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Mandine55 a écrit :Roooohhh vous croyez vraiment tout ce que je raconte... Suis une fille hein! Même si on ne dirait pas comme ça...

Combien de filles n'ont pas de permis tellement elles conduisent mal :lol::lol:

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thier406 a écrit :Délinquante

Envoyé depuis mon Galaxy S3 4G

Et c'est faible comme mot

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Ca coûte un bras si tu te fais prendre

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Une remorque c'est 90/95€ la journée mais, faut le permis

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Ca serait le BSM qui serait le fautif.
Tu dois trouver ça facilement en casse

Les durites de phase 1 en hdi sont bien épuisées. Il faut soit en trouver en casse ou, chercher de l'adaptable en relevant les diamètres d'origine

Suffit de débrancher élément par élément pour voir celui qui fait péter le fusible

Faut déja savoir si le compresseur démarre

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:lol::lol::lol:

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Et des fois y'a la même mayonnaise que le ldr

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Mais bon, un trou est fait pour y mettre un doigt

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Fais gaffe à ce que tu écris

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Tu te disais quoi? :grin:

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sorcierste a écrit : moi je mets mon doigt dans le trou

Ça m'étonne pas de toi
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Les ressorts qui ont pas mal de kil font cet effet gordini. Y'avait eu une info Peugeot sur ce sujet.
Quand j'au fais mes amortos arrières, j'ai remis des ressorts neufs car j'avais un peu ce défaut malgré une géo faite.

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La rondelle de biellette se trouve chez Peugeot.

:lol::lol::lol::lol:

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C'est de la peinture pour faire un costume de super héro :lol::lol::lol:

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Après c'est un diag

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rescoo a écrit :Pour le faisceau, il faudrais que je test tous les câbles 1 par 1 ?
Et comment les vérifier ?

En plus a Peugeot, le faisceau entier est a 155€...

Mais si sa provien de la, jle changerais

Regarde ou part ton faisceau qui alimente les relais, tu suis les fils. Tu trouveras peut être une prise

Celle la fait la liaison faisceau moteur/faisceau habitacle

Reste le faisceau à vérifier, les prises....
Déjà eu un soucis sur 306 hdi, pas de ventilos. C'était la prise qui alimente les ventilos/relais.. qui était toute oxydée

Ce sont les 2
http://fr.wikipedia.org/wiki/Arcadia_(vaisseau)

La montre est clipsée, il faut faire levier et tirer vers sois avec un petit tournevis et un chiffon pour pas abimer

C'est pas un 1 complet qui s'affiche pour les 400000km. Alors que pour 300 c'est le digit du bas.

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