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Bonjour à tous, mon coupé ayant 423000Kms, j'ai remarqué une usure prononcée sur l'intérieur des pneus, j'ai fais remplacer les 4 biellettes arrière avec géométrie complète mais toujours pareil, mon mécano m'a fait remarquer que l'état de mes silents blocs n'étaient pas terribles J'aimerais donc, av...

Bonjour à tous, je poste ici car j'ai un problème d'embrayage, quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, j'entend un bruit de frottement métallique. De ce que j'ai pu voir, ça pourrait être soit la butée soit le volant moteur bi-masse. Je pense que je vais tout changer d'un coup, c'est-à-dire le kit...

Bon, j'ai fini par résoudre mon problème : J'ai démonté les deux phares avant, examiné ce que je pouvais du faisceau, remplacés certains bout de gaînes protectrice abîmées, nettoyé quelques masses puis protégées avec de la graisse cuivrée... Pour mon problème de clignotant AVG, c'était un problème d...

Voilà, je viens de faire les mesures : Au niveau de la continuité entre l'une des 2 broches de chaque feu de croisement et la masse du véhicule, c'est bon, ça me donne 0 Par contre, pour ce qui est de la continuité entre l'autre broche de chaque feu de croisement et les broches des connecteurs 8 pou...

Ca y est, j'ai mesuré aux endroits précisés et déjà gros problème constaté : 1) Au niveau du phare côté conducteur, feux de croisement activés, sur les 2 fils se branchant sur l'ampoule de croisement, avec l'ohmètre : - résultat fil de masse : 008 Ohms moteur éteint et 013 Ohms moteur démarré - fil ...

Merci pour ton intérêt ! Je vais faire ça demain en rentrant du travail ! Pour ce qui est du même problème il y a 2 ans, j'avais emmené mon coupé en concession Peugeot, la personne qui s'occupait de mon cas m'avait dit pouvoir trouver un bsi d'occasion pour régler mon problème, j'avais dû lui payer ...

Bon, en gros j'ai deux solutions : Ou j'essaie de réparer mon BSI en trouvant le problème et là j'aurais besoin de schémas, Ou alors je change mon BSI par un d'occasion (VALEO 9650914480), j'identifie, je dessoude du mien puis je ressoude mon eeprom directement sur le nouveau, mais est-ce que le fai...

Voilà, j'ai ouvert le bsm, le relais n'avait pas l'air détérioré en apparence, en revanche ayant une 2ème coupé accidentée que je garde roulante, du même millésime, j'ai puis lui emprunter son bsm, car exactement le même, et fonctionnel. j'ai donc testé sur la mienne, et toujours le même problème. J...

Merci ! Je regarde ça dès ce soir

Ah d'accord,

ça ne me dérange pas, il faut vraiment que je m'occupe de ça car je pars travailler de nuit et rentre de nuit

Il est situé où dans la BSM ?

Bonsoir, j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait m'indiquer l'emplacement voir le modèle du relais des feux de croisement sur un BSI valeo, de 406 coupé 2.2 HDI Full Mux toutes options. Car j'ai mes feux de croisement qui ne fonctionnent plus. Ca me l'avait déjà fait il y a 2ans, Peugeot m'avait cha...

Me revoilà. Pour le moment ça a l'air bon, voilà ce que j'ai fait : - re-modification de la cartographie avec WinOLS, étant donné qu'avec la 1ère le défaut EGR persiste et donc le voyant moteur avec. - effacement des défauts avec la balise Lexia 3 - Injection de la cartographie modifiée - Essai sur ...

Pour la plaque, oui c'est bien ici

Pour la durite je sais qu'elle est coupée et bouchée au niveau de la vanne de dépression fixée sur la paroi séparant le moteur et l'habitable, mais demain je vérifierais qu'elle soit bien bouchée sur la vanne EGR car je ne me souviens plus

Alors la plaque est placée entre le collecteur d'admission et le tuyau qui part à l'échappement,

et la durite est bien bouchée avec une vis

Je vais refaire une lecture des défauts pour te dire ce qu'il y a . Après je vais les effacer et ré-injecter ma cartographie modifiée. Par contre, le connecteur bleu de l'EGR, il faut le laisser branché ou débranché ? Edit : ça y est, j'ai, effacé les défauts et ré-injecté la cartographie. Au niveau...

En fait, je parle du voyant moteur, qui est en défaut à cause de la suppression de l'EGR

Hello,

personne n'a de piste ?

Car je dois passer ma contre-visite le 25 Novembre, il ne me reste que ce voyant à régler, mais obligatoire pour le CT depuis 2016 ...

Hello, c'est fait

Bonsoir à tous, je poste ici car je n'arrive pas à résoudre un problème. Il y a un moment, sur mon coupé 2.2 HDI full mux de mars 2004, j'ai supprimé mon EGR, avec une plaque, une vis dans la durite et lé débranchement de la cosse bleue. Mais j'avais ce message à l'ordinateur de bord à chaque démarr...