Passion-406.com

Ok dac, je ne pensais pas que des rotules pouvaient en faire autant. Les tremblements ont vraiment disparu, donc je dirais la faute aux amortisseurs

Voila c'est fait!!!
4 amortisseurs neufs et disparition des tremblements au freinage mais je reste tout de meme etonne que les rotules soient encores correcte avec 210 000kms

Verdict dans une heure, titine est sur le pont pour les 4 amortisseurs et une verif de toutes les rotules avec remplacement si besoin , toujours aucun appel donc j imagine que ca a l air d aller de ce cote la

Celle de la poulie, celle de la roue m a servi de butee et a pliée presque a 45°

merci

Passion406 a écrit :Tu parles des vis de fixation des roues ?
Si c'est ça, alors Référence 5405.55 (12X125-52,8) à 3,54€ pièce chez Peugeot.

Aussi oui lol merci , je pensais plutot a celle de la poulie damper

Quelqu un saurait il me donner une reference pour la vis, je cherche et je cherche mais ne trouve pas sauf celle qui sont fournie avec une poulie neuve

C'est un coups de gueule justifie Pierrot, je ne pense pas qu il y ai des raisons que tu te fasse huer

Ti-Lu a écrit :

JJROME a écrit :Super ti lu, c est exactement la video que je cherchai, elle fait le tour des FCO lol

ça je me doute pendant 5 jours il te la mettent en boucle non

cest surtout que je la voi tous les 5ans

ou entre un camion et le rail de sécurité..... (vécu pas plus tard que la semaine dernière! nous avons tous cru mourir avec les enfants) Il y a de fortes chances que tu te soi retrouve dans un des ces angles morts pour une raison ou une autre, mais attention je ne dis pas non plus qu il n y a pas d...

Super ti lu, c est exactement la video que je cherchai, elle fait le tour des FCO lol

Du coups vous serez toujours plus en securite derriere un camion et non pas devant, tout simplement parceque vous freinerez plus fort que lui.
Bon si vous etes entre 2camions, la je vous concede il y pas bon du tout

ca pardonne pas en poid lourd, encore moins en spl alors si on roule doucement ou qu on prend large c'est qu on en a besoin, c est pas pour emmerder le monde. Si des fois on bloque deux voies, c'est pour eviter que des gens presses viennent se glisser dans un angle mort et manger un bout de remorque...

il a bien fait, c est tou ce qu il y a faire pour re aligner la remorque, si tu fais un porte feuille c'est que la semi te pousse et donc va plus vite que le tracteur. Moi c a m est arrive et j ai pas pu l eviter, N118 descente d'igny, jour de pluie derriere un conn :grrr: :grrr: :grrr: :grrr: :grrr...

Je travaille sur sol moyennement stable et meme avec une planche de 30/30CM en dessous les chandelles, ca reste pas forcement en place donc pour forcer c est moyen

as tu réessayé avec une douille 6 pans neuve de 21, et de bonne qualité? pascal oui, pas neuve mais une autre et c est la que je me suis appercu qu aucune cle ou douille de 21 ne passait, idem pour les 22. je croi que je vai l ammener chez un garagiste qui va se prendre la tete pour moi et quelques...

[/quote]32 tonnes ne s'arretent pas comme ça ![/quote] Je confirme je suis en semi souvent charge a bloc 40T en poids total, quand j ai pas trops mange :lol: :lol: et pour m arreter il me faut du temps et si je pile trops fort pour peu qu il pleuve je suis bon pour un portefeuille Une fois ca ira me...

Masse, burin et vis neuve????

Il sagit des ecrous d origine des jantes alu, et j avai bien utilise une 6 pans mais effectivement du bas de gamme, ce qui au final ne m a pas vraiment etonné.
la ou je suis sacrement embete maintenant, c'est que le 21 ne passe plus et le 22 et trops large.

sacre calcul dis moi

mais petite question, avec mon ecrou de roues qui s'est tordu et ma douille qui s'est felée, je les ai pas passe les 30mkgs?

caloulou89 a écrit :Je me suis servi d'une pince a crochet pour mettre la pige en place.
J'ai pris un foret de 7,5mm


Puis clé a cliquet avec rallonge, et sans problème.

Pascal

Ah oui!! Quand meme!!!

Mais tu l avais sur un pont pour avoir autant de ralonge?

ok dac!
merci !!!

Merci pascal pour l indic de la pige, je savai bien que je pouvai piger le volant moteur mais pas moyen de trouver le trou.
Quelqu un en aurait il une photo pour la situer precisement?

Pour bloquer le vilo, tu passe la 5eme puis avec une cale, tu bloques la pédale de frein contre le siège. Cest ce que j ai fait mais en calant le disque et en mettant deux ecrous et une barre costaud qui passe entre les deux ecrous et vient s appuyer sur l etrier, mais c est un des ecrous qui a fin...