuler plus fort jusqu’à ce que tu n'entende plus rien pis elle geule pour un rien alors...

C'est une femme, ça gueule tout le temps ces bêtes là

perso pour l'alarme, je lui dedierai son propre "faisceau" pour souder 3 fils avec 2 mains, utilise tes doigts de pieds :lol: Ah merci pour la correction de ce mot, ça me faisait drôle de le voir comme je l'écrivais. Pour le + permanent je vois bien où le prendre, c'est pas bien compliqué...

perso pour l'alarme, je lui dedierai son propre "faisceau"

pour souder 3 fils avec 2 mains, utilise tes doigts de pieds

la meilleure des connections que tu puisses faire c'est la soudure + gaine thermo retractable, apres avec des connecteurs c'est faisable mais pas de garantie que ça tienne dans le temps !

Semi mux avant le 01/07/2001 et full mux a partir du 01/07 2001

Sinon regarder les commodos, standard c est semi mux et com2000 c est full mux

je pensais au probleme de sensibilité du capteur de Philhou

bonjour,
je vais peut etre dire une connerie mais tant pis

Si c'est le même systeme que sur 306, la sensibilité du capteur doit pouvoir se parametrer avec le pps pour les 406 non mux

Effectivement les packs existent uniquement sur la ST

sinon j'en ai une en rab, si t'es interessé

niveau 2 = ST
dynamique correspond a un pack sport ou confort
donc ST pack ...

c'est une faute du controleur car normalement la voiture aurrait dû être recalée pour éclairage non conforme

pas autorisé au CT, car qui dit xenon dit lave phare et correcteur automatique de la hauteur du faisceau

reste / enfantin

y a des lignes de voiture qui ne se pretent pas du tout a ce genre de modifications, on a eut le probleme avec la 405, la 406 et la 407 c'est idem.

Tu as 2 sortes de xud11, les xud11bt et xud11bte, ce sont tous des p8c

Au niveau du pare brise cote chauffeur tu as une plaque avec le vin

Regarde le VIN vf...P8C.....

406 2.1td a écrit :donc intermediaire break et berline sont les mêmeet du coup ce monte sur chaque model break et berline?
ces bien sa?
merci a toi

Uniquement pour les moteur 2.1 XUD11

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