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C'est bon
Fin des modifications pour les sièges.
Le chauffeur pas super évident les soudures ?

Ben tu sais c'est TOI

@ Ti-Lu ben oui c'est la solution

@ Denis oui merci :bise: Mais c'est non réalisable car pas de boitier "Bitron" pour la mémoiri et de faisceau ! J'avais trouvé cette info mais non utile pour mon installation ;) Par contre j'ai trouvé ça Très complet Ce TUTO également. Par contre je n'arrive pas à comprendre les câbles qu'...

@ Souchi98 !
Tu as le lien de cette modification pour le forum des coupés ?

Salut Ti-Lu
Donne moi l'astuce
Pour le moment je suis bloqué avec le siège chauffeur !!!
Le passager ça va pas trop de difficulté car il y a déjà du plus volts qui arrive dessus via les commandes des sièges chauffant

Bonjour à tous ! J'ai dans l'idée de mettre un intérieur cuir sur la berline . Est il possible de mettre ces sièges sans utilisé la fonction mémoire des sièges ? Ne mettre qu'une alimentation pour la commande des sièges avance recul, basculement sur dossier, inclinaison de l'assise et peut être les ...

Salut !
Je pense peut être à premièrement à un nettoyage du boitier papillon pour commencé.

Parfait rapide

Ok je prendrais le temps de trouvé le mode opératoire pour la faire durant les prochaines vacances .

Bonsoir à tous !
Ayant également une boîte auto sur le coupé avec le moteur 2.0 16V j ai voulu faire une vidange de boîte chez Peugeot .
Il m on déconseillé de la faire !!!
Quand est il réellement ?
La faire soi même ce qui est peut plus difficile qu une boîte manuelle avec les distributeurs d huiles.

Le filtre est déclaré coupable
Filtre trouver à la casse installation, prise de la tension, les 12 Volts sont bien présent
Plus cas remettre la console centrale en place et retrouvé les fixations

Merci de votre aide

Je pense avoir trouver le coupable : Un filtre qui est placer entre le fusible et la borne numéros 7 qui délivre du 12 volts filtre.jpg Filtre 2.jpg Tension sur la borne violette 12.42 volts et la masse et non présente sur la borne orange et la masse. Donc je pense que ce filtre est en défaut :trist...

L'EMF c'est l'afficheur qui indique le non de la station radio l'heure la date la conso ......

Je vais refaire un test des fusibles de l'autoradio car effectivement j'avais un tension sur cette borne là

C'est la dernière chance cette modification

Oui le pionner fonctionne dans l'autre coupé tout comme l'autoradio d'origine de coupé bleu dans le coupé gris
Est il obligatoire d'avoir une tension à la borne N°7 12 Volts pour que l'autoradio fonctionne ?
Si c'est le cas possible de faire un "repiquage sur l'allume cigare" ?

De tension au point 7
L EMF fonctionne correctement.

Bonsoir , Je viens de faire des mesures et les tensions sont bien présente. Sauf que je n'ai pas de câble au point numéros 7 J'ai fais un essais de l'autoradio sur le coupé gris qui possède un Pack JBL et celui du coupé bleu fonctionne dessus :tristounet: L'autoradio du coupé gris sur le bleu et auc...

Tensions prise entre les points suivant contact en marche
8 et 6 = 12,34 volts
8 et 4 = 12,32 volts
8 et 3 = 1 volt
8 et 2 = 4.2 volts

Tensions prise entre les points suivant contact sur OFF
8 et 6 = 0 volt
8 et 4 = 12,32 volts
8 et 3 = 1 volt
8 et 2 = 4.2 volts

Bonjour ,
Je n'ai pu répondre avant car j'étais absent pour le TAF !
Pour ce qui est du mode économie d'énergie, elle ne passe pas dans cet état .
Je vais faire un schémat avec les tensions avec contact et sans contact pour être le plus clair possible.

Ok ça marche je comprend mieux l'installation

Le fait d'avoir l'ampli plus un autoradio avec ampli intégré, cela ne pose pas de problèmes de souffle ou "sur" amplification du signal audio ?

Les branchements sont ceux d origine aucune modifications faites dessus.

Les fusibles sont bons ça devient un vrais casse tête ce truc !!!!