Passion-406.com

J'avais entendu dire que les châssis de 2.2 hdi et V6 étaient les mêmes...

Comment ta wastegate peut te faire faire un gros bruit? Il l'a contrôle comment?

Juste pour savoir tu as un chargeur CD dans le coffre? Si oui démonte le, regarde s'il n'y a pas d'eau au cul ou débranche la prise derrière et fait un essai. J'ai eu quasiment la même chose sur la mienne avec plus de centralisé, combiné qui ne fonctionnait plus, plus de radio, etc... Et j'avais de ...

Heuuu j'ai mal au crâne la! Sacré calcule, moi aussi je cale avec un forêt ça casse pas comme ça.

Oui la c'est sur! Ça sort bien ^^

Sur expert elle sort aussi par dessou mais faut déposer le berceau ^^

Content pour toi! Ça le fait!

Pour voir si tu as de l'huile dans l'embrayage tu as pas 36 solution faut que tu arrives à voir dans ta coche d'embrayage ( par en dessous bien souvent. Et tu regardes si tu as des traces le long du volant moteur et/ou ton bloc moteur. Si c'est le cas ton joint spi de vilebrequin est sûrement hs et ...

Faut vérifies les roulements s'ils n'ont pas de point dur.

Nan T'inquiete pas, c'est "normal", tu as toujours un peu d'huile qui arrive à passé et se retrouve dans le circuit d'admission. Même avec un déshuileur.

Faudrait que je vous en face un, on a une technique au garage qui consiste à mettre de la peinture au stylo dans le creu de la rayure, vous attendez que ça commence à séché, puis avec de la pâte à polir on frotte autour de la rayure ce qui permet d'etaler et en même temps d'adoucir la limite entre l...

On dirait que c'est humide au dessu de la pompe.

Homme / enfant

Ton intercooler fuit, après les traces d'huiles tu pourras pas y faire grand chose... C'est normal que tu es de l'huile dans ton admission, ça vient de ton turbo, et même s'il en perd que très légèrement au boud d'un moment ça s'accumule.

Oui effectivement ton débitmètre pourrait jouer, sur les premiers rapports elle ne manque pas un peu de peche?

Branche le multimètre sur ta batterie et bien sur les cosses de ta batterie ( pas toujours facile, le mieu c'est d'etre 2.) ensuite mets la en route, tu releves ta tension aux bornes. Tu dois avoir en 13,8v et 14,8v. Si c'est bon tu mets les codes et les phares et en même temps tu regardes l'évoluti...

Poire / pomme

Le lien entre l'alternateur et le compte-tour est logique car le compte-tour est pris sur l'alternateur

Tu as quoi comme motorisation?

Bière/vodka

Tu prends une douille de 21 et un forêt de 8 il me semble ( taille à vérifier ) et ça te fera quasiment le même outil et ça te le centrera.

Oui la plupart des EW sont relativement gourmands en huile.

Elle ne démarre plus ou démarre mais tourne mal?

D'accord avec passion je regarderais le filtre à GO et sinon faire une lecture.

Bon anniversaire!!