Passion-406.com

Je reviens sur ce sujet car je n'arrive pas à trouver ma référence de cette durite d'eau malgré les schémas à moi que j'ai mal vu....

https://ibb.co/2nXLr9H

Merci encore

Je ne sais pas comment te remercier !
Je connaissais Ilcats mais pas celui-là !

Bonjour, Je suis en train de me remettre sur un projet de 3 ans maintenant remonter un moteur sur un break phase 1 en 2.1td de.1997. Je vais épargner l'historique mais our dire que je suis en face d'un puzzle au niveau des vis Pourriez-vous poster le schéma des vis du groupe motopropulseur ainsi que...

Gros déterrage, la solution a elle été trouvée ?

Bonsoir, Depuis que j'ai passé les electrovannes au nettoyeur ultrasons j'ai un problème de démarrage. Je m'explique, elle calait en roulant, je redemarrais, ok. En la prenant pour aller traquer une soeur en break. Au contact, le voyant moteur s'est allumé et rien. Je l'ai remorqué à la barre, et en...

Normalement, c'est également du liquide de frein. Je n'ai jamais ouvert le mien.
Je pense avoir vu il y a quelques années cette discussion mais où...

Bonjour, Depuis que j'ai nettoyé le compartiment moteur de ma 406, j'ai remarqué que les vitesses passent mal. Les soufflets de biellettes sont déchiré0 (je l'ai eu dans cet état là), bon vu son kilométrage et son âge, normal de les remplacer. J'ai regardé le tutoriel posté indiquant les références ...

Je pense que j'ai les 2 problèmes, l addgo bloqué et la jauge bloquée dans le réservoir de cerine.
Je me demande si j'en prends un 1525as, si je me trouve bloqué avec le réservoir de cerine...

Bonjour, J'ai quasiment le même problème. Avec le pp2000, je n'arrive pas à remettre à zero l addgo, calculateur de cerine. Je me demande si ma jauge de cerine est grippée également. Si je remplace l addgo, je risque de me retrouver face au problème de la jauge dans le réservoir ? Dommage, je venais...

Bonjour, Tout d'abord meilleurs vœux et de santé pour les 406 et leurs propriétaires. Je profite de ce post, car j'ai le même message avant de démarrer avec plusieurs bip, il disparaît après démarrage. J'ai acheté une sonde, mais j'ai vu un capteur qui se situe au dessus du carter d'huile au niveau ...

Merci, genial comme toujours.
Il me faut
4 numéro 6
2 numéro 4
1 numéro 2 et 3 si jai bien compris

Bonjour,
A bientôt 500 000 kms mes 4 silents blocs sont hs. Ca claque comme si les bielleted ou rotules étaient hs. Pourrais je avoir la référence Peugeot s'il vous plait?

Merci d'avance

Ce n'est pas compliqué à démonter de mémoire trois écrous de 10.
Tu mets le calorstat dans un casserole un thermomètre de cuisine et on regarde si ça se dilate

Bonjour, J'ai en pension la 406 2.0 HDI d'un ami. Je m'occupe de la restaurer. Au démarrage, j'ai le STOP qui clignote avec le message sur l'ODB "Pression d'huile moteur insuffisante". Apparemment elle roule comme cela depuis 3 ans. Je suppose que c'est un capteur. Qu'en pensez-vous ? Merc...

Bonjour,

J'ai eu une fuite très vicieuse sur ma 306 TD (qui a flingué ma culasse). La fuite était au niveau du porte-filtre à gaole tu as une petite durite en coude. Regarde au cas où.

Il est plutôt "propre" à ce que j'ai vu.
La qualité du liquide > -35°C couleur jaune.
J’opterais plus pour le calorstat, pour ce que ça coute...Il faut juste être rapide pour éviter la "douche" de 4 saisons.

J4y pensais, tu n'a pas de vanne egr, l'admission d'air est différent (tu peux le remarquer).

Je voulais dire qu'elle restait à 90°c contrairement à la 406.

Je suis d'accord avec toi Ti-Lu mais dans ce cas pourquoi la xantia avec la même motorisation n'a pas bronché?

Disons qu'à mon avis c'est soit les garnitures soit les câbles qui se grippent voir les deux...
Les symptômes sont différents (on sent la résistance sur l'une et course importante sur l'autre)

Ça n'a pas cassé en feneant ! Personnellement je n'y crois pas au calculateur où s'il y en a un il ne gère pas l'injection de ta pompe. Il te faudra le plus Après contact pour alimenter ta pompe. L EPIC a été utilisée pour passer à la norme EURO 2. En fait tu me dira comment ça passe pour l'echappem...

Pas de soucis. J'attendrai. Tu as toujours répondu à mes questions

Bonjour Cécile Oui j'en ai assez. Je vérifie périodiquement les fluides notamment à cause de ma fuite de DA. Sur ma 406 verte l'aiguille reste vers les 70°c sauf en embouteillage. Raison pour laquelle je suppose que les sondes sont hs. Ce qui est "drôle" en revanche c'est que sur mon autre...

Je n'ai pas vu sur les miennes mais je suis sur qu'elles sont hs. Je vous montrerai ça au démontage

Bonjour Vu que tu changes le moteur c'est que celui de la 406 est hs ? Pour le calculateur il ne doit pas être le même que pour l ÉPIC. J'ignorais qu'il y en avait un en pompe Bosch. Avant toute chose deverouille celui de la pompe Lucas avant démontage (À vérifier mais mettre le contact et débranche...