Passion-406.com

Merci Ubuntu pour ta réponse.

Après plusieurs vérifications, j'ai remis l'ancienne courroie pour essai et là, plus rien!

Je suis donc allé chez mon revendeur pour un échange de courroie et tout est rentré dans l'ordre.

Courroie neuve défectueuse, vraiment pas de bol...

Bon dimanche à tous!

Bonjour a tous, Je me tourne vers vous pour un petit souci mécanique concernant ma 406 HDi 90. Voilà, je viens de changer tout le kit distribution ( galets, pompe et courroie) tout a l'air de tourner rond, sauf que la courroie bouge pas mal sur les côtés comme vous pouvez le voir sur cette vidéo. Au...

biff a écrit :Démonte et nettoie le régulateur de pression sur la pompe hp . Si nécessaire remplacé le .

J'en ai un en rab après avoir changé il y a un moment la pompe HP.
Je l'ai monté et miracle elle démarre!

Un grand merci à toi Biff

Petit changement, en rentrant du travail elle s'est mise à caler.
J'ai pu la redémarrer au nettoyant frein et faire sans encombre les 50km pour rentrer chez moi mais le voyant diag reste allumé.

Bonjour à tous, Je viens vers vous car j'ai un petit problème sur ma 406 HDI 90 qui totalise 240000km au compteur. Voilà, il y a quelques temps, elle ne voulait plus démarrer. J'ai réussi à faire partir le moteur avec du un coup de nettoyant frein dans le circuit d'air et là, elle roulait tout à fai...

Merci pour ta réponse,
aucun voyant ne s'allume sur le tableau de bord. Pour le démarreur, je dirais qu'il tourne comme d'habitude selon mon oreille.
Je vais démonter le capteur arbre à came et te tiens au courant.

Bonjour à tous, Je viens vers vous pour un petit problème que j'ai sur ma 406 hdi 90cv de 2002. Voilà, alors qu'elle fonctionnait très bien quelques heures auparavant, j'ai voulu la démarrer et là; rien Même pas un toussotement. Le démarreur tourne correctement mais la titine ne se met pas en route....

Alors bilan des courses: micro fuite au condenseur.

Le centre auto qui m'a fait la recharge m'en offre une autre une fois la réparation effectuée. Et ce sans que je le demande.

Merci à vous pour vos réponses.

Bonsoir à tous, Encore un petit déboire avec ma 406 HDI. Voilà, ce matin je fais recharger ma clim dans un centre auto sérieux et tout va bien, elle fonctionne. Ce soir, je la remet en route et là plus rien du tout, la ventilation fonctionne, on entend un clic dans le compartiment moteur lorsque l'o...

Mais le plus curieux est que cela ne le fait pas "à froid".

Ce sont des petites vibrations au fur et à mesure que la pédale descend.

L'embrayage a 157000 km, les vibrations et le grincement se ressentent plus au niveau de la pédale. Un coup de graisse en bombe n'a pas résolu le problème.

Bonjour à tous, Un petit souci sur ma 406 hdi... Voilà, lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, tout va bien au début et au fur et à mesure que je roule et que je passe les vitesses, un grincement qui crée des vibrations apparait lorsque que j'appuie sur la pédale. Il n'y a pas de cable, c'est u...

Voiture réparé, youpi!!!!

Finalement c'était la pompe haute pression qui a laché.

J'ai enlevé le tout petit joint torique et mis en route, toujours rien. Mais ce joint n'est pas sur une partie mobile de l'electrovanne, c'est un aiguille à l'intérieur qui assure les ouvertures/fermetures. Par contre, je confirme qu'en mettant le contact, on ne ressent aucun cliquetis avec l'electr...

L'electrovanne sitée ci dessus ne serait pas l'electrovanne d'arret. Cette dernière est au cul de la pompe. J'ai mesuré 12V au connecteur une fois le contact mis. Et quand je rebranche le connecteur, je n'entend aucun cliquetis caracréristique d'un fonctionnement d'électrovanne. Serait ce la panne? ...

Bon, j'ai fait queleques essais, du gasoil gicle de la sortie de boitier de filtre quand on démarre. J'ai démonté l'electrovanne de la pompe HP et démarré, pas de gasoil n'est sorti par l(orifice de l'electrovanne enlevée. Cette dernière, branchée en volant pendant l'opération n'a montré aucun signe...

Il y a aussi un petit boitier au dessus avec un connecteur(sur lequel on mesure 18V au démarrage) une entrée gasoil qui va au réservoir et une sortie qui va au filtre, qu'est ce que c'est?

Ok, je vais essayer, par contre il y a un fil jaune et un blanc, c'est lequel le positif?

Je mesure 4,5 volt au connecteur en démarrant.

J'ai débranché la sortie de la pompe haute pression et mis en route, pas de gasoil qui gicle.

Je me demandais à quoi correspondait le connecteur situé sur cette pompe, une electrovanne d'arrêt?

Masse ok, essai avec une autre batterie,

Rien n'y fait.

Ce mode ne s'éteint pas même avec les cables branchés sur une voiture tournante.

Cela fait pareil avec la deuxième clef.

Quant à la batterie, elle a encore de la pêche malgré tous les essais de démarrage.

Il y a indiqué "mode économie activé" sur l'ordinateur de bord.

Tout est ok.