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ça doit vraiment pas être bon pour le catalyseur ce truc !

jamais eu confiance dans ces trucs là moi ...

salut , je ne crois pas au problème de saletés introduites dans le cylindre , ça serait viré depuis longtemps . Je pense à un soucis de joint de culasse qui était déjà entrain de lacher , ce qui expliquerait : le passage d'huile vers le cylindre , la consommation d'huile et d'eau , et la fumée ... S...

Le bleu , normalement c est de l huile ...

bonjour , je ne sais pas si ce dépot est du au gasoil mais sur les 4 406 hdi que j'ai eues , je n'ai jamais eu besoin de toucher à ces bougies . Le plus gros problème de démarrage que j'ai eu est sur mon actuelle avec une batterie pas toute neuve associée à un démarreur d''origine franchement faibla...

c'est bien ce que je dis : 8 10 ans c'est récent !!
Et je dois m'estimer heureux : avec ma voiture de fin juin 2004 , je dois avoir la plus "récente" du site !!

et un point important aussi : un bagnole récente , c'est 1500 à 2000 € de décote par an ... et ça les nôtres la décote , on s'en tape !!!

moi j'ai un peu de mal à changer ... les 406 , j'en ai eu 4 dont 3 HDI , ce qui fait un total de 500 000 km et aucune panne . Et question confort , tenue de route et espace intérieur je ne vois pas trop de progrès avec les voitures actuelles . C'est sur que le tableau de bord et la finition en génér...

Salut Pascal , Mon ct est passé depuis 1 mois , avec EGR débranchée mais de toutes façons elle ne fume pas ! Et quand j'ai posé la question au contrôleur sur la nature de la mesure ( simple opacité ou analyse 5 gaz ) , j'ai senti comme une hésitation , suivie de " bah ya 2 boitiers et ca fait t...

j'ai eu que des breaks (4 !) , mais je ne pense pas que la différence soit énorme , peut-etre 0.1 ou 0.2 en ville vu que la berline est plus légère ...

pas remarqué de différence gps /compteur , je pense que le diamètre des pneux est le meme puisque les jantes n'ont pas la meme taille . Par contre , la différence d'au moins un demi litre est sure , j'ai eu une 2000 en 195 qui me faisait 6 L max en moyenne alors que ma 2004 actuelle affiche 6.7 ; et...

j'ai eu les 2 et en effet , 0.5L de plus avec la 205...mais la prog n'est pas la même , celle montée en 205 est une 2004 , celle montée en 195 est une 2002 ...

suite et fin de mon histoire de ct : j'ai déposé la voiture et elle est passé nikel ; un déséquilibre des freins ar à surveiller mais rien de méchant . pour la pollution , j'ai posé la question au gars : simple opacité ou analyseur 5 gaz ??? j'ai senti comme une hésitation à la réponse : " ca f...

sur ces mesures , c'est juste de l'opacité ; ça , ça ne m'inquiète pas !
c'est la teneur en NOx qui me tracasse ... Je ne suis pas sur que l'analyseur 5 gaz soit obligatoire , mais si le centre de CT l'a ... bein pas bon l'affaire !

Bonjour Pascal , J'espère que tu vas bien et je te remercie de ton retour . J'ai fait passer celle de St nazaire en 2020 , donc avec les nouvelles normes , c'est une 2004 donc vanne EGR d'origine et elle est passé sans PB malgré ses 280 000 km . Mais j'ai fouillé un peu sur le net et j'ai vu que la ...

salut à tous , je dois passer ma 406 HDI 2002 au ct et le contrôleur m'a un peu surpris en me conseillant de bien la décrasser avant d'arriver suite au nouvelles normes antipollution !... :???: :???: bon , c'est pas la première fois que je passe une 406 au ct puisque j'en ai 2 ! mais là je me demand...

salut , je dois passer une de mes 406 hdi 2.0 de 2002 au ct bientot ; pouvez vous me donner votre retour d'expérience de ces derniers jours ? j'en ai fait passer une de 270 000 km en 2020 et aucun pb mais il semblerait que les normes soient devenues plus sévères ... j'ai ma vanne EGR condamnée , ça ...

salut , engrenage broyé , j'ai eu ça sur une des miennes ; j'ai changé juste l'engrenage pensant avoir gagné , ensuite , c'est le téton de vitre qui a cassé ... en fait , la détection de fin de course était HS et refusait l'arret du moteur ... cette détection se trouve dans le moteur lui même . Conc...

ouah ! pas mal ! et c'est quoi ton alcool iso machin , ça s'achète où ?? moi je les ai fait sans les déposer en passant par la trappe de fixation de l'ampoule ... si on la dépose , on a plusieurs cm pour passer une tige . Un pote avait fixé un peu de paille de fer sur une baguette , le résultat est ...

EN plus , la vanne EGR ne donnerait pas du tout les symptomes de ta voiture ... sur une 2002 , on peut la court circuiter sans que le calculo le voit quand ça déconne , il y a des pertes de puissance et trous à l'accélération mais pas d'impossibilité de démarrer ! le capteur pression , oui , c'est p...

il est cool ton garagiste : il essaie et si c'est pas ça tu passes quand même à la caisse !!
En général , on dépose la voiture , le gars change ce qui déconne et te fait payer les pièces HS ...
En plus , les HDI y en a partout , il aurait pu tester avec une pièce d'occase !

tu débranche la partie avant poire , tu lui mets un tuyau à la place , l'autre bout ds une bouteille de gasoil et c'est tout ...
ah si : faut pomper avec la poire pour amorcer !

Aerandir a écrit :Rassures moi, c'est pas la voiture de ton profil ? lol..

et en effet , si c'est une essence , c'est un autre problème ... de l'additif gasoil dans une essence , aucune idée de ce que ça peut donner !!

normalement , la poire d'amorcage devient dure lorsque la pression est suffisante en entrée de pompe .
Si c'est le cas , perso , j'essaierais de voir ce que ca donne en pompant et en accélérant en même temps .

Il est possible que tu aies une prise d'air quelque part qui désamorce le circuit gasoil .

salut , ton problème est vraiment specifique au 90 cv , les autres ont une pompe de gavage . Ton problème est manifestement un problème d'arivvée de gasoil à la pompe HP ; je ne sais pas trop comment c'est foutu sur ta version (je n'ai eu que des 110) , mais moi j'essaierai d'alimenter ma pompe en d...