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pour être plus précis un tout petit peu au dessus du silent bloc anti basculement tu pourras pas les rater

tu a deux écrou sur le support ou passe le roulement et le cardan, si je dit pas de bêtise c est clé de 10 j ai fait mon embrayage il n y a pas longtemps

sorcierste a écrit :pour commencer, il faudrait nous en dire un peu plus sur ce que tu as déjà fait au niveau vérifications

ampoules ?
fusibles ? etc...

et aussi par la même occasion, soigner l'écriture, ça pique les yeux

,et je r' ajoute regarde t ont contacteur niveau pédale de frein

débitmètre hs, se n est pas lui qui va faire que tu ne démarre pas ,lui c est perte de puissance etc ( mais comme la dit youri30 sa serais bien que tu nous donne un peu plus de précision )

ok tien moi au courant

finalement ,ça coute moins chere d,allez chez son garagiste !!!! Ah bah faut choisir, c'est soit le garagiste avec les prix et les services qui vont avec, soit le site de pièces discount ... avec les prix et les services qui vont avec !!! Jamais entendu parler des 2 marques citées. Ça fait un peu p...

Non, il n'y a pas de temps d'adaptation. Si tu as une sonde lambda qui arrive à détecter que ton cata est HS (ou pas vu qu'il est neuf), c'est que tu as deux lambda du coup. La première avant le catalyseur est celle qui contrôle la richesse moteur. La deuxième, celle après le cata doit-être celle q...

non c est pas du BTR ( clé de 13 ou douille de 13 avec cliquet pour démonter les écrou du collecteur )

salut si t ont collecteur d admission ne vient pas, tu a du oublier un écrou si je me goure pas ils y en a 8 en tout

Perso, je suis d'accord avec Brice, après quand on roule fort, je ne dis pas, un système d'éclairage passif qui se mettrait en fonction, mais uniquement dans ces conditions Le reste du temps, pas besoin et contre productif Pareil, j'ai fais les manifs contre J'ai aussi remarqué que je devais faire ...

moi j ai la même fixation que sa ,avec un pioneer avh-p5000dvd et pas de problème avec ma façade rétractable ( après la, je vois pas trop ,mais si tu veux un truc droit bien la y a pas le choix c est du fabrication maison )enfin je dit sa je dit rien

le problème du wastergate qui grippe bien connu sur une marque avec un v et un w ( je sais que sa se dégrippe tu peu le faire toi même ou t on copain du moins ) C'est pas un problème connu sur le 2.2 HDi DW12. Déjà y'a pas de wastegate c'est une GV et la tige de GV est à 3/4 à l'intérieur de l'esca...

le problème du wastergate qui grippe bien connu sur une marque avec un v et un w ( je sais que sa se dégrippe tu peu le faire toi même ou t on copain du moins )

http://www.ebay.fr/itm/like/231317789212?lpid=97 alors si j ai bien compris c est sa que tu cherche google est t on ami

et comme dit piera le wastergate est sur le turbo sa arrive qu il grippe

La wastegate est sur le turbo, une sorte de soupape de sécurité pour laisser échapper la pression afin de réguler la vitesse de rotation de la turbine et éviter une surpression dans l'admission. Et je suis responsable de la perte permis mandine 55 :lol: c est pas bien sa :lol: ho que je suis pas ge...

Hello, Je suis passé voir les gars du contrôle technique ce soir. Aucun problème, pour les hernies. Elles sont vraiment infimes. Je passerai voir quand même au garage si la garantie peut fonctionner. Pour l'attelage, ils ont mis la voiture sur la fosse. Il n'y a rien de visible. Donc pas de problèm...

ça fait beaucoup de questions, mais une chose est sûre ( oui, je sais, j'enfonce une porte ouverte... ), quelque chose est tordu... Donc ça mange pas de pain de refaire une géo, même s'il est fort possible que ce ne soit "que" ton tableau arrière qui soit remonté, ou tout "simplement...

alors ça ressemble à un problème d'échappement qui se balade et tape sur la tôle ... +1. Vérifie ton support moteur anti-basculement, l'état de la tresse de ton cata, l'état des silentbloc de la ligne et vérifie tout le long pour voir si rien n'est en contact sans mouvement déjà. je n en rajouterai...

salut et moi je dit pas oups mais félicitation beau boulot omer45

juste mon avis faut pas se vexer, c est pas méchant mais je vois pas pourquoi montais des gâches chromer sur sa caisse sa se voit pas ( se n est que mon avis ne le prenais pas mal )

oui c est clair

https://www.youtube.com/watch?v=q7R04UVPdlg et lui sa calme c est pas un crash mais sa vaut le coup de regarder

500 euros sa va et t a caisse est propre a ce que j ai vu ( c est vrai sa fait une somme a sortire du portefeuille ) mais bon caisse propre

a part changer les parties qui sont rouiller ( découpe du bas de caisse rouiller et changement , soudure du bas de caisse et traitement a la cire tu n à pas trop le choix )